Etikett: stockholm läns landsting

Valet 2018: Buss 53 kommer under hösten att gå via Kungsholmen istället för Centralen

Kommunalvalet / landstingsvalet 2018| Tyvärr permanentas i höstens tidtabell att buss 53 kör via Kungsholmen istället för Centralen.

Anledningen är att Stockholm stad bygger om vägar som gör att det uppstår trafikstockningar. SL:s entreprenör Keolis bestämde då att bussarna tar en omväg via Kungsholmen medan bilar, turistbussar och yrkestrafik fortsätter köra på Vasagstan.

Därmed försvinner mångas alternativ att ta sig till City, tågstationen och Arlanda Express utan att behöva byta vid Medborgarplatsen, Slussen eller Gamla stan.

Med allt prat om bilköer, klimathotet och Slussen-kaos är det svårt att förstå denna prioritering.

Protestera gärna mot nedmonteringen av busslinjen genom att:

⚫ Rösta – Landstinget som ansvarar för SL styrs av Alliansen idag.
⚫ Kontakta politikerna i Nackas trafiknämnd som är remissinstant för förändringar på buss 53.
⚫ Klaga hos SL.
⚫ Ställa moderata trafiklandtingsrådet till svars.

Buss 53 på Henriksdalsberget

Valet 2018: Centerpartiet vill ha SL-båt mellan Sjöstaden  och Nybroplan

Landstingsvalet 2018| Privata pendelbåten M/S Emelie mellan Lumabryggan och Nybroplan via bl.a. Henriksdalshamnen är mycket populär och runt sjöstadsbor skrev på för något år sedan ett upprop för att SL-kortet ska gälla.

Landstingsvalet 2018 närmar sig och Centerpartiet som ingår i styrande Alliansen lovar därför åtta nya båtlinjer, däribland en från Sjöstaden till Nybroplan med mellanstopp i Masthamnen / Södermalm och Allmänna gränd / Djurgården.

Läs pressmeddelandet eller notisen i StockholmDirekt.

Fortsatta spontana ruttändringar på buss 53 – vad vill SL med linjen?

SL fortsätter på obestämd tid att ändra rutten för buss 53 från Karolinska till Henriksdalsberget / Finnberget i rusningstrafik.

Hållplatserna Tegnérgatan, Dalagatan, Norra Bantorget, Vasagatan och Centralen hoppas över. Istället tar bussen en massa hållplatser via Kungsholmen.

SL:s kundtjänst fortsätter hänvisa till tunnelbanan om man är missnöjd. Men resenärer har upplevt att informationen på de elektroniska anslagstavlorna vid busshållplatserna, störningsinfo på sl.se, färdinfo i SL-appen samt info i telefonen inte alltid är synkad.

Nacka kommuns politiker har i årliga genomgången med Stockholm läns landsting av trafikförsörjningen till Nacka gång på gång missat buss 53. Därför har SL

  • Regelbundet ändrat ändhållplatser. En gång var det Rosslagstull. Därefter Fridhemsplan och nu Karolinska.
  • Lagt ner hållplatser som Folkungagatan och Kanalvägen.
  • Inte gjort något åt hundratals inställda, fullsatta eller kraftigt försenade turer per vecka. Slussen-omläggningen har förstärkt problemet.
  • Inte utökat turtätheten trots större befolkningsunderlag. C:a 9.000 grannar på nordvästra Sicklaön idag men upp till 27.000 år 2030 om planerade byggen blir av.

Fullsatt buss 53 med både boende och resenärer som ska till Finlandsbåtarna
Fullsatt buss 53 med både boende och resenärer som ska till Finlandsbåtarna

    Förändringar för buss 53, 71 och 402 from december 2017

    Oförändrad turtäthet på buss 53 men ändrad rutt. Någon förbättring på buss 402. Buss 71 nedmonteras ytterligare. Inga förändringar på Sjövägen.

    Trafikförvaltningen i Stockholm läns landsting har nu efter remisser hos berörda kommuner kommit med en översikt över ändringar i trafiken from december 2017 och tillsvidare.

    Medan Nackan kommun utökar med antal valdistrikt pga stor inflyttning till kommunen står det ganska stilla med utökningen av kommunikationer:

    Sjövägen melan Nybroplan och Nacka strand
    Ingen förändring.

    Mysig morgon på Sjövägen.

    Buss 402 Slussen – Kvarnholmen – Nacka forum, stadshuset
    Linjen får efter ca kl. 21.00 sommar 30-minuterstrafik istället för 60-minuterstrafik.

    Kö till buss 402 vid Slussen

    Buss 71 Slussen (Glasbruksgatan) – Henriksdalshamnen – Jarlaberg
    Linjens kortturer vardagar mellan Slussen och Sickla udde dras in. Sträckan får 15-minuterstrafik istället för 7½-minuterstrafik ca kl. 16.00–18.00 och 30-minuterstrafik istället för 15 minuters trafik ca kl. 15.15–20.20. Kortturerna på linjen i rusningsriktning vardagar dras in sommartid vilket ger minskad turtäthet mellan Glasbruksgatan och Sickla udde.

    Rymligt på buss 53 efter jobbet.

    Buss 53 Fridhemsplan – Henriksdalsberget (-Finnberget)
    Sträckan Centralen – Kulturskolans hus via Fleminggatan har lågt resande och övervägs att läggas ned, då linje 1 hanterar kapaciteten på sträckan utan problem. I stället tar linje 53 över 69:ans sträckning Centralen – Odenplan – Karolinska institutet. Se även förslag för linje 69. För att göra linjen ytterligare attraktiv som en nord-sydlig axel övervägs den läggas på Munkbron i stället för Skeppsbron.

    2 okt slutar SL-kortet gälla på M/S Emelie

    I samband med att Tvärbanan börjar rulla igen 2 oktober 2017 kommer SL-kortet att sluta gälla på M/S Emelie till Nybroplan via bl.a. Henriksdalsbryggan.

    Landstinget slutar dock inte helt dörrarna för en fortsättning efter en utredning och upphandling. Besked kommer tidigast 2018. Läs mer i StockholmDirekt

    Antal resenärer på SjöVägen ökade med 30 procent

    Avstängda Tvärbanan, kapade Saltsjöbanan och attentatet på Drottninggatan gjorde att antal resenärer ökade med 30 procent under perioden 27 mars till 17 april har antalet resenärer på Sjövägens pendelbåtar ökat med över 30 procent jämfört med motsvarande period förra året.

    Alltså från 31.703 resenärer till 41.460 resenärer.

    En extrabåt sätts in för att fördubbla antal avgångar på bryggorna som det kan vara svårt att komma med. Det lovar iaf landstinget i ett pressmeddelande – något som vi har hört tidigare tills pengarna tog slut. Läs mer i Nacka Värmdö Posten

    Landstinget säger nej till SL-kort på M/S Emelie

    Sjöstadsföreningen har samlat in 1.200 namnunderskrifter för att få Stockholm läns landsting att inkludera M/S Emelie via bl.a. Henriksdalshamnen i SL:s nät.

    Intiativtagarna påpekar att alternativet hade behövts väl nu när Tvärbanan ska stängas av igen.  Läs mer på Sjöstadsliv.se

    Extra resurser till vårdcentralen i DanvikCenter

    Efter en blocköverskridande överenskommelse kommer Stockholms läns landsting nästa år att satsa 141 miljoner kronor extra till vårdcentralerna. Pengarna fördelas inte utifrån antal invånare utan patienternas behov.

    Sickla Hälsocenter Danviken i DanvikCenter har en årsbudget på 6,3 miljoner kronor och får en utökning ned 4,5 procent som är största procentökningen i Nacka.

    Det motsvarar lite mindre än 300.000 kronor. Läs mer i Mitt i Nacka

    10 miljoner för planering av byte av Danviksbron

    Tidningen Mitt i Nacka skriver att Stockholms läns landsting ska avsätta 10 miljoner för att planera bytet av Danviksbrons norra del.

    Bytet ska påbörjas 2018 och ske samtidigt som Slussen-kaoset utvecklar sitt fulla ansikte. Läs mer i tidningen

    Ingen utökning av Sjövägen förrän 2019

    Politikerna i Stockholm läns landsting har försatt oss i en omöjlig situation där pendelturerna på Sjövägen via Kvarnholmen, Finnboda och Saltsjöqvarn inte kommer att utökas förrän 2019 – även om antal resenärer skulle växa ännu mer.

    Sjövägen lockade 519.000 resenärer förra året. Hittills i år har 475 000 personer rest med pendelbåten. Så det lär bli fler i år pga inflytt och folk som undviker Saltsjöbanans nya ändhållplats i Henriksdal samt kaoset i Slussen.

    Utrymmet i avtalet som landstinget har ingått med rederiet används till max. Nya pengar kommer inte att finnas. Så en utökning förrän 2019, då avtalet går ut, är omöjlig. Eller?

    Läs mer om landstingets miss i Nacka Värmdö Posten