Järla i Nacka omfattar Järla sjö, Saltsjö-Järla, Birka och Järlahöjden. Här möts sjönära bostäder, historiska industrimiljöer, skolor och idrott – men också höga hus, ökad trafik och omfattande byggplaner.

Var ligger Järla?

Järla ligger på Sicklaön mellan Sickla och Finntorp i väster, Centrala Nacka i norr, Lillängen och Storängen i öster samt Järlasjön i söder.

Namnet används både om det äldre området runt Järla gård och om ett större område kring Järla sjö, Saltsjö-Järla, Järlahöjden och Birka. Gränserna är inte helt tydliga i vardagligt tal. På den här sidan används därför Järla som ett samlingsnamn för flera närliggande områden som delar historia, kommunikationer och närhet till Järlasjön.

Järla sjö – bostäder vid vattnet

Järla sjö är bostadsområdet söder om Saltsjöbanan och Värmdövägen. Här blandas

• bevarade industribyggnader och nyare bostadshus – flerbostadshus, radhus och parhus
• varierande fasader och material
• smala gränder och mindre torg
• parker och innergårdar
• Järla gård
• en sammanhängande strandpromenad

Områdets grundidé var en småskalig kvartersstad med:

• gator och smala gränder
• mindre torg och gårdar
• varierande färger och byggnadsmaterial
• bostäder i både nya och ombyggda hus
• parker och strandpromenad
• bevarade industrimiljöer.

Järla sjö byggdes ut huvudsakligen kring millennieskiftet. Området är indelat i 17 bostadsrättsföreningar med namn som anknyter till platsens industrihistoria, bland annat Turbinhallen, Läderfabriken, Remfabriken, Gasackumulatorn, Solventilen och Ångturbinen.

Saltsjö-Järla, Saltsjöbanan och kommande tunnelbanan

Saltsjö-Järla används främst om området kring Saltsjöbanans station, Värmdövägen, Järla bro och Rotorfabriken. Järnvägen och den hårt trafikerade Värmdövägen skiljer bostäderna i Järla sjö från Järlahöjden, Birka och Centrala Nacka.

Värmdövägen håller stegvis på att byggas om från genomfartsled till stadsgata. Hela projektet beräknas enligt kommunen vara klart 2031.

Saltsjöbanans tåg går i dag till och från Saltsjö-Järla, som är tillfällig slutstation västerut. Resan mot Slussen fortsätter med ersättningsbuss. Målet är att Saltsjöbanan åter ska gå hela vägen till Slussen under 2028. Nya tåg planeras också att sättas i trafik och från 2029 är ambitionen tätare trafik med långa tåg.

Den nya tunnelbanestationen Järla planeras att öppna 2030. Stationen får konst av Cilla Ramnek och ett terrazzogolv med mönster i 17 kulörer. Restiden till T-Centralen beräknas bli omkring tio minuter.

Detaljplanen för Järla stationsområde norr har vunnit laga kraft. Den möjliggör omkring 390–400 bostäder samt lokaler för butiker, restauranger och annan service. I det östra kvarteret ingår en högdel på 16 våningar tillsammans med tunnelbanans entré.

Järlahöjden – skolor och idrott

På Järlahöjden ligger bland annat:

• Järla skola
• Eklidens skola
• Nacka gymnasium
• Nacka sportcentrum
• Nacka simhall
• Nacka IP
• Nacka ishall och Nacka istält
• fotbollstältet
• flera mindre sporthallar.

Järla skola har en historia som sträcker sig tillbaka till 1800-talet. Den nuvarande gula skolbyggnaden i sten uppfördes 1924 när industrierna växte och fler familjer bosatte sig i Järla. Skolan har senare byggts ut i flera omgångar.

Nacka Musikklasser startade vid Järla skola 1984. Från höstterminen 2026 blir musikklasserna en egen skolenhet, men undervisningen fortsätter i Järla skolas och Eklidens skolas lokaler.

Järla skola har därmed en viktig roll både som närskola och som en del av Nackas musik- och kulturliv. Vastrasicklao.se har bland annat skrivit om elever från Järla skola och Eklidens skola som sjunger i Globen.

Järlahöjden är därmed ett av Nackas viktigaste samlade områden för skola, idrott och föreningsliv. Styrande Alliansen i Nacka stadshus planerar att flytta en del av idrottsanläggningarna till Jarlaberg.

Birka – trädgårdsstad mellan Järla och Finntorp

Birka ligger mellan Järla station, Järlahöjden, Nacka kyrka, Talliden och Finntorp. Området växte fram kring förra sekelskiftet när industrierna på Sicklaön behövde bostäder för arbetare och tjänstemän.

De äldre flerbostadsvillorna, de stora trädgårdarna, fruktträden, bergknallarna och de smala vägarna ger Birka en karaktär som tydligt skiljer sig från den tätare bebyggelsen vid Järla station och Centrala Nacka.

Bland de kulturhistoriskt intressanta husen finns: Villa Birka, Villa Samsiö, Villa Borgminne, Villa Britteberg och Lilla Britteberg.

Styrande Alliansen, S, V, Mp och Sd planerar tyvärr att riva 26 villor. På hustomten och trädgårdarna ska 900 lägenheter klämmas in. Endast Nackalistan och Kd är emot att Nackas äldsta villaområde rivs.

Restauranger, butiker och service i Järla sjö

Utbudet i Järla sjö är mindre än i Sickla köpkvarter och Nacka Forum. Verksamheterna kring Gustaf de Lavals torg har ändå stor betydelse för områdets vardagsliv.

Bland verksamheterna finns Pizzeria Il Secondo och Lavalhallen, med restaurang, catering och festlokaler. I och kring Järla sjö finns bland annat Stalands Möbler, Marbodal Kök, Sekunden service och Salong Zakz.

Både Sickla köpkvarter och Nacka Forum ligger på relativt kort gång- och cykelavstånd. Den lokala servicen i själva Järla sjö är ändå viktig. Utan restauranger, butiker, skolor och möteslokaler riskerar även ett attraktivt bostadsområde att bli en plats där människor främst sover.

Järlahuset – lokalt kultur- och föreningshus

Vid Järla östra skolväg, intill Järla skola och nära brandstationen, ligger Järlahuset.

Huset ägs och förvaltas av Kulturföreningen Järlahuset, som är en ideell förening utan vinstintresse. Föreningens huvudverksamhet är musikundervisning för barn och ungdomar samt att erbjuda mötes- och samlingslokaler åt det lokala föreningslivet. Den stora Järlasalen rymmer upp till 85 sittande middagsgäster.

Natur, parker och Järlasjön

Gustaf Daléns park i Järla sjö är främst utformad för barn och ungdomar. Där finns bland annat ytor för bollspel, klättring, lek och andra aktiviteter.

Herrgårdsparken har en lugnare karaktär med grönska, fruktträd, sittplatser och närhet till Järla gård. Parkerna är viktiga delar av den småskaliga struktur som gör Järla sjö attraktivt.

Järlasjön är Nackas största sjö och sträcker sig från Kyrkviken och Sickla i väster mot Lillängen, Storängen och Saltsjö-Duvnäs i öster. Sjön används bland annat för bad, paddling, fiske, båtliv, promenader och skridskoåkning när isen är säker.

Järla Sjöklubb förvaltar båtplatser och erbjuder sina medlemmar möjlighet att använda bland annat kajaker, kanoter, SUP-brädor och roddbåt.

Strandpromenaden och bryggorna gör sjön till en tydlig del av bostadsområdet. Vissa bryggor och anläggningar tillhör dock samfälligheten eller föreningar och är i första hand avsedda för boende och medlemmar.

Järlas historia och bevarade historiska byggnader

De äldsta kända spåren efter människor i Järla går tillbaka till vikingatiden. Både hedniska och kristna gravar har hittats i området. När en fabrik byggdes 1895 undersöktes en grav där ett stort antal järnnitar hittades. Fynden kan ha kommit från en båtgrav. Järla omnämns senare i skriftliga källor från 1400-talet.

Järla gård

Järla gård ligger mitt i bostadsområdet Järla sjö och är en av områdets äldsta bevarade miljöer. Delar av huvudbyggnaden kan ha rötter i 1600-talet. Under 1700-talet byggdes gården om och fick bland annat flyglar, övervåning och en mer påkostad parkmiljö.

Järla gård har under sin långa historia kopplats till bland andra Sten Sture den äldre och Gustav Vasa. Gården visar hur området utvecklades från jordbruk till industri och slutligen till bostadsområde. På gården står också Carin Ersdotters staty. Hon var mjölkpiga på gården och omtalad för sin skönhet.

Saltsjöbanan, Gustaf de Laval och Turbinhallen

När Saltsjöbanan byggdes i slutet av 1800-talet blev marken runt Järla attraktiv för industrier. Järnvägen gjorde det möjligt att transportera råvaror, maskiner och färdiga produkter mellan fabrikerna och Stockholm.

Gustaf de Laval etablerade sin turbinverksamhet i Järla under 1890-talet. Fabriksområdet växte snabbt med verkstäder, kontor, provrum, kraftcentral och stora hallar.

Den långa montagehallen, senare kallad Turbinhallen, uppfördes i början av 1900-talet. Efter sammanslagningar och omorganisationer utvecklades verksamheten till Stal-Laval, innan tillverkningen flyttades från Järla.

Den långa Turbinhallen är en av de tydligaste resterna efter De Lavals ångturbinfabrik. I fabriken tillverkades turbiner för bland annat industrier, kraftverk och fartyg.

Byggnaden har bevarats och fått nya användningsområden. Den är ett exempel på hur en stor industribyggnad kan fortsätta att prägla ett område även efter att produktionen har upphört.

Läder- och remfabriken

Läder- och remfabriken etablerades vid Järlasjön under 1880-talet. Där tillverkades drivremmar och andra produkter som behövdes av den växande industrin.

Fabriken blev en av de första större industrierna i Järla och följdes snart av fler verksamheter.

Winborgs ättikspritfabrik

År 1925 köptes fabriken av Winborgs, som tillverkade ättikssprit, senap, såser, läsk och cider i byggnaden. Winborgs flyttade 1952 och lokalerna användes därefter bland annat som kontor och förråd.

Gustaf Dalén och AGA-fyr vid Järlasjön

Gustaf Dalén arbetade en tid i verksamheten vid Järla innan han gick vidare till Gasaccumulator, senare AGA. AGA:s tidiga verksamhet i området finns fortfarande representerad genom äldre byggnader, namn som Gasackumulatorn och Solventilen samt AGA-fyren från 1927 längst ut på piren i Järla sjö.

Fyren placerades där till minne av AGA:s tidiga verksamhet i området och Gustaf Daléns arbete med automatiska fyrar och solventilen.

Även en av bostadsrättsföreningarna i Järla sjö har fått namnet Fyren efter landmärket. Fyren är alltså inte bara en dekorativ detalj. Den knyter samman dagens sjönära bostadsområde med Järlas industri- och teknikhistoria.

Järla får inte förlora sin karaktär

Järla står inför en av områdets största förändringar sedan industrierna lades ned. Tunnelbanan, Järla stationsområde, Rotorfabriken, Birka och planerna för Järlahöjden kan tillföra nya bostäder, arbetsplatser och service.

Utbyggnaden innebär samtidigt risker:

• alltför höga och täta kvarter
• ökad trafik på Värmdövägen och lokalgatorna
• rivning och flytt av kulturhistoriska byggnader
• förlust av villor, trädgårdar och uppvuxna träd i Birka
• större belastning på skolor och idrottsanläggningar
• mer förorenat dagvatten till Järlasjön
• försämrad tillgänglighet under många år av byggande.

Järla sjö visar att det går att bygga bostäder och samtidigt ta vara på historiska byggnader, vattenkontakt, parker och varierad arkitektur. Den principen borde prägla även den fortsatta utvecklingen av Saltsjö-Järla, Birka och Järlahöjden.

Senaste nytt från Järla och Järla sjö

Här samlas lokala nyheter om Järla, Järla sjö, Birka, Järlahöjden, Saltsjö-Järla, Värmdövägen, Saltsjöbanan och Centrala Nacka.

Så röstade Järla i kommunalvalet 2022

I valdistriktet Järla sjö (bostadsområdet söder om Värmdövägen) blev följande partier störst: Moderaterna med 25,92 %, Socialdemokraterna med 25,64 % och Nackalistan med 12,92 %.

I valdistriktet Järla / Nya Gatan (omfattar Marinstaden, Talliden, Birka, Järlahöjden och Nya Gatan / Centrala Nacka) blev följande partier störst: Moderaterna med 32,5 %, Socialdemokraterna med 21,27 % och Nackalistan med 8,72 %.

Valdistrikten gjordes om varför det är svårt att jämföra resultaten för 2018 med 2022.

---

---