Västra Sicklaöns historia mellan 1900 och 1950
1900 | Nacka sockens första fattigstuga byggs vid Lugnet. Amilonska mordet på Danviksklippan.
1902 | Gustaf Dalén demonstrerar vid Finnboda varv för första gången acetylensvetsning i Sverige. Dalén får senare Nobelpriset.
1903 | Färgkvarnen på Danviksklippan rivs.
1904 | Första kollektivavtalet mellan Superfosfatfabriken och fackföreningen vid Superfosfatfarbriken i Gäddviken.
1905 | Första kollektivavtalet mellan Stockholms kvarnarbetarefackförening och KF sluts för kvarnen Tre Kronor på Kvarnholmen.
1906 | Pråmvarvet (Hästholmsvarvet) på Kvarnholmen görs om till motorbåtsvarv. Nacka IK bildas vid Finnboda varv med killar från hela omgivningen.
1908 | Nacka IK får ett eget klubbhus nedanför Finnberget. Saltsjöbadsspelen hålls för första gången vid Finnboda varv.
1911 | Segel Sällskapet Gäddviken grundas.
1915 | Danvikshem står klar enligt ritningar av arkitekten Aron Johansson.
1917 | De första tegelhusen byggs på Finnberget.
1918 – 1920 | Danvikskanalen sprängs fram.
1918 – 22 | Danviksbron byggs.
1922 | Kooperativa Förbundet köper upp Kvarnholmen. Klippans teater på Danviksklippan öppnar sina portar.
1923 | Bron mellan Gäddviken/Finnberget och Kvarnholmen reses. Holmberg & Möller bygger Mannagrynskvarnen. KF förvärvar fastighetsbolaget Stockholms Dykeri AB som äger och förvaltar Kvarnholmen.
1925 | Hammarbyleden öppnas för trafik. Första kvarnholmsbron invigs.
1928 – 1930 | Kooperativa Förbundet bygger Sveriges första bostadsområde i funktionalistisk stil på Kvarnholmen.
1929 | KF köper fabriksområdet vid Gäddviken. KF:s havregrynskvarn på Kvarnholmen påbörjar sin tillverkning (monopolet bryts). KF:s spisbrödsbagerier centraliseras till Kvarnholmen.
1930 | Danviksklippan köps upp av Stockholm kommun. I slutet av 1930-talet köper Knud H Reimers Hästholmsvarvet med Harry Becker som platschef. Gatukontoret utarbetar planer på att bygga ett reningsverk vid Henriksdal/Lugnet.
1931 | Kvarnholmens manskör startar. Nacka båtklubb bildas. KF utarrenderar superfosfatfabriken i Gäddviken till SLR.
1933 | KF:s spisbrödsbageri på Kvarnholmen färdigställs.
1934 | Andra kvarnholmsbron anläggs.
1936 | Bygget av Henriksdals reningsverk påbörjas.
1937 | Hammarbyledens motorbåtklubb bildas.
1940-talet | Projektering av området på Henriksdalsberget påbörjas. Man väntar dock in att Värmdöleden skua färdigställas. Hesselmans Motor AB driver sin verksamhet i Someliis gamla fabrik på Henriksborg.
1940 – 1945 | Danviksklippans nio hus byggs enligt ritningar av Sven Backström och Leif Reinius.
1941 | De första bassängerna till Henriksdals reningsverk blir klara. KF inrättar en trådbusslinje mellan Kvarnholmen och Södra station.
1947 | Arbetarna vid Finnboda varv får ett bostadsområde på Finnberget. KF återtar superfosfatfabriken i Gäddviken från SLR.
1948 | Kvarnen Tre Kronor fyller 50 år.
Jag är uppvuxen på gamla Finnboda från 1945 som nu inte finns tyvärr. Min far jobbade på Finnboda Varf till 1953 då vi flyttade ifrån Finnboda.
Det var en mycket lycklig tid i mitt liv. Mycket barn och härlig leknatur. Vi hade 1 rum o kök med vedspis o täljstenskamin. Utedass hade vi, men lyxen för oss var rinnande kallt vatten inomhus. Bodde på Finnbodavägen 11 där även post- o tobaksaffären fanns. Det var Margit och Erik Carlsson, som var föreståndare för denna. Konsumaffär fanns vid torget där även vattenpumpen fanns för dem, som inte hade vatten inne. Tvättstugan låg nedanför området vid vattnet. Jobbigt för fruarna att dra ner all tvätt och sedan upp igen. När man tvättade tog detta en hel dag. Däremot var denna backe underbar för oss barn på vintern. Då åkte vi “tåg” (band ihop våra kälkar) nerför. Härligt. Det saltades ju inte då. När sandbilen kom tog vi fram piasavakvastarna och sopade bort det mesta.
Hej och slut på litet nostalgiska tankar
Linnéa Byström men född Bergman