Konstantinos Irina skriver sedan 2007 om Alphyddan, Danvikstrand, Finnberget, Finnboda, Finntorp, Gäddviken, Henriksborg, Henriksdalsringen, Jarlaberg, Kvarnholmen, Sickla och Svindersviken.
Vi har upplevt mycket på buss 53: Hål i golvet, dörr som ramlade av under pågående färd, bussar som glider bakåt i backen upp till Daviksklippan, buss som åker in någons portentré…
Idag var det dags för buss 53 att få motorstopp mitt i Henriksdalskorsningen i Danvikstull. Alla bilar och bussar som ville från Värmdöleden, Kvarholmsvägen eller Kanalvägen fick vänta tills den redan försenade skrotbussen kom igång igen.
Några bilar försökte ändå ta sig förbi.
Miljöpartiets politikerinitiativ för bl.a. en gång- och cykelbro i korsningen Värmdövägen, Hästholmsvägen och Kvarnholmsvägen har fått nej i Nacka kommuns Natur- och Trafilnämnden.
I nämndens tjänsteskrivelse står det så här:
”En gång- och cykelbro över Värmdövägen och Kvarnholmsvägen skulle behöva vara mycket hög då den kräver fri höjd (4,7 meter). För att denna ska bli tillgänglig med ramper i varje ända krävs stora ytor i anspråk samt att ramperna blir väldigt långa om de ska uppfylla kraven för tillgänglighet. Trafikenhetens bedömning är att en tillgänglig gång- och cykelbro som ersätter de befintliga signalreglerade övergångsställena innebär för stora konsekvenser för gående och cyklister och är därmed inte lämplig.” Läs hela tjänsteskrivelsen
Därmed blir det även i framtiden långa väntetider för oss gående och cyklister som vill korsa Värmdövägen från Henriksdalshamnen och Danviksklippan till Saltsjöqvarn och Henriksdalsberget. Och tvärtom. Samt far för livet när trafikljusen stängs i flera dagar med jämna mellanrum.
Korsningen i Henriksdal där Värmdövägen, Kvarnholmsvägen, Kanalvägen och Hästholmsvägen möts ställer till det för gående, cyklister, bussresenärer och bilister.
(mer …)