Saltsjöqvarn har en hiss. Kvarnholmen kommer ha tre hissar. Tollare har en hiss. Men bjuda Henriksdalsborna på en tidigare utlovad hiss säger Alliansen, Miljpartiet och Sd nej till.
När Henriksdalsringen ritades på 1960-talet förstod arkitekterna Ahlsén att de flesta som kommer flytta hit, behöver snarare ta sig till jobb, skola, sjukvård och nöjen i Stockholm än i Nacka. Och så byggdes bostadsområdet för över 1400 invånare med en bilväg mot Stockholm via Henriksdalsbacken och Kvarnholmsvägen.
Henriksdalstrappan kom till på 1985
Men om man inte åker bil eller buss är vägen lång till Henriksdal station där Saltsjöbanan och Nacka Värmdö bussarna går.
Nacka kommun förbättrade därför tillgängligheten 1985 med en trappa från Henriksdalsringen till Henriksdal station. I trappan byggde man in en värmeslinga som gör den snö- och isfri på vintern.
Kommunen lovade bättre vinterunderhåll
2008 hade värmeslingan gett upp. Boende påpekade det för kommunen. Vi samlade också in 1000 namn och lämnade in ett medborgarförslag om en hiss ner till Henriksdal station. Men kommunen sade nej både till att laga värmeslingan och till en hiss.
Istället lovade man bättre vinterunderhåll. Tyvärr har det år efter år visat sig att det tar timmar om inte dagar tills trappan med sina över 200 trappsteg skottas och is tas bort.
Löfte om en hiss 2017
Men 2017 gick planprogrammet för Henriksdal på samråd. Vi fick då nytt hopp om bättre tillgänglighet. Två idéer togs med i planprogrammet efter samrådet: En gång- och cykelbro till Sickla och en hiss ner till Henriksdal station. Liberalerna lämnade efter att ha träffat många henriksdalsbor till protokollet i kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott:
”För att förbättra detta så snabbt som möjligt redan för nuvarande henriksdalsbor anser Liberalerna att den med glädje emotsedda hissen ska byggas tidigare, helst i den första etappen.”
Tre stora fördelar med en hiss
Att komplettera Henriksdalstrappan med en hiss som i Saltsjöqvarn eller på Kvarnholmen skulle ha tre stora fördelar:
- Det blir lättare och snabbare att ta sig upp till Henriksdalsringen eller ner till kollektivtrafiken än att gå i de över 200 trappstegen.
- Det blir tryggare på höst och vinter än att behöva gå i den ofta oskottade eller med is täckta Henriksdalstrappan.
- Det blir mer tillgängligt så att även om har ett funktionshinder, är äldre eller har barnvagn kan använda den här vägen.
Nytt hopp 2022 med detaljplanen för Henriksdalsbacken
2022 gick första etappen i planprogrammet för Henriksdal, s.k. Henriksdalsbacken på samråd och nyligen på granskning. Men någon hiss ner till Henriksdal station finns inte med i planerna.
Däremot har efter påminnelsen från Nackalistan gjorts analyser av den också utlovade gång- och cykelbron mellan Henriksdalsringen och Sickla. I analyserna nämner man hissalternativet men väljer bort det av två anledningar:
(1) Man säger att gångtiden från Henriksdalsringen till kollektivtrafiken i Sickla minskar med en gångbro. Men man glömmer bort att totala tiden för att komma till kollektivtrafiken mot Stockholm är högre i gångbrosalternativet jämfört med hissalternativet.
(2) Man säger att omfördelningseffekten från bill till kollektivtrafik är större med en gångbro. Men utredningen visar att även med en gångbro till Sickla så kommer fortfarande fler henriksdalsbor att använda Henriksdalstrappan och efterfrågade hissen ner till Henriksdals station.
Bara Nackalistan, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet för en hiss
Jag lämnade därför som ledamot för Nackalistan i Nacka kommunfullmäktige en motion om att seriöst utreda en hiss som komplement till Henriksdalstrappan. Alla för- och nackdelar samt kostnader skulle upp på bordet.
Omröstningen gick så här:
- Röstade för en hiss: Nackalistan, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet
- Röstade mot en hiss: Alliansen (Moderaterna, Liberalerna, Kristdemokraterna och Centerpartiet), deras samarbetsparti Miljöpartiet och Sverigedemokraterna
Men många röster i Alliansen och Miljöpartiet sade att frågan om en hiss kan bli aktuell igen. Bara det byggs ännu mer på och runt Henriksdalsringen. Nya löften alltså…