Senior i Finnboda utmanar Nacka-kommuncheferna om skogen Trolldalen

Vibeke Bouchette, granne i seniorhuset på Finnbodaberget, utmanar i en insändare i Nacka Värmdö Posten kommuncheferna som i tre olika etapper vill exploatera upp till 50 % av Trolldalen.

Fortsätt läsa ”Senior i Finnboda utmanar Nacka-kommuncheferna om skogen Trolldalen”

Valet 2018: Moderaterna svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Mats Gerdau, listetta för Moderaterna och kommunchef i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (m) 36,5 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 19,3 % på Henriksdalsberget och 36,6 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Mats Gerdau, kommunchef i Nacka och listetta för Moderaterna

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?

Det framgår tydligt på valsedeln:

Helene Skantze, Finnboda
Carl Albinsson, Finnboda
Annelie Stiglund, Finnboda
Petter Larsson, Kvarnholmen

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Trolldalen på Henriksdalsberget (längst fram) och nu delvis skövlade Engelska parken vid Danvikshem (längst bak)

Moderaterna röstade för planprogrammet för Henriksdal i januari 2018 (tillsammans med MP, S, L, KD, C och V). Siffran 50 procent kommer från er och vi kan inte bekräfta att det stämmer.

Det är en rimlig avvägning mellan bevarande av grönska och komplettering med ny bebyggelse i detta centrala och attraktiva läge. Rekreationsvärdena är inte så stora i branterna som föreslås bebyggas, men desto större på höjden där naturen till största delen bevaras.

Vi skulle gärna se mer bebyggelse nere mot Svindersviken i stället, men där får man inte bygga enligt dagens stelbenta strandskyddsregler. 

Karta över Trolldalen med planerad bebyggelse längs med Henriksdalsbacken och Kvarnholmsvägen samt branter (lila) i sydläge

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?

Ja, det var moderaterna som i juni tog initiativ i kommunstyrelsen till att utreda förutsättningarna för en hissförbindelse, men behöver invänta ett underlag som beskriver tekniska lösningar, kostnad och finansiering innan vi tar ställning slutgiltigt.

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Det huvudsakliga färdsättet för arbetspendling i detta centrala område bör vara att resa kollektivt, cykla eller gå. Moderaterna arbetar därför både för att göra kollektivtrafiken mer attraktiv och att underlätta för cykling. 

Båtpendlingen har vuxit stort och senaste tiden fått ytterligare ökad turtäthet, busstrafiken likaså. Den utvecklingen ska fortsätta. 

Proppfulla Sjövägen vid Saltsjöqvarn

SL ökar kontinuerligt turtätheten när befolkningen i ett område växer och kommunen bevakar frågan med årliga remissyttranden. 

Vi moderater vill också bygga en GC-bro till Sickla. Då blir det bara ca 400 meter från Henriksdalsberget till Tvärbanan, andra busslinjer och på sikt tunnelbana. Vad gäller avgaserna ser vi teknikens möjligheter och arbetar för att utvecklingen ska gå snabbt mot helt fossilfria bilar och bussar. Vi är en bra bit på väg.

5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Vi har kontinuerlig kontakt med SL och kontaktar dem när vi får information om att någon linje inte fungerar som den ska. Vi ser behovet av linjen och tar gärna emot synpunkter från resenärerna när problem uppstår, så kan vi bistå i kontakterna med SL.

Buss 53 behöver 30 min och är fullsatt från Henriksdal till Slussen vissa turer på morgonen

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Vi vill ha ett bibliotek på Kvarnholmen och sport och fritidslokaler vid skolorna som även kan nyttjas av allmänheten och föreningslivet på kvällstid. 

Goda möjligheter till föreningslokaler, gym och andra aktivitetslokaler kommer att finnas, då stadsbebyggelsen oftast innehåller verksamheter i bottenvåningen.

Stora delar av området är inte färdigplanerat och det är för tidigt att säga vilka verksamheter som kommer att etableras i de lokaler som kommer att finnas. Ju fler människor i området desto större möjligheter till ett stort utbud av kultur och aktiviteter. 

Svindersviksbron

Genom Kvarnholmsförbindelsen nås dessutom snabbt centrala Nacka med simhall, fotboll, hockey, bollhallar, kulturlokaler, skolor, gymnasier och högskolegalleria. Med den planerade gång- och cykelbron till Sickla nås snabbt hela Sicklas utbud med kulturen i Dieselverkstan, bibliotek, bio, restauranger och annan service.

Valet 2018: Okända affischerade om kommunchef som boven från Lord of the Rings

Kommunalval 2018 | Okända har satt upp A2-affischer runt nyckelbiotopen Trolldalen mellan Henriksdalsringen, Finnboda och Svindersviken som visar kommunchefen Mats Gerdau (moderaterna) som boven Saruman i Tolkien-trilogin Lord of the Rings.

Vidare står på affischerna: Han vill skövla Nacka. Rösta inte (M)! Stop deforestation.

Aktivisterna, som uppenbart inte har någon partianknytning, syftar på att Alliansen i Nacka har drivit igenom en översiktsplan för Nacka där Västra Sicklaön inkl. Saltsjöqvarn, Henriksdal, Finnboda, Finnberget och Kvarnholmen ska bli tät stad.

Det i sin tur har lett till förslag och beslut om att exploatera halvöns grönområden: Trolldalen på Henriksdalsberget, Bageriberget i Saltsjöqvarn, Ryssbergen mittemot Kvarnholmen, Engelska parken vid Danvikshem och Skatberberget mellsn Finnboda och Finnberget.

Mats Gerdau som Saruman

Mats Gerdau som Saruman

2000 har skrivit på för en hiss mellan Danvikshem & Finnboda

Grannarna i seniorhuset bakom Danvikshem ovanför Finnboda har på kort tid samlat 2000 namnunderskrifter för en hiss som ska koppla ihop Finnboda med Finnbodaberget ovanför.

Kommunen har godkänt tre byggprojekt runt Danvikshem, däribland HSBs Finnboda Trädgårdar trots att tillgängligheten för seniorerna är under all kritik och behovet bara ökar pga inflytt.

Utmanande trappan till Finnboda under tiden som HSB bygger Finnboda Trädgårdar
Utmanande trappan till Finnboda under tiden som HSB bygger Finnboda Trädgårdar

Försiktigt positiva signaler

Utmanande trappan till Finnboda under tiden som HSB bygger Finnboda Trädgårdar

17 augusti klockan 14:30 ska namnlistas överlämnas i Nacka stadshus till Nacka kommunstyrelsens presidium.

“Genom ett sk ordförandeinitiativ från mig så beslutade kommunstyrelsen 18 juni att utreda förutsättningarna för att kunna bygga den hiss som er namninsamling handlar om. Frågan ska hanteras så snabbt som möjligt, samtidigt är det viktigt att vi har gediget underlag för att kunna fatta beslut”, svarar Mats Gerdau (Moderaterna), ordförande i Nacka kommunfullmäktige, till seniorerna.

Socialdemokratiska oppositionen har redan tidigare uttryckt sitt stöd för en hiss i stil med den som finns på Kvarnholmen, i Saltsjöqvarn och som planeras mellan Henriksdalsberget och Kvarnholmsvägen.

Kö till nyöppnade Coop på Kvarnholmen

1977 stängde livsmedelsbutiken på Kvarnholmen i Nacka. Men i går öppnade Coop sin nya filial på halvön. Och det blev snabbt en kö med hungriga grannar som ville se, känna, smaka och handla.

Därmed har ICA på Henriksdalsberget, ICA i Finnboda, Danviksklippans livs och Nära Dej i Henriksdalshamnen fått en värdig konkurent som kanske öppnar för pris- och kvalitetsfight om kunderna.

Butikschefen Anna Hertz och Nackas kommunalråd Mats Gerdau klippte av bandet. 

“Finally some food in this area”, kommenterade en granne på Instagram. Coop ligger i Kvarnholmens närcentrum Spisbrödsfabriken och har öppet alla dagar (utom storghelger antagligen) 8-22.

Moderater och Socialdemokrater i ordduell om skogen Trolldalen

Nacka Värmdö Posten lät kommunstyrelsens ordförande Mats Gerdau (M) och oppositionsrådet Khashayar Farmanbar (S) sitta mittemot varandra för att ge sin syn på några frågor, däribland planerade skövlingen av nyckelbiotopen Trolldalen mellan Henriksdal, Finnboda och Svindersviken.

“Vi anvisar mycket mark och planerar 5 000 hyresrätter fram till 2030 (…) S säger nej till att bygga i Trolldalen (…)”, säger Mats Gerdau.

“Vi vill pröva att få bygga nedanför Trolldalen vid stranden istället. Det har vi gjort på andra platser”, kontrar Khashayar Farmanbar.

Läs hela diskussionen om bl.a. hyresrätter i Henriksdal, filmstudio i Finnboda och Österleden under Kvarnholmen

Vyn från skogen Trolldalen mot Svindersviken och Alphyddan

Henriksdal kan bli slutstation för Saltsjöbanan i 10 år

Nacka Värmdö Posten skriver att det kan dröja 10 år tills Saltsjöbanan rullar igen mellan Henriksdal och Slussen. Fortsätt läsa ”Henriksdal kan bli slutstation för Saltsjöbanan i 10 år”

Nacka kommun tycker att minskning av turtätheten på buss 71 är olämplig

Nacka kommun har formulerat ett yttrande till Stockholm läns landstings planer på att minska turtätheten på buss 71 från januari 2016. Fortsätt läsa ”Nacka kommun tycker att minskning av turtätheten på buss 71 är olämplig”

Så svarade partierna om en Österled via Finnboda & Henriksdal: 4 för, 2 mot, 2 vet inte

Min enkät till de 8 partierna i Nacka kommunfullmäktige om en Österled via Danvikshem, Finnboda, Henriksdalsberget och Svindersviken gav ingen klar skiljelinje mellan styrande Alliansen och oppositionen. Miljöpartiet och vänstern vill satsa på kollektivtrafik. Moderaterna, socialdemokraterna, folkpartiet och kristdemokraterna vill ha en Österled. Centern och Nackalistan har inte riktigt bestämt sig ännu.
Fortsätt läsa ”Så svarade partierna om en Österled via Finnboda & Henriksdal: 4 för, 2 mot, 2 vet inte”