Miljöpartiet i Nacka har lämnat in en motion för att förlägga en del av Värmdöleden i höjd med Finntorp och Alphydda i en tunnel. Det handlar om 1.500 till 2.000 meter.
De ser följande nytta med det:
En tunnelförläggning av Värmdöleden skulle kunna tillskapa drygt 2000 nya lägenheter.
Centrala Nacka skulle med en motorvägstunnel bli en mycket tystare.
Man skulle kunna rädda värdefulla rekreations- och naturområden som Trolldalen och Ryssbergen.
Styrande Alliansen i Nacka kommun har bestämt sig att avslå motionen på grund av att det skulle kosta for mycket: “I nuläget visar prognoser på att det generellt är en stor utmaning att nå målet om en stadsutvecklingsekonomi i balans till 2030 och kommunens långsiktiga ekonomi.” Nackalistan håller med.
Socialdemokraterna och Vänsterpartiet stöttar däremot motionen:
“Bland annat skulle en sådan överdäckning, eller möjligen också en tunnel, leda till att marken vid Henriksdalsberget bättre kan nyttjas till bostäder för att undvika att Skogen Trolldalen exploateras”, säger Helena Westerling från Socialdemokraterna.
Värmdövägens eviga buller smutsar ner ljudmiljön runt Svindersviken
Kommunstyrelsens stadsutvecklingsutskott i Nacka beslutade 11 juni att bordlägga ärendet om en hiss mellan Danvikshem, seniorhuset samt brf. Finnboda Trädgårdar och Finnboda nedanför till nästa sammanträde den 13 augusti 2019.
I maj 2018 kom Alliansens politiker med ett förslag till Nacka kommun att bygga ett vind- och väderskydd på buss 469:s hållplats intill seniorboendet mellan Danvikshem och Finnboda.
Trafikförvaltningen stoppade initiativet eftersom SLs busskurar måste ha ett standardutförande. Däremot blev det tydligt att leveransen av standardkuren kommer att ta lång tid.
Politikerna tjatade på Trafikförvaltningen tills de i mitten av december äntligen installerade busskuren.
Seniorboendet och Danvikshem innan HSB skövlade seniorernas närnatur i Engelska parken
Vi fick möjlighet att rösta i fem olika valdistrikt i valet till Nacka kommunfullmäktige. Moderaterna blev störst i alla med undantag för Henriksdalsringen där Socialdemokraterna och Vänsterpartiet är starka. Centerpartiet och Nackalistan växte. Det gjorde även Sverigedemokraterna som dock inte blev lika starka som i riksdagsvalet.
Rösterna i Finnboda & Finnbodaberget kom mycket sent inatt. Moderaterna blev störst men inte lika stora som i Saltsjöqvarn eller östra Kvarnholmen. Socialdemokraterna tog andra platsen. Centern, Liberalerna och Nackalistan gjorde också ett bra resultat.
1543 av 2199 grannar röstade.
Resultatet i Saltsjöqvarn, Henriksborg & Danvikstrand
Moderaterna blir störst i Saltsjöqvarn, Henriksborg & Danvikstrand trots förluster. S, L och Mp tappar. Centern fördubblas.
1156 av 1511 grannar röstade.
Resultatet på Henriksdalsberget
Socialdemokraterna blev återigen störst på Henkan. SD, C och Nackalistan ökar. Miljöpartiet och Moderaterna tappar.
1028 av 1758 grannar röstade.
Resultatet på Finnberget, Gäddviken och västra Kvarnholmen (funkisområdet och Tre Kronors backe)
566 av 794 grannar röstade i kommunalvalet. Eftersom valdistriktet är nytt är det svårt att säga vilka ändringar jämfört med 2014 skedde.
Moderaterna blir starkast men ändå under kommunnivå.
Resultatet på östra Kvarnholmen
Kommunalvalet 2018 | Moderaterns blir största partiet på östra Kvarnholmen. Centerpartiet gör ett kanonval i distriktet. Socialdemokraterna bara lite större än Liberalerna.
Kommunalvalet 2018 | Hans Peters, listetta för Centerpartiet i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.
2014 fick (c) 6,5 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 2,5 % på Henriksdalsberget och 6 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.
Hans Peters, kommunalråd för Centerpartiet i Nacka kommun
1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn? Vi har Kjell Stenudd (Kvarnholmen), Hassan El Mahdi (Finnboda Hamn) samt Hanna Granström (Henriksdal) på vår kommunlista.
Sedan har vi Hans Peters och Karima Penahi som bor i närheten, i Jarlaberg.
2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?
Det första förslaget som togs fram var inte bra och det fick omarbetas. Det nya förslaget är bättre och tar mer hänsyn till natur och miljö och de topografiska förutsättningarna. I samband med att detaljplanerna tas fram tar vi ställning till detaljerna. Det kan mycket väl bli justeringar i kommande skede.
Ljung i Trolldalen ovanför Finnboda
3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?Ja, det gör Centerpartiet. Frågan har också aktualiserats i Kommunstyrelsen.
4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?
Vi anser att med bättre kollektivtrafik och med utökade turer med båtpendeln kan biltrafiken hållas nere. Vi planerar också en gång och cykelbro från Henriksdal till blivande tunnelbanan i Sickla. Då får de boende ganska nära till t-banan.
Kvarnholmsvägen ska bli stadsgata men riskerar bli genomfartsväg
5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?
Det har varit inställda turer även på andra linjer och det kan bero på tekniska problem men också på personalbrist och på att någon förare plötsligt blir sjuk. Men det är operatören som har ansvaret för att avtalet om att köra trafiken med landstinget följs. Och om problemen blir för många och man inte uppfyller avtalet blir det fråga om vite eller att avtalet sägs upp.
6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?
Kommunen planerar för ett nytt bibliotek på Kvarnholmen. Det finns bland annat med i kommunens mål och budget. Kulturnämnden bevakar behov av utbyggnad av kulturlokaler och offentlig konst mm. Vi ser också gärna att utegym tillkommer. Sedan arbetar vi för bebyggelse med kvalitet med god arkitektur och fin gestaltning. Det ska bli en levande stadsdel med resturanger, kulturliv och service av olika slag.
Kommunalvalet 2018 | Gunilla Grudevall-Steen, listetta för Liberalerna i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.
2014 fick (l) 8 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 4,3 % på Henriksdalsberget och 10,8 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.
Gunilla Grudevall-Steen, kommunalråd för Liberalerna i Nacka
1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?
Rona Aksak, Kvarnholmen. Men vi har många andra kandidater som bor på Västra Sicklaön, t.ex.
Louise Granath, Sickla
Ken McArthur, Järla Sjö
Göran Fredriksson, Storängen
Peter Stare, Finntorp
Bo Hjertstrand, Monia Sturén och Kåre Jansson, Sickla strand
Martin Sääf är en kandidat för Liberalerna som bl.a. har engagerat sig för Trolldalen och att grannarna på Henriksdalsringen har kvar sin utsikt mot Stockholm
2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?
Det första förslaget till planprogram var alldeles för dåligt, och med för hög exploateringsgrad. Liberalerna ansåg att det behövde omarbetas. Det nuvarande är bättre, och vi ställer oss i princip bakom det – men justeringar kan ske i detaljplanerna. Vi vill att så mycket som möjligt av Trolldalen bevaras, det är ett värdefullt grönområde.
Trolldalen och Skatberget till vänster (Finnberget) sedda från Henriksdalsberget
3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?
Liberalerna tog initiativ i kommunstyrelsen till att detta ska utredas. Vi tycker att frågor om framkomlighet och tillgänglighet är viktiga.
4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?
Säkra skolvägar är ett absolut krav. Vi arbetar för att bygga Östlig förbindelse,vförbättrad kollektivtrafik med bland annat utökad pendelbåtstrafik och fler direktbussar, bättre och säkrare cykel- och gångvägar. Vi vet att för att få bättre trafiksituation måste fler välja andra färdsätt än bil och det arbetar vi också för till exempel genom flexibla p-normer.
Vi arbetar också för en gång och cykelbro mellan Henriksdal och Alphyddan vilket gör det mycket lättare att komma till tunnelbanan.
Liberalerna har tidigt engagerat sig för en hängro mellan Henriksdalsringen och Sickla
5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?Vi engagerar oss på landstingsnivå för förbättrad kollektivtrafik till hela Nacka. Just buss 53 har drabbats av orimligt mycket krångel och ändringar. Så ska det inte vara. Om fler ska välja kollektivtrafik måste den vara pålitlig och bekväm.
6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?
Vi vill ha ett nytt bibliotek på Kvarnholmen och på sikt också sporthall och utegym. Vi vill gärna att det byggs kultur och föreningslokaler, viket behövs för en levande stad. Vi kommer att arbeta för detta i detaljplaneringen av området.
Kommunalvalet / landstingsvalet 2018| Tyvärr permanentas i höstens tidtabell att buss 53 kör via Kungsholmen istället för Centralen.
Anledningen är att Stockholm stad bygger om vägar som gör att det uppstår trafikstockningar. SL:s entreprenör Keolis bestämde då att bussarna tar en omväg via Kungsholmen medan bilar, turistbussar och yrkestrafik fortsätter köra på Vasagstan.
Därmed försvinner mångas alternativ att ta sig till City, tågstationen och Arlanda Express utan att behöva byta vid Medborgarplatsen, Slussen eller Gamla stan.
Med allt prat om bilköer, klimathotet och Slussen-kaos är det svårt att förstå denna prioritering.
Protestera gärna mot nedmonteringen av busslinjen genom att:
Landstingsvalet 2018| Privata pendelbåten M/S Emelie mellan Lumabryggan och Nybroplan via bl.a. Henriksdalshamnen är mycket populär och runt sjöstadsbor skrev på för något år sedan ett upprop för att SL-kortet ska gälla.
Landstingsvalet 2018 närmar sig och Centerpartiet som ingår i styrande Alliansen lovar därför åtta nya båtlinjer, däribland en från Sjöstaden till Nybroplan med mellanstopp i Masthamnen / Södermalm och Allmänna gränd / Djurgården.
Kommunalvalet 2018 | Nätverket Rädda Ryssbergen med boende i Forum Finntorp samt naturvänner från Naturskyddsföreningen och Nacka Miljövårdsråd bjuder 19 augusti klockan 11:00 till 13:00 till en sensommarvandring i urskogen Ryssbergen mittemot Kvarnholmen.
Alliansen-majoriteten i Nacka kommun har inför valen 2010 och 2014 lovat stort att göra denna urskog till naturreservat. Men nu vill politikerna bygga 550 bostäder, bilhandel, bensinmack mm bl.a. för att minska bulret från Värmdövägen. Kanske en överdäckning av billeden skulle vara en bättre investering.
Ryssbergen var också i nyheterna i juli när det brann i flera dagar och EU:s italienska vattenplan hjälpte till i släckningsarbetet.
Naturvandringen är ett tillfälle att lära sig mer om urskogen, se med egna ögon vad kommunen tänker förstöra och höra mer om hur skogsbranden kan ha gynnat skogen.
Samling vid Birkavägens slut vid den breda gången under motorvägen. Järla station är närmsta busshållplats. Ronny Fors, ordförande i Naturskyddsföreningen i Nacka, guidar.
Landstingsvalet 2018 | Låprioriterade bussen 53 är trots sina flera hundra försenade, fullsatta och inställda avgångar i månaden ett bra sätt för i Henriksdal, Saltsjöqvarn, Danviksklippan och Finnboda att ta sig till Centralen och unvika utmanande byten i Slussen.
Under våren / sommaren 2018 har dock Keolis ibland spontant och utan förvarning lagt om körvägen via Kungsholmen. Som anledning anges gatuarbeten runt Centralen. Det skulle vara tillfälligt men nu permanentas körvägen i höstens tidtabell.
Medan privatbilar, turistbussar och yrkestrafik får köra via Centralen, tvingas prioriterade allmänna kommunikationer gå via Kungsholmen.
Grannar som klagar hos SL hänvisas till att kontakta politiker i landstinget som bär det översta ansvaret för direktiv till SL och entreprenören Keolis samt dåligt samarbete med Stockholms stad.
