Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm

Konstantinos Irina skriver sedan 2007 om Alphyddan, Danvikstrand, Finnberget, Finnboda, Finntorp, Gäddviken, Henriksborg, Henriksdalsringen, Jarlaberg, Kvarnholmen, Sickla och Svindersviken.

Buss 53 och 402 på Kvarnholmsvägen

Bussterminalen i Slussen öppnar före jul – påverkar buss 402, 71, 53 & 55

Den nya bussterminalen i Katarinaberget väntas öppna före jul. Det innebär flera förändringar för bussresenärer i Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget och Jarlaberg. Buss 402 slutar trafikera Medborgarplatsen, buss 71 återvänder till Jarlaberg och trängseln på buss 53 och 55 kan minska. Men vad händer med turtätheten?

Buss 55 mot Finnberget på Henriksdalsringens busstorg

Slussenterminalen öppnar före jul

Efter flera förseningar kommer nu ett nytt besked. Trafikregionrådet Jakop Dalunde (Miljöpartiet) uppger för Mitt i att den nya bussterminalen i Katarinaberget ska öppna före jul.

Därmed slipper Nacka- och Värmdöresenärerna den långa promenaden mellan den tillfälliga bussterminalen vid Fotografiska och Slussens tunnelbana. Den provisoriska lösningen har använts sedan augusti 2024.

Något exakt öppningsdatum har ännu inte presenterats. Det ordinarie tidtabellsskiftet är den 13 december, men det är inte säkert att alla förändringar genomförs just då.

Buss 53 och 402 på Kvarnholmsvägen
Buss 53 och 402 på Kvarnholmsvägen

Buss 402 slutar gå till Medborgarplatsen

För boende på Kvarnholmen och i Finnboda innebär förändringen att buss 402 får Slussen som ändhållplats i stället för att fortsätta till Medborgarplatsen.

Sedan mars 2026 har buss 402 även ersatt tillgänglighetslinjen 71T och fått tätare avgångar under delar av dagen. Men kommer den förbättrade turtätheten att finnas kvar?

Inför regionvalet frågade jag partierna om de lovade att behålla minst dagens turtäthet när buss 402 återgår till Slussen. Socialdemokraterna svarade:

”Det ska bli samma som idag eller bättre.”

Både Kristdemokraterna och Liberalerna svarade också ja på frågan.

Det är särskilt intressant eftersom just S, MP, KD och L nu styr Region Stockholm. Därmed finns uttalade ambitioner hos tre av de fyra styrande partierna att inte försämra trafiken på buss 402.

Läs partiernas samtliga svar på namninsamlingen och min tidigare artikel om förändringarna för buss 402.

Buss 71 återvänder till Jarlaberg

För boende i Jarlaberg och Nacka strand innebär förändringen att en efterfrågad bussförbindelse återkommer.

Buss 71 ska återigen trafikera Jarlaberg via Nacka strand, Nacka Forum, Sickla köpkvarter och Sickla udde mot Södermalm.

Förbindelsen försvann när busstrafiken lades om 2024. Det har bland annat försvårat resor till Sickla köpkvarter för boende i Jarlaberg.

SL har redan beslutat om återställningen, men exakt trafikstart och antal avgångar återstår att klargöra.

Läs min tidigare artikel: SL har beslutat – buss 71 tillbaka till Jarlaberg och Nacka strand.

Buss 53 och 55 kan bli mindre fullsatta

Även resenärerna på buss 53 och 55 kan få en förbättring när Slussenterminalen öppnar.

Sedan den tillfälliga bussterminalen vid Fotografiska togs i bruk har Nacka- och Värmdöresenärer kunnat använda buss 53 och 55 för att komma närmare Slussen i stället för att promenera hela vägen.

När Nacka- och Värmdöbussarna återigen kör direkt till Slussen kan en del av dessa resenärer försvinna från buss 53 och 55. Det skulle kunna minska trängseln, särskilt under rusningstrafik.

Men färre passagerare är inte samma sak som fler bussavgångar.

De omfattande neddragningar som gjordes när Miljöpartiet ansvarade för kollektivtrafiken i regionen ligger fortfarande kvar:

  • På buss 53 försvann var fjärde avgång dagtid.
  • På buss 55 försvann var tredje avgång dagtid.
  • Till Finnberget går buss 55 fortfarande bara omkring en gång i timmen under stora delar av dagen.

Ett annat problem är att buss 53 och 55 ofta avgår nästan samtidigt. Min genomgång visade 27 tillfällen på vardagar då bussarna avgick inom fem minuter från varandra från Slussen.

Det är ännu oklart om den nya tidtabellen innebär bättre samordning eller förändrade hållplatslägen för buss 55 vid Slussen.

Vad händer med politikernas löften?

I september överlämnade jag en namninsamling med över 1 000 underskrifter för bättre busstrafik på västra Sicklaön.

Inför regionvalet svarade både Kristdemokraterna och Liberalerna ja på samtliga fem frågor:

  • Återställa turtätheten på buss 55.
  • Återställa turtätheten på buss 53.
  • Öka turtätheten till Finnberget.
  • Samordna tidtabellerna bättre så att buss 53 och 55 inte avgår samtidigt.
  • Behålla minst dagens turtäthet på buss 402 när Slussenterminalen öppnar.

Socialdemokraterna gav ett tydligt besked om buss 402 och meddelade att trafikförvaltningen arbetar för jämnare avgångsintervaller på buss 53 och 55.

Miljöpartiets Jakop Dalunde svarade däremot först efter valet på namninsamlingen, utan att ge konkreta besked om fler avgångar på buss 53 och 55.

Läs min tidigare artikel: Sent svar från trafikregionrådet – men inga besked om fler turer på buss 53 och 55.

En ny terminal löser inte alla trafikproblem

Öppningen av Slussenterminalen blir en viktig förbättring för kollektivtrafiken från Nacka till Stockholm.

Men för boende i Saltsjöqvarn, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget och Kvarnholmen handlar vardagens problem också om väntetider, sena kvällsavgångar och alltför glest trafikerade linjer.

Nu återstår att se om det nya regionstyret med S, MP, KD och L också genomför de förbättringar som flera av partierna utlovade före valet.

För resenärerna är det inte bara var bussarna stannar som räknas – utan också hur ofta de går.


Upptäck mer från Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm

Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.

Upptäck mer från Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm

Prenumerera nu för att fortsätta läsa och få tillgång till hela arkivet.

Fortsätt läsa