Fram till 17 mars har du möjlighet att lämna in synpunkter på Nacka kommuns planförslag för Henriksdal. Befolkningen i Henriksdal, Finnboda, Kvarnholmen och Saltsjöqvarn kommer öka från c:a 7.000 personer idag till 22.000 år 2030. Men planprogrammet utlovar inga utökade kommunikationer.
VIKTIGAST FÖRST
-> Läs Nacka kommuns planprogram för Henriksdal (pdf)
-> Ladda ner mall för synpunkter på trafik, kommunikationer och exploatering av skogen Trolldalen (pdf)
-> Information om hur du lämnar in synpunkter
22.000 grannar 2030 (+ 220 %)
Statistiken nedanför visar hur befolkningen kommer att växa från runt 6.800 grannar 2015 till nästan 22.000 grannar 2030. Det är en imponerande tillväxt med 220 procent. Därtill kommer 2.000 arbetsplatser främst på Kvarnholmen och vid utbyggnaden av DanvikCenter.
Buss 53, 402 & SjöVägen otillräckliga redan idag
Vi är alltså runt 7.000 personer idag och ser att kommunikationerna är på gränsen av sin kapacitet:
- Buss 53: Kännetecknas idag av många nästan fullsatta turer där grannar med barnvagnar ibland måste vänta flera turer. Förseningarna är stora. Turerna är glesa, främst på kväll och helg och allt för få till Finnboda och Finnberget. Antal turer har dragits ner. Busshållplatser och rutter har flyttats många gånger de senaste åren.
- Buss 402: Helt ok men man märker att antal resenärer har ökat markant sedan Kvarnholmsbron har öppnats. Ofta försenad avgång från Slussen. Turtätheten har ökats.
- SjöVägen: Antal resenärer ökar ständigt. Turer kan vara fullsatta, främst på morgonen och helgen (sommaren).
Ingen utökning av kommunikationerna utlovas
Stockholm läns landsting, som ansvarar för kommunikationerna, har inte lovat några utökningar utom kanske fler båtar på Sjövägen – något som är beroende av landstingets ekonomiska situation.
Även om landstinget skulle få ihop ekonomin för att öka antal turer på buss 53, buss 402 och SjöVägen så är det inte troligt att de kan serva 24.000 personer trots närheten till Saltsjöbanan och Nacka Värmdö-bussarna.
Nacka kommuns politiker säger att de har krävt en utbyggnad av kommunikationerna. Landstinget svarade att alla kranskommuner vill ha mer kommunikationer.
Ett bättre alternativ hade varit att få tunnelbanan till Danvikstull eller Finnboda (Nacka blev i frågan överkört Stockholm stad), Tvärbanan till Henriksdal eller Finnboda (föreslagen inom tidigare utvecklingsprojektet Danvikslösen) eller blå buss 2 till Kvarnholmen (föreslagen av Trafikverket).
Planprogrammet för Henriksdal utlovar inte heller mycket. Det enda som finns med är
- En förbindelse (linbana eller gångbro) från Henriksdalsringen till Sickla (sidan 44).
- En förbindelse (hiss) från Henriksdalsberget mot Kvarnholmsvägen (sidan 44).
- Ett kollektivkörfält på Kvarnholmsvägen mellan Danvikshemsvägen och Värmdöleden (sidan 42).
Sjöstaden får allt. Vi får inget
Hammarby Sjöstad är ett exempel på hur kommunikationerna borde vara för en stadsdel med 30.000 invånare. Stockholm vill att stadens invånare ska ha bra kommunikationer.
Nacka har förpliktat sig att bygga 14.000 bostäder fram till 2030 för att få tunnelbanan till Nacka forum. Henriksdal räknas in i siffran men alltså ingen tunnelbana.
Så här lämnar du synpunkter på planförslaget senast 17 mars
Senast 17 mars ska du ha lämnat synpunkter på planförslaget:
- Skriv egna synpunkter eller skriv på en av våra mallar: Nätverket Bevara Trolldalens mall (pdf), Henriksdalsbergets grannars mall (pdf), Henriksborgs grannas mall (pdf)
- Skicka in per post (Nacka kommun, Miljö- och stadsbyggnadsnämnden, Planenheten KFKS 2012/294-214, 131 81 Nacka) eller via e-mail (registrator.plan@nacka.se. Skriv KFKS 2012/294-214 i ämnesraden)
- Eller lägg in synpunkter i 3D-kartan över Henriksdal.