Region Stockholm överraskades i år av att Stadsgårdstunneln inte är tillräckligt bred för att Saltsjöbanans nya vagnar ska få plats.
Konkret omfattar projektet:
- anpassning av tunneln för att uppfylla moderna krav på fritt utrymme, kontaktledningshöjd och makadamdjup.
- bergåtgärder i den åldrande tunneln såsom skrotning, bultning av lösa block och förstärkning av tunneln.
Kostnaden för att anpassa tunneln ökar dämes från 77,6 till 100 miljoner kronor.
Arbetet måste genomföras för att det inte ska bli förseningar i återstarten av Saltsjöbanan 2028. En försening akulle kosta runt 3 miljoner kronor per månad för bussar mellan Saltsjöbaden, Solsidan och Fisksätra och Slussen.
Den 14 oktober 2025 tog Regionfullmäktige beslut om att inleda genomförandefasen för upprustningen av Stadsgårdstunneln på Saltsjöbanan. Byggstart blir årsskiftet 2026/2027
Så här överklagar du beslutet att bygga 200 lägenheter i omtyckta skogen Trolldalen
Alliansen (M, C, L, Kd) & Mp har 16 mars röstat för att bygga 400 lägenheter i Henriksdalsbacken inkl. 200 lägenheter i omtyckta skogen Trolldalen. Nackalistan, S, V och Sd röstade emot.
De 1600 privatpersoner som under samrådet och de 330 personer som under granskningen har lämnat ett yttrande, angränsande bostadsrättsföreningar (brf Utsikten 1-35, brf Henriksdalshöjden, brf Svindervik), Naturskyddsföreningen i Nacka och Nacka Hembygdsförening kan senast 21 maj 2026 överklaga beslutet.
Vi är också ett gäng inom nätverket Bevara Trolldalen som kommer överklaga tillsammans.
