Kategoriarkiv: Fåfängan

Omlagd körväg på bussarna 53 & 93 natten mot 7 & 8 februari

Natt mot 7 och 8 februari klockan 22–05 måste bl.a. buss 53 och 93 gå andra vägar när Söderledstunneln stängs av, söderut natt mot torsdag och norrut natt mot fredag.

Buss 53 på Henriksdalsberget
Natt mot torsdag

Linje 53
I riktning mot Henriksdalsberget (– Finnberget): Omlagd körväg mellan Slussen och Medborgarplatsen. Bussen stannar vid sina ordinarie hållplatser.

Linje 93
I riktning mot Henriksdalsberget: Omlagd körväg mellan Slussen och Medborgarplatsen. Bussen stannar vid sina ordinarie hållplatser. 

Natt mot fredag

Linje 53
I riktning mot mot Karolinska institutet: Omlagd körväg mellan Medborgarplatsen och Slussen. Hållplatsen Björns trädgård är indragen. Bussen stannar under omläggningen på hållplats Medborgarplatsen på Folkungagatan.

Linje 93
I riktning mot Slussen: Omlagd körväg mellan Medborgarplatsen och Slussen. Bussen stannar vid samtliga ordinarie hållplatser. 

Många inställda morgonturer på buss 53

Du som åker buss 53 från Henriksdalsberget, Saltsjöqvarn eller Danviksklippan på morgonen har säkert märkt efter storhelgerna att många turer är inställda eller försenade.

Ibland är det enstaka turer. Ibland är det varannan tur. Ibland turer i rad. Det gör att väntetiden är 20, 30 eller 40 minuter istället för 10 minuter.

Därtill kommer problemen när vi ska åka från jobbet med hundrstals fullsatta, försenade eller inställda turer.

SL skyller problemen på morgonen på personalbrist och lovar att det bara blir en inställd tur i taget, inte flera. SL påstår också att de har en leverans på 99,4 %* alltså att det inte finns några problem.

Uppenbarligen rapporteras problemen inte in av entreprenörerna.

*Mätningen gjordes för de senaste tre månaderna av entreprenören Keolis på uppdrag av Trafikförvaltningen.

Exempel på en dag där det inte kom någon buss mellan 6:40 och 7:19

23 januari: Öppet hus på Vilans skola

Vilans skola mellan Saltsjöqvarn, Finnboda och Henriksdalsringen i Nacka håller öppet hus på onsdag 23 januari, klockan 17:30.

Kom och var med på lektioner, smaka på skolmataten, träffa lärare, fritids, elever och skolledning och få svar på alla dina frågor.

Under årets Öppet Hus på Vilans skola vill personalen visa hur verksamheten ser ut i alla klasser (inte bara förskoleklassen).

Både nuvarande och blivande föräldrar, syskon och andra nyfikna är välkomna.

Kvällen börjar kl. 17.30 i matsalen där skolans kök bjuder på en härlig varm soppa och räknar med att sluta klockan 19:30.

Vilans skola

Valet 2018: Centerpartiet svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Hans Peters, listetta för Centerpartiet i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (c) 6,5 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 2,5 % på Henriksdalsberget och 6 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Hans Peters, kommunalråd för Centerpartiet i Nacka kommun

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn? Vi har Kjell Stenudd (Kvarnholmen), Hassan El Mahdi (Finnboda Hamn) samt Hanna Granström (Henriksdal) på vår kommunlista.
Sedan har vi Hans Peters och Karima Penahi som bor i närheten, i Jarlaberg.

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Det första förslaget som togs fram var inte bra och det fick omarbetas. Det nya förslaget är bättre och tar mer hänsyn till natur och miljö och de topografiska förutsättningarna. I samband med att detaljplanerna tas fram tar vi ställning till detaljerna. Det kan mycket väl bli justeringar i kommande skede.

Ljung i Trolldalen ovanför Finnboda

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?Ja, det gör Centerpartiet. Frågan har också aktualiserats i Kommunstyrelsen.

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Vi anser att med bättre kollektivtrafik och med utökade turer med båtpendeln kan biltrafiken hållas nere. Vi planerar också en gång och cykelbro från Henriksdal till blivande tunnelbanan i Sickla. Då får de boende ganska nära till t-banan.

Kvarnholmsvägen ska bli stadsgata men riskerar bli genomfartsväg

5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Det har varit inställda turer även på andra linjer och det kan bero på tekniska problem men också på personalbrist och på att någon förare plötsligt blir sjuk. Men det är operatören som har ansvaret för att avtalet om att köra trafiken med landstinget följs. Och om problemen blir för många och man inte uppfyller avtalet blir det fråga om vite eller att avtalet sägs upp.

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Kommunen planerar för ett nytt bibliotek på Kvarnholmen. Det finns bland annat med i kommunens mål och budget. Kulturnämnden bevakar behov av utbyggnad av kulturlokaler och offentlig konst mm. Vi ser också gärna att utegym tillkommer. Sedan arbetar vi för bebyggelse med kvalitet med god arkitektur och fin gestaltning. Det ska bli en levande stadsdel med resturanger, kulturliv och service av olika slag.

Valet 2018: Miljöpartiet svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Sidney Holm, listetta för Miljöpartiet i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (mp) 14,8 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 13,9 % på Henriksdalsberget och 10,2 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Sidney Holm, kommunalråd för Milljöpartiet i Nacka kommun

Sidney Holm, kommunalråd för Milljöpartiet i Nacka kommun

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?

Desha Svenneborg, Finnberget
David Lukose, Henriksdalsberget
Henrik Hermansson, Kvarnholmen
Roger Bydler, Finnboda
Eva Royen, Finnboda

Roger Bydler i Finnboda engagerade bl.a. om att säkra Finnboda Pirar mot högre vattennivåer, hjälp för grannarna i etableringsboendet och en lösning för Henriksdals trafikplats

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Trolldalen blir i princip områdets enda grönområde och definitivt den enda skogen, ett viktigt ställe för fritidsliv och närliggande förskolors och skolors pedagogiska verksamhet till exempel. Miljöpartiet har redan från början, 2016, föreslagit alternativa placeringar av bostäder för att bevara Trolldalen.

Först blev vi av en del andra partier då kallade för populister, men sedan både togs våra förslag med i liggande förslag medan andra beslutade att utredas. Vi vill fortfarande se en mindre exploatering än den föreslagna och flytta ner bebyggelse till viken.

Kärret i nyckelbiotopen Trolldalen

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?

Ja. Som alternativt krav har vi även att den förbindelse i gången mellan huskropparna ska öppnas igen och att även kommunen kan vara drivande i en sådan dialog. Det skulle vara ett sätt att snabbt förbättra tillgängligheten och återställa den som det var tidigare och något som skulle kunna göras i princip omgående, om bara viljan finns.

Seniorernas trappa mellan Finnboda och Danvikshem

Seniorernas trappa mellan Finnboda och Danvikshem

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Vi arbetar för trafiklösningar där inte privatbilen inte är normen. Vi vill planera Nacka efter kollektivtrafik, cyklister och gående. Det är i staden vi har möjlighet att ställa om och åka tillsammans. Även om vi blir av med bilarnas (avgas)utsläpp så kvarstår farliga partiklar från vägslitage och det faktum att vi helt enkelt inte får plats mer fler bilar.

Bilar är dyra i staden då den genomsnittliga bilen står still 95% av tiden och upptar parkeringsyta. Vi vill satsa mer på framkomligheten för bussar och säkerheten för oskyddade trafikanter. Vi har även ett förslag på stadslinbana, likt den som planeras i Göteborg, som kan binda ihop nordvästra Sicklaön med andra delar av Nackakusten som Nacka strand och Bergs gård samt nå knutpunkter med annan kollektivtrafik på vatten och tunnelbanan i Sickla.
5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Kollektivtrafiken är landstingets uppgift att sköta men kommunen har en skyldighet att ligga på och bevaka den kollektivtrafik som erbjuds här. Det är svårt att idag säga om just buss 53 kommer att behövas i framtiden men Miljöpartiet driver också på för fler mindre bussar som går i områden och tar resenärer till större kollektivtrafikknutpunkter. Det är inte omöjligt att dessa s.k. matarbussar kan vara en lösning i området.

Visar en kapacitetsutredning att buss 53 i sin nuvarande utformning både behövs om 5-10 år så kommer vi stödja det. Vi behöver mer kollektivtrafik, inte mindre! Men som sagt, om det är i form av 53:an som den ser ut idag eller mindre matarbussar, det får framtiden utvisa.

Buss 53 på Henriksdalsberget

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Miljöpartiet vill se ett bibliotek i Kvarnholmens närcentrum. Bibliotek är idag också mötesplatser som erbjuder kultur och andra upplevelser samtidigt som områdets förskolor och skolor får tillgång till det.

Vi har också föreslagit en utredning för att se om de befintliga bergrummen i området kan rymma ishallar och har föreslagit att intresset för en avgiftsfri triangelfärja liknande den i Hammarby sjöstad utreds för att erbjuda fler grönområden samt fritids- och kulturaktiviteter på andra sidan vattnet (Djurgården). När grönområden försvinner behöver vi tänka nytt samtidigt som en östlig förbindelse för människor erbjuds.