29 september börjar ett av de största momenten i återuppbyggnaden av Norra Danviksbron. Då ska den nya broklaffen monteras. Arbetet är väderberoende och Danvikskanalen stängs av för sjötrafik medan lyftet pågår.
Efter flera års arbete med Norra Danviksbron börjar bron nu allt mer likna en bro igen. Tisdagen den 29 september är det planerat att monteringen av den nya öppningsbara broklaffen ska börja.
Klaffen ska transporteras till Danvikskanalen och lyftas på plats. Region Stockholm informerar här om de pågående arbetena med Norra Danviksbron.
Lyftet är beroende av vädret
Region Stockholm har fått avlysningstider i Danvikskanalen under vecka 40 och 41, med start tisdagen den 29 september.
Den andra veckan är reservvecka. Anledningen är att lyftet av den stora broklaffen är mycket väderberoende. Om det exempelvis blåser för kraftigt den planerade lyftdagen kan arbetet behöva flyttas till en annan dag.
Danvikskanalen kommer därför att påverkas av arbetena under perioden. Aktuell information om begränsningarna i Danvikskanalen finns hos Region Stockholm.
Mycket arbete återstår efter lyftet
Att den nya broklaffen lyfts på plats innebär inte att bron direkt kan börja öppnas för fartyg. Efter själva montaget återstår bland annat arbete med öppningsmekanismen, tekniska installationer och tester.
Lyftet blir ändå en viktig och mycket synlig milstolpe i det långvariga arbetet med Norra Danviksbron.
En ny bro växer fram mellan Nacka och Stockholm
Renoveringen av Norra Danviksbron har pågått sedan 2023 och flera stora delar av den nya konstruktionen har successivt kommit på plats.
Jag har tidigare skrivit om arbetena med Danviksbron och hur de påverkar boende och trafikanter på västra Sicklaön. När den nya klaffen nu monteras blir det ytterligare ett tydligt steg mot att den öppningsbara bron åter ska kunna tas i full drift.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
- att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
- att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
- bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
- satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
- naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
- kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
