Efter sommarpausen i projektet för norra Danviksbron med bl.a. öppen gångväg sätter nu uppbyggnaden av nya bron igång.
Uppbyggnaden ska vara klar november 2026. Det finns mycket luft i projektet för att kunna fånga upp oförutsedda händelser.
Så här påverkas vi av uppbyggnaden av norra Danviksbron:
- Det blir återigen bara två körfält i varje riktning under hela byggtiden. Körfältet närmast norra Danviksbron stängs av.
- Gångvägen under Danviksbron mellan Saltsjöqvarn och Danviksklippan stängs av.
- När projektet är klart kommer bussar åter kunna åka på norra Danviksbron i kollektivkörfältet.
- Sjökvarnsbacken (alltså gamla infarten från Värmdövägen) kommer inte att öppnas för trafik igen efter projektets slut.
Saltsjöbanan lyfts ur projektet
Det kommer inte som planerat att läggas spår för Saltsjöbanan inom projektets ram. Detta har lyfts ur projektet och kommer genomföras som separat projekt när norra Danviksbron är på plats.
En återläggning av Saltsjöbanan från Saltsjöbaden / Solsidan till endast Henriksdal station är inte trolig i dagsläget trots att det nu finns en tillfällig bussterminal i Henriksdal.
SL har tidigare även diskuterat dubbelspår som skulle kräva att man spränger bort delar av Bageriberget.
