Tag Archives: svindersviksbron

Posters med motiv från Kvarnholmen

I samband med att Johan Hedegård tog fram en visuell identitet för Café Kvarnholmen i Nacka ritade han också 8 posters med ny och gammal arkitektur på Kvarnholmen.

Däribland finns Svindersviksbron, jvarnen Tre Kronor, havrekvarnen, gamla bagerier och Stockholm Lighthouse. Se alla posters

De säljs i en limiterad upplaga på caféet.

Qvarnen Tre Kronor på Kvarnholmen, Nacka

Folktomma Kvarnholmen bjöd på fin sommarnatur

På dagens promenad till Kvarnholmen i Nacka såg vi nästan ingen människa. Inte ens någon trafikant på Sjövägen. Däremot blev det fina bilder på halvöns natur.

Läs mer

Otillåten fotografering i tunneln mellan Kvarnholmen och Nacka Forum

Tunneln under Ryssbergen mellan Svindersviksbron och Nacka Forum är utrustad med övervakningskameror.

Läs mer

Hela Svindersviksbron ska öppnas till hösten

Ena körfältet på bron mellan Kvarnholmen och Ryssbergen över Svindersviken i Nacka har varit avstängt sedan förra året.

Men nu börjar saneringen av berget genom att ånga bort det cancerframkallande och nervpåverkande ämnet perkloretylen som läckt ut och trängt ner i bergets sprickor och håligheter på 1960-talet att gå mot sitt slut.

Ryktet om att berget inte är tillräckligt stabilt och att Svindersviksbron därför måste flyttas verkar inte stämma. Läs mer i hela Nacka Värmdö Posten

Mystiskt vrak nedanför Kvarnholmen är inte fornlämning

I slutet av 2011 undersökte Sjöhistoriska Museet flera fartygslämningar i Svindersviken. Meningen var att värdefulla fornlämningar inte skulle skadas när bron mellan Kvarnholmen och Ryssbergen uppförs.

En av dessa fartygslämningar ligger vid s.k. Sillkajen, alltså precis nedanför brofästet på Kvarnholmen. Sjöhistoriska Museet har nu gett ut en rapport om undersökningen av det här fartyget.


Fartygslämningen RAÄ Nacka 263 i Svindersviken var i stor sett ett tomt skrov. Det saknades lösa föremål samt utrustning som brukar återfinnas på förlista.

I rapporten antar man att fartyget har tömts på all utrustning och andra återanvändbara detaljer innan det av siktligt sänktes på platsen.
Det byggdes någonstans på Öland eller Gotland strax efter virkets fällningsår omkring 1915. Det användes sedan som ett seglande fartyg i ett okänt antal år och som slutligen som pråm innan det säktes. Det är alltså ingen fornlämning. Läs rapporten