Etikettarkiv: SL

UbiGo introducerar i Finnboda och Sjöstaden alternativ till SL-buss & privatbil

Finnboda och Sjöstaden är två första områdena där UbiGo erbjuder ett hushållsabonnemang för vardagsresor.

I abonnemanget ingår elbilpool, kollektivtrafik, hyrbil, taxi och cykel så att du inte är beroende av de ofta försenade och inställda bussarna 53 och 402 eller för att kunna resa miljövänligare än med egen ”gammaldags” bil. Läs mer om UbiGo

Kanske också ett sätt att ha färre än de för 2030 prognostiserade 24.000 – 27.000 bilarna på Kvarnholmsvägen.

Initiativet har blivit möjligt dels genom finansiering från EU-projektet Eccentric där Stockholms stad deltar, dels genom ett beslut i Stockholms läns trafiknämnd om att öppna upp för digitala återförsäljare och medverka i pilotprojekt för kombinerad mobilitet.

Bil- och bussköer på Kvarnholmsvägen

Annonser

Vind- och väderskydd för seniorboendet vid Danvikshem på plats sedan december

I maj 2018 kom Alliansens politiker med ett förslag till Nacka kommun att bygga ett vind- och väderskydd på buss 469:s hållplats intill seniorboendet mellan Danvikshem och Finnboda.

Trafikförvaltningen stoppade initiativet eftersom SLs busskurar måste ha ett standardutförande. Däremot blev det tydligt att leveransen av standardkuren kommer att ta lång tid.

Politikerna tjatade på Trafikförvaltningen tills de i mitten av december äntligen installerade busskuren.

Seniorboendet och Danvikshem innan HSB skövlade seniorernas närnatur i Engelska parken

Omlagd körväg på bussarna 53 & 93 natten mot 7 & 8 februari

Natt mot 7 och 8 februari klockan 22–05 måste bl.a. buss 53 och 93 gå andra vägar när Söderledstunneln stängs av, söderut natt mot torsdag och norrut natt mot fredag.

Buss 53 på Henriksdalsberget
Natt mot torsdag

Linje 53
I riktning mot Henriksdalsberget (– Finnberget): Omlagd körväg mellan Slussen och Medborgarplatsen. Bussen stannar vid sina ordinarie hållplatser.

Linje 93
I riktning mot Henriksdalsberget: Omlagd körväg mellan Slussen och Medborgarplatsen. Bussen stannar vid sina ordinarie hållplatser. 

Natt mot fredag

Linje 53
I riktning mot mot Karolinska institutet: Omlagd körväg mellan Medborgarplatsen och Slussen. Hållplatsen Björns trädgård är indragen. Bussen stannar under omläggningen på hållplats Medborgarplatsen på Folkungagatan.

Linje 93
I riktning mot Slussen: Omlagd körväg mellan Medborgarplatsen och Slussen. Bussen stannar vid samtliga ordinarie hållplatser. 

Många inställda morgonturer på buss 53

Du som åker buss 53 från Henriksdalsberget, Saltsjöqvarn eller Danviksklippan på morgonen har säkert märkt efter storhelgerna att många turer är inställda eller försenade.

Ibland är det enstaka turer. Ibland är det varannan tur. Ibland turer i rad. Det gör att väntetiden är 20, 30 eller 40 minuter istället för 10 minuter.

Därtill kommer problemen när vi ska åka från jobbet med hundrstals fullsatta, försenade eller inställda turer.

SL skyller problemen på morgonen på personalbrist och lovar att det bara blir en inställd tur i taget, inte flera. SL påstår också att de har en leverans på 99,4 %* alltså att det inte finns några problem.

Uppenbarligen rapporteras problemen inte in av entreprenörerna.

*Mätningen gjordes för de senaste tre månaderna av entreprenören Keolis på uppdrag av Trafikförvaltningen.

Exempel på en dag där det inte kom någon buss mellan 6:40 och 7:19

Valet 2018: Sjövägen är fullsatt… igen!

Landstingsvalet 2018 | Före och under sommaren gick främst landstingspolitiker från Centerpartiet ut om att Sjövägen får 15-minuters trafik under rusningstid på morgonen och på eftermiddagen. Idag kunde under en morgontur på Sjövägen ändå bara ta 3 av 40 personer gå på vid bryggan i Saltsjöqvarn mot Nybroplan.

Centern lovar fler pendelbåtar men det räcker inte på platser där det byggs

Det finns en naturlig förklaring till kapacitetsbristen:

  1. När SL införde höstens tidtabell för Sjövägen 20 augusti visade det sig att utökningen inte helt gäller bryggorna i Finnboda och Saltsjöqvarn.
  2. Befolkningen på nordvästra Sicklaön växer från dagens 9000 personer till 20000 eller 27000 personer år 2030 inom Nacka bygger stad. Behoven ska täckas med hjälp av buss 53, 402 och Sjövägen.
  3. Buss 53 är fullpackad redan på morgontimmarna främst eftersom alla vill undvika Slussen.