Kommunen vill inte ansöka om kulturskydd för Saltsjöbanans stationshus

Saltsjöbanans stationshus saknar ett tillräckligt starkt skydd som byggnadsminne. I närtid har SL ansökt om att två av Saltsjöbanans historiska stationshus ska rivas.

Saltsjöbanan mellan Slussen och Saltsjöbaden respektive Solsidan invigdes 1893. Många av lokalbanans stationshus och väntkurer från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet har rivits eller förvanskats men idag finns stationer kvar i bl.a. Nacka, Lillängen, Storängen, Saltsjö-Duvnäs, Ringvägen, Solsidan och Saltsjöbaden.

Hotet mot Igelboda station

Stationen i Igelboda är från 1913 och ägs av SL. De har låtit den förfalla efter en brand i februari 2013 och har därefter flera gånger ansökt om rivningslov eftersom de anser att stationshuset står för nära tågen.

Nacka kommun har inte beviljat rivningslov och först hösten 2024 har Mark- och miljödomstolen fastställd att SL måste rusta upp Igelboda stationshus inom nio månader. Annars utgår vite. Läs mer…

Hotet mot Nacka station

Styrande Alliansen i Nacka kommun har tidigare presenterar planer på en upphöjning av Saltsjöbanan mellan Finntorp och Alphyddan. Nacka station skulle upphöra.

SL har då ansökt om rivning av Nacka stationshus. Nacka kommun har även här inte beviljat rivningslov utan utredde om man skulle kunna flytta stationshuset till Igelboda. I alla fall bättre än att riva stationshuset.

Upphöjningen av Saltsjöbanan har lagts på is eftersom kostnaderna exploderade. Men nu vill Alliansen istället flytta Nacka stationshus till andra sidan banrälsen närmare Sjötorpsvägen i Sickla.

Kommunens kulturmiljöskydd räcker inte till

De två exemplen visar att SL inte är en ansvarsfull ägare av Saltsjöbanans stationshus.

Jag har därför i våras lämnat en motion till Kulturnämnden i Nacka kommun om att ”ge tjänstemännen i uppdrag att föreslå att Länsstyrelsen byggnadsminnesmärker
Saltsjöbanans historiska stationshus, väntkurer, verkstadshall och bangårdar”.

Nacka kommun är i alla fall måna om att bevara stationshusen men som exemplet med Nacka stationshus visar är man villig att flytta dessa runt hur det behagar utifrån kommunens aktuella byggplaner.

Tyvärr har nu Nacka kommun sagt nej till att ha en dialog med Länsstyrelsen i region Stockholm om att utreda hur Saltsjöbanans stationshus kan blir ett byggnadsminne. Kommunen anser att det räcker att att stationshusen nämns i kulturmiljöprogrammet:

Detta innebär kulturvärdena beaktas vid handläggningen inom den fysiska planeringen även om miljöerna saknar formellt skydd i detaljplan.

Medan Nackalistan och Socialdemokraterna röstade för att kontakta Länsstyrelsen röstade Alliansen (Moderaterna, Centerpartiet, Liberalerna) och Vänsterpartiet mot. Miljöpartiet avstod från att rösta.

Vad innebär ett byggnadsminne?

I Nacka är bland annat Danvikens hospital, radhusen på Kvarnholmen, Svindersviks gård, Setterwallska villan i Finntorp och Stora Nyckelviken skyddade som byggnadsminne.

När ett hus är ett byggnadsminne behöver fastighetsägaren tillstånd för att göra ändringar som strider mot byggnadsminnets skyddsbestämmelser. Tillstånd kan behövas för att

• riva, flytta, bygga om eller bygga till
• göra ingrepp i eller ändra exteriören, till exempel byta tak- och fasadmaterial eller fönster och dörrar
• ändra planlösningen
• ändra eller göra ingrepp i stommen
• ändra färgsättning eller ytskikt
• ändra interiören eller den fasta inredningen
• göra ändringar inom byggnadsminnets skyddsområde.