Pendelbåt 80, som stannar vid Saltsjöqvarn, Finnboda, Kvarnholmen och Nacka strand, kan få en större roll efter valet. Flera partier i region Stockholm vill bygga ut pendelbåtstrafiken – men är oense om hur långt satsningen ska gå.

För oss som bor på västra Sicklaön är frågan särskilt intressant. Linje 80 är redan en viktig kollektivtrafikförbindelse och ett alternativ till bussarna 53, 55 och 402 som går alltmer sällan och de hårt belastade vägarna mellan Nacka och Stockholm.

Enligt SVT gjordes drygt 1,8 miljoner resor med linje 80 mellan januari och augusti i år. Det gör linjen till den mest använda av SL:s egentliga pendelbåtslinjer.

Läs SVT:s genomgång av partiernas förslag.

C, KD och M vill utveckla linje 80

Flera partier pekar uttryckligen ut linje 80 i sina förslag.

Centerpartiet vill göra en större satsning på pendelbåtstrafiken och föreslår bland annat att linje 80 förlängs norrut mot Danderyd och Täby.

Kristdemokraterna vill också se en förlängning mot Djursholm och Täby och samtidigt utveckla trafiken under rusningstid.

Moderaterna är mer försiktiga med en generell utbyggnad av pendelbåtarna, men vill utreda möjligheten att förlänga just linje 80 till Täby.

Även Miljöpartiet, Vänsterpartiet, Sverigedemokraterna, Socialdemokraterna och Liberalerna vill på olika sätt utveckla sjötrafiken, men partierna skiljer sig åt när det gäller omfattning, nya linjer och finansiering.

Nackalistan kandiderar inte till regionfullmäktige men

• vill ocksåben höjning av turtätheten
• har föreslagit bättre väntkur vid bryggan i Kvarnholmen
• har krävt en temporär brygga i Saltsjöqvarn under tiden som den permanenta var avstängd.

Fyra viktiga bryggor i västra Nacka

För västra Sicklaön och Nacka strand är linje 80 ovanligt användbar eftersom den har flera hållplatser tätt efter varandra:

• Saltsjöqvarn
• Finnboda hamn
• Kvarnholmen
• Nacka strand.

Därifrån går båtarna vidare mot bland annat Djurgården, Nybroplan, Frihamnen och Ropsten.

Det betyder att pendelbåten inte bara är ett trevligt alternativ när vädret är fint. För många är den en del av den vanliga resan till jobbet, Stockholm eller andra delar av regionen.

Bra alternativ till trafikköerna

Betydelsen kan öka ytterligare när västra Sicklaön och Nacka strand fortsätter att växa.

På västra Sicklaön planeras omkring 4 150 nya bostäder och 1 400 arbetsplatser. Även i Nacka strand och Jarlaberg byggs det mycket.

Samtidigt är Kvarnholmsvägen, Henriksdalskorset och andra vägförbindelser redan hårt belastade. Pendelbåtarna har en stor fördel: de fastnar inte i samma köer som bussar och bilar.

Därför borde sjötrafiken ses som en viktig del av lösningen på trafikproblemen – inte som en turistattraktion vid sidan av den vanliga kollektivtrafiken.

Inte bara längre – tätare också

Förlängningar mot Danderyd och Täby kan skapa intressanta nya tvärförbindelser. Men för oss som redan använder linje 80 finns en minst lika viktig fråga: hur ofta båten går.

När fler människor flyttar till Kvarnholmen, Finnboda, Nacka strand och övriga västra Nacka behöver kapaciteten öka i takt med befolkningen.

Jag skulle därför gärna se:

• fler avgångar under hela dagen
• god kapacitet även i rusningstid
• bättre väderskydd vid bryggorna
• pålitliga anslutningar till bussar och annan kollektivtrafik

Att fler regionpartier nu vill utveckla pendelbåtstrafiken är positivt. Men för västra Nacka är det viktigaste inte bara hur långt linje 80 ska gå.

Det avgörande är att den går tillräckligt ofta för att bli ett verkligt alternativ till bilen och bussen när vårt område fortsätter att växa.

---

---