I juni kommer SVT att visa etän dokumentär om hur gröna spridningskorridorer mellan större naturområden försvagas när av stads- och vägbyggen i Storstockholm.
Med SVTs filmare i Trolldalen
De filmade även i Trolldalen som ingår i en
viktig spridningskorridor för arter beroende av ädellöv
spridningskorridor för arter beroende av barrträd
mellan Nackareservatet, Djurgården och Nyckelviken.
Spridningskorridoren för ädellöv mellan Nackareservatet, Djurgården och Nyckelviken försvagas av stadsbyggen i Trolldalen (rött), södra Finnberget (lila), Gäddviken (orange och ljusgrönt), Ryssbergen (gult), Henriksdal (ljusblått) och Kvarnholmen (orange sträckat)
De här spridningskorridorerna är väldigt utsatta när Nacka ska bygga 13400 bostäder för tinnelbanan till Sickla köpkvarter och Nacka Forum.
Det är inte bara västra Trolldalen som ska exploateras utan även
naturen på södra, centrala och östra Kvarnholmen har starkt reducerats
en del av Ryssbergens urskog
södra Finnberget inom detaljplanen för Utsikten och Förmansbostaden
naturen mellan Henriksdalsringen och Henriksborg inom kommande detaljplaner
en del av Alphyddans natur när man uppförde studentbostäder
en del av Danvikshems natur när brf Finnboda trädgårdar och ett vårdboende uppfördes
Filmaren var även nyfiken på planetna för södra Finnberget och Ryssbergen
Nu är samråden 🏗 för över 1700 lägenheter i Gäddviken, södra Finnberget och Hästholmssundet igång. 11 maj resp. 18 maj är sista dagen för att lämna synpunkter.
Ett samrådsmöte i form av öppet hus hålls i Nacka stadshus 16 april kl 17.00-19.00.
På öppet hus finns flera representanter från kommunen och exploatörerna på plats. Ställ frågor vid olika stationer. Det kommer inte hållas någon presentation utan det är drop-in under mötestiden. Lokalen ligger i direkt anslutning till huvudentrén.
Stadsbyggnadsvandring 26 april
26 april, klockan 10:00 – 12:00 håller jag en stadsbyggnadsvandring där vi kommer besöka de olika platserna på Kvarnholmen, Gäddviken, Finnberget, Finnboda, Henriksdal och Saltsjöqvarn där 4150 nya lägenheter ska uppföras och 1400 arbetsplatser ska skapas. Läs mer stadsbyggnadsvandringen…
Fysisk modell av byggprojektet
En fysisk modell av samrådsförslaget finns utställd i utställningshallen i Nacka stadshus under hela samrådstiden.
Så lämnar du synpunkter senast 11 maj resp. 18 maj 2026
Privatpersoner, bostadsrättsföremingar, företagare, båtklubbat mf.l. kan lämna synpunkter på detaljplanen för sldra Finnberget senast 11 maj 2026 och senast 18 maj på detaljplanen för Gäddviken
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Att höra mer om Alliansens planer att bygga ytterligare 4150 lägenheter och 1400 arbetsplatser mellan Kvarnholmen och Henriksdal lockade 60 – 70 grannar till söndagens stadsbyggnadsvandring. På grund av stora intresset kommer söndag, 3 maj kl 10 ännu en stadsbyggnadsvandring att hållas.
Rutt för stadsbyggnadsvandringen
Vi kommer att gå följande väg:
Busshållplatsen Tre Kronor, Kvarnholmen
Utsiktsplatsen på Kvarnholmsvägen mot Tre Kronors backe, Hästholmssundet, Finnboda och Finnberget
Utsiktsplatsen på Kvarnholmsvägen mot Svindersviken, södra Kvarnholmen och Gäddviken
Infarten till Finnbergsvägen
Snickeriet i Gäddviksrondellen
Torget utanför ICA Nära Finnboda
Vilans skola
Om det hinns:
Henriksdalsbacken
DanvikCenter
Vad kommer du att höra?
Jag kommer med hjälp av illustrationer, kartor m.m. att berätta om:
de runt 10 detaljplanerna mellan Henriksdal och Kvarnholmen, däribland
Bomöte om detaljplanen för sldra Finnberget och Gäddvikem
Svårt att förstå de komplexa planerna
I början var fokus på att överhuvudtaget förstå detalplanerna. Handlingarna för samråden är otroligt omfångsrika, komplexa och inte riktigt gjorda för vanliga medborgare.
Det är just därför det erbjuds olika alternativ:
1. Kommunens informationsmöte 16 april
Ett samrådsmöte i form av öppet hus hålls i Nacka stadshus 16 april kl 17.00-19.00.
På öppet hus finns flera representanter från kommunen och exploatörerna på plats. Ställ frågor vid olika stationer. Det kommer inte hållas någon presentation utan det är drop-in under mötestiden. Lokalen ligger i direkt anslutning till huvudentrén.
2. Stadsbyggnadsvandring 26 april
26 april, klockan 10:00 – 12:00 håller jag en stadsbyggnadsvandring där vi kommer besöka de olika platserna på Kvarnholmen, Gäddviken, Finnberget, Finnboda, Henriksdal och Saltsjöqvarn där 4150 nya lägenheter ska uppföras och 1400 arbetsplatser ska skapas. Läs mer stadsbyggnadsvandringen…
3. Fysisk modell av byggprojektet
En fysisk modell av samrådsförslaget finns utställd i utställningshallen i Nacka stadshus under hela samrådstiden.
Konstantinos Irina
3 knäckfrågorna
Doskussionen handlade i stora drag om
trafik och tillgänglighet
Trafiken på Kvarnholmsvägen kommer att på vissa ställen öka markant.
Boende är rädda för framkomligheten och buller.
Kvarnholmsvägen flyttas en nivå ner och kommer gå äöngs med dagens kafferosteri.
Därnef kommer vägen till buss 402 att bli längre.
Det finns ingen garanti för att turerna på buss 55 utökas.
Det finns också farhågor om ökad trafik på Finnbergsvägen när 200 lägenheter + förskola byggs längs med Finnbergsvägen.
Rekreation, miljö och natur
Många är rädda för stöket under byggtiden, inte minst från stenkrossen.
Detvfinns också en rädsla att fleras utsikt kommer påverkas.
Hela södra Finnberget måste först saneras på tungmetaller från tidigare verksamheter.
Många lägenheter men tyvärr inga nya mötesplatser som funkar året om såsom fritidsgård, kulturhus, bibliotek eller föreningslokaler.
Naturmark försvinner som kommer slå mot fridlysta fladdermöss och fågellivet.
Man hänvisar till naturen i Trolldalen som också kommer minskas samtidigt som största delen av skogen är hällmarker, ranter och stup.
Kulturmiljön
Funkisbostäderna på Finnberget kommer döljas av decnya husen på södra Finnberget och i.Gäddviken.
Förmansbostaden i tegel blir inklämd mellan två höga punkthus.
Båtlivet i Svindersviken kommer påverkas av planerade öppningsbara gång- och cykelbron till Finntorp.
Nytt möte 19 april
19 april, klockan 18:00 planeras ett nytt möte i lokalen på Finnbergsvägen 3.
Över 30 privatpersoner och 4 föreningar kommer att lämna in en gemensam överklagan av Alliansens och Mp:s beslut att inom detaljplanen för Henriksdalsbacken bygga c:a 200 lägenheter i västra delen av omtyckta skogen Trolldalen.
De över 30 privatpersonerna bor till huvuddelen på Henriksdalsringen och i Finnboda men det finns också några från Saltsjöqvarn, Finnbodaberget, Finnberget, Kvarnholmen och Finntorp.
Tack alla grannar som har tagit sig tiden att skriva på en fullmakt så att jag kan företräda deras intressen i överklagan.
Bostadsrättsföreningarna på Henkan överklagar inte
De fyra föreningarna som är med på gruppöverklagan är Västra Södermalms Hembygdsförening, Katarina Hembygdsförening, Föreningen Rädda Hammarbyskogen och Föreningen Rädda Kärrtorps östra skog.
Därutöver kommer Naturskyddsföreningen i Nacka att lämna in en egen överklaga.
Bostadsrättsföreningarna på Henriksdalsringen har tyvärr beslutat att inte lämna en överklagan trots att man är s.k. sakägare dvs har en fastighet som angränsar till detaljplansområdet. Dessutom kommer detaljplanen att ha stor påverkan på både bostadsrättsföreningen och de enskilda medlemmarna.
Vad händer nu?
15 april är sista datumet för att lämna överklagan till Nacka kommun som i sin tur lämnar vidare till mark- och miljödomstolen.
De som överklagar ges då möjlighet att inom 4-5 veckor utveckla sina ståndpunkter och komplettera överklagan.
Gruppfoto från demonstrationen mot exploateringen av västra Trolldalen 2026
9 april, klockan 19:00 träffas grannarna på Finnberget för att diskutera planerna på över 1700 nya lägenheter på södra Finnberget, Gäddviken och i Hästholmssundet.
Mötet hålls på Finnbergsvägen 3. Grannarna vill diskutera:
Vad innebär detta för oss som bör i närheten?
Hur kommer detta att påverka trivsel och trafiken i de närmaste år samt på lång sikt?
Hur kan man reagera till planen?
Vilka frågor ska vi som bor på berget ställa till Nacka kommun under mötet de organiserar för oss 16 april vid stadshuset?
Vilka konstruktiva ändringar ska vi föreslå skriftligt till Nacka kommun? Välkomna 9 april kl 19 vid Finnbergets gemensamma lokalen på Finnbergvägen 3 (entré vid höger).
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
1800 nya lägenheter planeras inom detaljplanen för södra Finnberget och detaljplanen för Gäddviken. Eftersom det kommer saknas samhällsservice i trakten och Kvarnholmsvägen blir ännu hårdare trafikerad finns nu tankar om en gång- och cykelbro till andra sidan Svindersviken.
Kommunen kommer inom detaljplanen för Gäddviken att samråda om två olika placeringar för gång- och cykelbron över Svindersviken:
Grönt sträck på kartan nedanför: Huvudalternativet förespråkar att gång- och cykelbron startar mellan första och tredje huset efter s.k. Scenhuset (huset som ska ersätta befintliga kafferosteriet) och sluta vid Nacka båtklubb. Härifrån ska man gå / cykla längs med stranden som egentligen liknar mer en naturstig idag.
Röda sträcken på kartan nedanför: Andra alternativet är att gång- och cykelbron startar någonstans vid s.k. Scenhuset (huset som ska ersätta befintliga kafferosteriet) och därmed sluta någonstans i närheten av Svindersviks brygghus och Svindersvik gård. Härifrån ska man gå in på Svindersviksvägen.
Karta visar placering möjlig placering av gång- och cykelbro inom detaljplanen för Gäddviken
Hur ska gång- och cykelbron utformas?
Enligt detaljplanen för Gäddviken är bron:
öppningsbar – kommunen säger att det är ”viktigt för att minimera påverkan på de båtklubbar* som finns i Svindersviken”. ska kunna passera bron, även större segelbåtar.
flytande
Exakt placering, teknisk utformning och genomförbarhet för bron ska utredas vidare efter detaljplanesamråd. För att kunna anlägga en gång- och cykelbro krävs även tillstånd avseende vattenverksamhet.
Större bogserbåtar, pråmar och dylikt kommer sannolikt inte att kunna passera bron, vilket dock på längre sikt inte bedöms vara ett problem eftersom den kvarvarande industrihamnen i Svindersviken föreslås omvandlas till bostadsanvändning.
* Finnboda båtklubb, Gäddvikens Seglings Sällskap och Svindersviks båtklubb.
Varför planerar kommunen för en gång- och cykelbro?
När Alliansen vill bygga 4150 nya bostäder och skapa 1400 nya arbetsplatser i Henriksdal, Saltsjöqvarn, Finnboda, Finnberget, Gäddviken och Kvarnholmen kan det bli ännu längre köer på Kvarnholmsvägen. En bro skulle kanske få fler gående och cyklister att ta sig till kommunikationerna i Sickla, däribland framtida tunnelbanan, Tvärbanan, Saltsjöbanan och bussar.
Det planeras inte för butiker, mötesplatser (bibliotek, kulturhus, föreningslokaler, fritidsgård, idrottsplatser…) och annan samhällsservice inom detaljplanen för södra Finnberget och detaljplanen för Gäddviken. Men fler skulle kunna istället ta sig till utbudet i Sickla med Sickla köpkvarter, Dieselverkstan m.m.
Idag är det inte precis lätt att ta sig till Sickla. Om man inte har bil betyder det att många måste åka buss 402, 55 eller 53 till Henriksdal, korsa Värmdövägen och sedan ta någon av bussarna. Saltsjöbanan kommer så klart underlätta.
Gång- och cykelbron gör att avståndet för gående och cyklister blir c:a 600 meter kortare mellan Gäddviken och Sickla.
3 möjliga problem med föreslagna gång- och cykelbron
1. Finansieringen kan göras beroende av att alla 1800 lägenheter byggs
Det finns ett redan långt gånget förslag på en gång- och cykelbro från Henriksdalsringen till Alphyddan / Sickla. Kostnaden kommer ligga mellan 170 och 200 miljoner kronor.
Där har Nackamoderaterna delat ut flygblad till boende om att ett nej till att bygga 400 lägenheter i Henriksdalsbacken skulle hota gång- och cykelbron eftersom försäljningen av naturmarken ska finansiera bron.
Nu är frågan om en minskning av antalet lägenheter på södra Finnberget, Gäddviken och Hästholmssundet skulle betyda att även den här bron hotas.
2. Gång- och cykelbron kan strida mot kulturmiljölagen
Eftersom byggnadsminnesförklarade Svindersviks gård kan påverkas av planerade gång-och cykelbro över Svindersviken beroende på val av läge för bro kräver arbetet tillstånd enligt kulturmiljölagen. Om kommunen väljer att gå vidare med läget vid gården kommer kommunen att lämna in ansökan till länsstyrelsen innan detaljplanen sänds ut för granskning.
Det finns också fornlämningar längs Svindersvikens södra strand under vattenyta i form av båtvrak.
3. Fladdermössen påverkas negativt
7 – 10 arter fladdermöss har hittats i Ryssbergen, i Trolldalen och på södra Finnberget. Alla fladdermöss är fridlysta och några arter är rödlistade. Fladdermöss har stora revir som kräver både livsmiljöer med många insekter som hålträd för att övervintra i. Många fladdermöss gillar också att flyga över Svindersvikens vattenyta.
Föreslagen gång- och cykelbro över Svindersviken kan skapa nya barriäreffekter för födosökande fladdermöss. Fladdermössen påverkas redan av att
Mycket naturmark försvinner genom beslutade exploateringen av norra Ryssbergen och västra Trolldalen samt planerade exploateringen av södra Finnberget.
Flera hundra träd, däribland hålträd, kommer att avverkas.
De många nya husen i Gäddviken, Henriksdalsbacken, Finnberget och Kvarnholmen kommer att skapa barriärer.
Husen, gatorna och strandpromenaderna kommer vara upplysta – något som stör fladdermössen.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Inför samrådet för detaljplanen för södra Finnberget har Nacka kommun nu förtydligat hur man vill bygga 200 nya lägenheter och en förskola mellan Finnbergsvägen, Kvarnholmsvägen och de röda stugorna i Gäddviksrondellen.
Karta med samrådsförslag för detaljplanen för södra Finnberget
Detaljplanen omfattar totalt 200 nya bostäder och en förskola i åtta nya byggnader på Finnbergets södra sluttning på c:a 2 ha naturmark och onkluderar:
S.k. Utsikten
Två punkthus (H1, H2) längs med Finnbergsvägen där det idag finns rester efter tidigare ammunitionsbunkern från luftvärnet som fanns här under andra världskriget. Antagligen 5 våningar höga.
En förskola för 60 barn i ett av punkthusen (H1) längs med Finnbergsvägen. Förskolan föreslås ligga i nedre våningen. Förskolegården läggs söder om hus H1 och H2.
Fyra punkthus (J1 – J4) ovanför Kvarnholmsvägen. Husen har åtta våningar varav två våningar i sutteräng.
En kvartersgata skapas västerut från Finnbergsvägen för angöring av punkthusen J1 – J4.
S.k. Förmansbostaden
Två punkthus (G1, G2) höger och vänster om befintliga bostadshuset i tegel Förmansbostaden. G1 har 9-11 våningar medan G2 har åtta våningar varav två våningar i sutteräng.
Förmansbostaden kommer vara kvar men kopplas ihop med ett av punkthusen (G2). Förmansbostaden ska också renoveras och tillgänglighetsanpassas.
En trappa skapas mellan J4 och G1.
S.k. Hantverkshuset har redan varit på samråd i början av 2024.
Förutom den här detaljplanen finns även detaljplanen för Gäddviken där det planeras 1500 bostäder på sydöstra delen av Finnberget, i Gäddviken och i Hästholmssundet.
Hur kommer bostäderna att se ut?
Kommunen skriver att bebyggelse ska utformas med hög arkitektonisk kvalitet och med hänsyn till riksintresset för kulturmiljövården.
Illustration för H1 på södra Finnberget
S.k. Utsikten (J- och H-husen)
Kommunen bedömer att J- och H-husen inte är centrala för områdets industrikaraktär och att balkongerna därför kan ges en mer ”expressiv” gestaltning i linje med planförslaget. Balkongerna blir ”skulpturala tillägg” utanpå fasaden som bidrar till att forma områdets silhuett samt accentuerar bebyggelsens gavelmotiv.
Illustration på planerad skolgård på södra Finnberget
Bebyggelsen föreslås som punkthus med sadeltak med markant lutning. Huskropparna är indelade i två volymer med förskjutning i höjdled och djupled. Volymhanteringen och de branta taken, tillsammans med läget i suterräng, gör att den upplevda byggnadshöjden varierar på olika platser. Som högst kommer bebyggelsen upplevas från Kvarnholmsvägen i söder.
Illustration som visar punkthus (J1) på södra Finnberget mittemot gula disponentvillan på andra sidan Kvarnholmsvägen
Huskropparnas båda volymer avses gestaltas med var sin kulör eller materialbehandling. Trä kan vara ett återkommande fasadmaterial och respektive volym föreslås få en sammanhållen, monokrom karaktär.
S.k. Förmansbostaden (G-husen)
De nya byggnaderna föreslås ha en pentagonal form och en dämpad färgsättning för att visuellt inte dominera. Huskropparna avses uppföras i tegel med samma kulör som Förmansbostaden och de vinklade fasaderna lyfter fram Förmansbostadens läge i landskapet.
Bebyggelseförslaget för G-husen runt Förmansbostaden från 1940-talet i rött tegel har integrerat balkongerna i fasadutformningen i en typ av loggior eller balkongzon innanför fasadlinjen.
Illustration som visar punkthusen runt Förmansbostaden (G1 och G2)
Stor påverkan på miljö och natur
Marken på södra Finnberget utgörs dels av öppna, kuperade hällmarker och blockiga bergbranter ned mot Henriksdal och Svindersviken. Dels utgörs den av gles växtlighet och solexponerade träd (tall, asp, björk, rönn m.m.) på bergets höjder. Klicka här för fler bilder på södra Finnbergets natur…
Naturen på södra Finnberget
Det finns risk för betydande miljöpåverkan eftersom en del av naturmark med högre naturvärden kommer beröras av exploateringen:
Spridningskorridor försvagas
Naturen på Kvarnholmen, Henriksdal och Finnberget är del i ett svagt ekologiskt spridningssamband för barrskog och ädellövträd. Och dessutom livsmiljöer för pollinatörer.
Spridningssambanden har redan försvagats av t.ex. stora exploateringen av Kvarnholmen där för 20 år sedan runt 40 % var skog och natur. Nu tillkommer exploateringen av västra Trolldalen, norra Ryssbergen och södra Finnberget.
Rödlistade och fridlysta arter kan påverkas
På södra Finnberget finns flera skyddade arter:
Ekticka (rödlistad)
Liljekonvalj (fridlyst)
Skogsalm (rödlistad)
Ask (rödlistad)
Dvärgpipistrell (fridlyst)
Större brunfladdermus (fridlyst)
Trollpipistrell (fridlyst)
Vattenfladdermus (fridlyst)
Mustaschfladdermus / tajgafladdermus (fridlysta)
Brunlångöra (rödlistad)
Nordfladdermus (rödlistad)
Björktrast (rödlistad)
Kråka (rödlistad)
Svartvit flugsnappare (rödlistad)
Grönfink (rödlistad)
Ärtsångare (rödlistad)
Stare (rödlistad)
Sädesärla (negativ befolkningstrend)
Skata (negativ befolkningstrend)
Exploateringen av södra Finnberget, Kvarnholmen, norra Ryssbergen och västra Trolldalen kan göra att fladdermusens livsmiljöer försvinner. Ljus- och ljudkänsliga arter är redan i stor utsträckning undanträngda inom området i och med att det ligger i ett redan väldigt exploaterat landskap.
Ljung på södra Finnberget
25 naturvärdesträd avverkas
På södra Finnberget finns det ett antal s.k. naturvärdesträd – alltså träd som är gamla, breda / höga eller s.k. torrakor / lågor (döda träd). Fyra träd pekas dessutom ut som särskilt skyddsvärda – två ekar, en tall och en lönn.
Eftersom området är bergigt och nyetablering av träd är svår kommer detaljplanen att medföra en betydande påverkan på det lokala trädbeståndet. 25 naturvärdesträd kommer att avverkas eller påverkas negativt av exploateringen.
I dagsläget planeras ingen breddning av Finnbergsvägen, men om detta blir aktuellt kan ytterligare träd, inklusive skyddsvärda och särskilt skyddsvärda hålträd, behöva tas ned både inom och utanför planområdet.
Möjligheter till rekreation minskar
Detaljplanen innebär att möjligheterna till friluftsliv förändras då naturmark tas i anspråk för byggnation och grönstrukturer minskar. Kommunen hänvisar istället till Trolldalen på Henriksdalsberget. Det rekreationsområdet minskar också när 200 bostäder ska byggas i västra delen av Trolldalen. Stora delar av Trolldalen utgörs av branter, hällmarker och stup.
Positivt är att kanske de nya byggnaderna kan minska trafikbuller från Värmdöleden och Kvarnholmsvägen men samtidigt blir det mer buller från att 400 pers till flyttar till den här delen av Finnberget.
Detaljplanen för södra Finnberget innehåller inte heller några tankar om att skapa mötesplatser för olika generationer, såsom
fritidsgård
föreningslokaler
kulturhus
café
idrottsplatser m.m.
Det blir bara bostäder. Ett mönster som syns tydligt på Kvarnholmen.
Försämrad utsikt
Öven utsikten från befintliga husen mot Svindersviken kan påverkas.
”Man tycks lyckas att fullständigt blockera utsikten för samtliga existerande hus. Tur att man väljer att bygga 11 våningar upp från kvarnholmsvägen och förlägger övriga hus en bit upp från existerande kvarnholmsväg så att endast dessa nya hus gynnas”, skriver en granne på Facebook.
Ingen förbättring trafiksituationen
Nacka kommun vill bygga totalt 4150 bostäder och 1400 arbetsplatser i trakten. Trafiksituationen i området präglas redan idag av köer i rusningstid och brister i gång- och cykelsäkerhet. Kommunen tror att de nya bostäderna inte kommer försämra trafiksituationen om ett antal åtgärder genomförs.
Verkligheten är nog att Finnberget redan idag har dålig tillgänglighet. Buss 55 kommer hit en gång i timmen mellan c:a klockan 7:00 och 19:00. Buss 402 nedanför nås bara via branta Finnbergsvägen.
Buss 55 mot Finnberget på busstorget
Varför får inte Finnberget en hiss?
Egentligen behövs också en mer tillgänglighetsanpassad väg mellan Finnberget och Kvarnholmsvägen. Finnbergsvägen har mycket stark lutning och är en fälla på vintern.
En hiss kanske som den i Saltsjöqvarn och de tre på Kvarnholmen skulle behövas. På Henriksdalsringen tänker man iaf ge boende ett ”plåster på såren” i form av en bro till Sickla.
Förorenad mark
Enligt kommunens undersökningar är marken inom planområdet förorenad – något vi redan vet från andra sidan Finnbergsvägen där marken behövde saneras efter att brf SaltsjöVy har tillkommit. Sammantaget visar analyser att marken i och utanför planområdet är förorenad av främst metaller (arsenik, koppar och bly) och PAH:er. Även kvicksilver, kadmium och zink förekommer i förhöjda halter.
Startbesked för nya bebyggelsen ges inte förrän markföroreningar har avhjälpts. Efterbehandling av marken kan också behövas för att undvika framtida hälsorisker.
Förbjudet beträda delar av Finnberget pga förorenad mark
Genom att fokusera på att avlägsna förorenat damm och partiklar från berghällar, bedöms risken reduceras till acceptabla nivåer samtidigt som saneringens påverkan på naturvärden minimeras. Åtgärdsförslaget innefattar vacuumsugning av jord/damm på berg samt att återföra nytt jord/sandmaterial på små bergsskrevor för att underlätta återetablering av växter. Cirka 1 000 m2 berghällar bedöms behöva åtgärdas.
I anslutning till förskolegården finns ett område med naturmark där det finns markföroreningar. Den fördjupade miljö- och hälsoriskbedömning visar att det inte finns någon omedelbar eller generell risk av att bara vistas i området. Här handlar risken framför allt om att få i sig jordpartiklar, till exempel genom att leka intensivt i marken och därigenom få jord på händerna som sedan förs till munnen.
Kulturmiljövärden påverkas
Finnberget ingår i riksintresset för kulturmiljövården, även kallat Stockholms farled och inlopp.
Planområdet innehåller framför allt uttryck som hör till skärgårdslandskapet med dess sprickdalsterräng, men här finns även lämningar som visar platsens betydelse för industriernas utveckling. I direkt anslutning till planområdet finns bostadsbebyggelse som hör till de växande industrierna under 1900-talets första hälft med äldre arbetarbostäder vid Kvarnholmsvägen och från modernismen på Finnberget. En konsekvensbedömning av planförslaget har därför tagits fram. Konsekvensbedömningen visar att detaljplanen innebär en större negativ påverkan på de värdebärande karaktärsdragen.
Vyn från Trolldalen mot Finnberget
Lämningarna efter luftvärnet från andra världskriget, däribland en transportväg, förseglad ammunitionsbunker och pjäsvärn anses inte vara en fornlämning. Så lämningarna som står i vägen för exploateringen kommer att försvinna.
Förseglad ammunitionsbunker på södra Finnberget
Tidplan för exploateringen av södra Finnberget
Mars – maj 2026: Samråd där boende, föreningar och myndigheter kan uttala sig. Men oftast görs bara små förändringar.
Kv 2 2027: S.k. granskning alltså där man utifrån under samrådet inkomna synpunkter gör ändringar in detaljplanen.
Kv 4 2027: Partierna i Nacka kommunfullmäktige röstar för att detaljplanen genomförs.
Kv 1 2028: Detaljplanen vinner laga kraft om den inte överklagas. Annars kan man räkna på minst sex månader till.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Vimpelkullen har lämnat in ett förslag till Nacka kommun om att bygga 40 lägenheter i ett flerbostadshus på 5+1 respektive 5+2 våningsplan mellan dagens park Finnboda äng och marketenteriet från 1940-talet.
I bottenvåningen vill man placera affärslokaler. En upphöjd bostadsgård ska uppföras på byggnadens norra sida. Parkeringen föreslås i garage i markplan. Idag utgörs marken Vimpelkullen vill bygga på av
ingången till populära promenadvägen till Vilans skola
en parkering framför marketenteriet
ängen i slänten upp till Finnbodaberget som på vintern också används som pulkabacke samt seniorernas väg ner frön Östra Finnbodavägen till Finnboda hamn
Vimpelkullen har två olika förslag för nya bostadshuset intill marketenteriet på Finnboda varvsväg
Vimpelkullen äger från tidigare bl.a. restauranglokalen som inrymmer Finnboda Hamnkrog, svarta skjulet på kajen där Zparq har sitt kontor, gamla verkstadshallen där Fogia håller till och så klart Delight Studios gamla lokaler.
För- och nackdelar med förslaget
Bland fördelarna med förslaget finns att kulturhistoriskt värdefulla marketenteriet från 1942 behålls. Vimplekullen föreslår även en uteservering intill Finnboda varvsväg – gärna ett kafé som saknas i trakten sedan café Fröken Fräken stängde igen. Parkeringen framför marketenteriet är inte heller så snygg.
Gröna promenadstråket mellan Vilans skola / Östra Finnbodavägen och Finnboda varvsväg
Bland nackdelarna är kanske att
marketenteriet från 1942 kommer inte längre att vara synlig från t.ex. väst. Synligheten begränsas också från Kvarnholmsvägen;
ingången till populära gröna promenadstigen mellan Vilans skola och Finnbodavägen blockeras;
naturmark i slänten mot Finnbodaberget kommer att tas i anspråk. Pro Natura gjorde 2013 en inventering där det framkom att slänten innehåller flera naturvärdesträd;
barnen blir av med sin pulkabacke;
det kan bli störande i parken Finnboda äng med byggverksamhet intill;
Det finns också flera riksintressen på marken, däribland riksintresset för kulturmiljövården Norra Boo – Vaxholm – Oxdjupet Lindalssundet där man ska kunna utläsa Finnbodas industrihistoria. Därtill riksintresset för Östra förbindelsen som kan komma dras i 25 meters djup under föreslagna fastigheten.
Generellt kommer bostadshuset med sina 40 lägenheter att bidra med runt 80 – 100 nya invånare. Nacka kommun planerar för totalt 4100 nya lägenheter på västra Sicklaön som
kommer att skapa mer trafik och köer på Kvarnholmsvägen
SL drar ner på traktens bussar 402, 53 och 55
samtidigt som det inte finns planer på nya idrottsplatser och Nackalistans förslag på bibliotek, fritidsgård och kulturlokaler av det slag som finns i Orminge, Älta, Sickla och Fisksätra blev nedröstade av Alliansen + Mp.
Marketenteriet från 1942 i Finnboda
Vad hände med löftet om en seniorhiss?
Sedan tidigare har alla partier i Nacka kommunfullmäktige sagt att de är för en hiss mellan Danvikshem och Finnboda hamn för de nästan 400 seniorerna som bor på höjden. 2023 har boende och Nackalistan föreslagit att hissen skulle placeras någonstans där Vimpelkullen vill bygga.
Status: Engelbrekt Utveckling har 2023 fått ett positivt planbesked. Planarbetet har dock inte påbörjats ännu.
HSB vill inom planprogrammet för Henriksdal skapa ett helt nytt bostadsområde med flera hundra lägenheter på marken som idag utgörs av parken Finnboda äng och Finnboda förskola.
Status: Planprogrammet antogs 2018. Området ska planläggas 2026 – 2028.
Illustration som visar hur HSB:s nya hus istället för Finnboda förskola skulle kunna se ut
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
I våras pausade kommunen 1900 nya bostäder i Gäddviken och södra Finnberget för att analysera trafikproblemen på Kvarnholmsvägen. Analysen är nu klar: 4150 bostäder kvar att bygga och en dialog med Stockholm stads ska startas om Henriksdalskorset.
15 december beslutade Kommunstyrelsen om tjänstemännens tre rekommendationer för västra Sicklaön utifrån de gjorda analyserna:
4150 nya bostäder byggs i bl.a. Gäddviken, Hästholmssundet, södra Finnberget, Finnboda, mellan Henriksborg och Henriksdalsringen m.m.
Kommunen inleder en dialog med Stockholm stad om att utreda alternativ för Henriksdalskorset.
Samrådet för c:a 1900 bostäder i Gäddviken, Hästholmssundet och södra Finnberget hålls efter ett beslut i miljö- och stadsbyggnadsnämnden.
Utifrån Alliansens vision ska västra Sicklaön bli tät stad. Det målet står fast och kommer beslutas i nya översiktsplanen som Nacka kommunfullmäktige röstades om 15 december 2025.
Ursprungliga planerna var att bygga 5400 nya bostäder på västra Sicklaön. Tjänstemännen har nu tittat på sex alternativa scenarier och rekommenderar Kommunstyrelsen scenario F där i alla fall över 1000 bostäder kapas:
4150 nya bostäder ska byggas. Idag finns c:a 5000 bostäder. Så det är nästan en fördubbling av antal invånare som landar på runt 17000 – 18000 personer.
747 – 830 nya förskoleplatser måste skapas
1.400 nya arbetsplatser (till stor del kontorsplatser) skapas
Scenario F utifrån analysen
Konkret kommer följande bostadsbyggen att genomföras med eller utan förändring:
Bageriberget i Saltsjöqvarn (planen utgår): Här ville Bonava bygga 200 bostadsrätter. Planen utgår pga strandskyddsfrågor, problem med att lösa angöring och även att rekreationsvärden tappas.
Danvikcenter (planen ändras): Här vill Hemfosa bygga ut Danvikcenter inom planprogrammet för Henriksdal. Antalet kontorsplatser och lämpligt våningsantal minskas utifrån riksintresset för kulturmiljön.
Kontorshuset Henriksborg samt parkeringshusen på var sin sida av Kvarnholmsvägen (planen kvarstår): Henriksborgs HB vill bygga om kontorshuset från slutet av 1800-talet till bostäder samt utöka huset. Kommunen föreslår att utbyggnaden av kontorshuset utökas norrut. Även lilla parkeringshuset ska bli bostäder. IKANO Bostad vill bland annat riva fula parkeringshuset på Kvarnholmsvägen och bygga bostäder på platsen.
Naturmarken mellan Henriksdalsberget och Henriksborg (planen kvarstår): Här ska fyra flerbostadshus / -kvarter byggas inom planprogrammet för Henriksdal. Kvarteret mellan Kvarnholmsvägen, Danvikshemsvägen och Henriksdalsbacken ska dock bli ett lamellhus pga platsbrist.
Vilans skola (planen utgår): Kommunen ville riva Vilans skola och förskola för att bygga bostäder på platsen. skolan kommer istället att renoveras och byggas ut för att inrymma fler elever.
Norra Trolldalen (planen utgår): De c:a fyra kvarteren som vetter mot Finnboda hamn utgår. Däremot kvarstår exploateringen av västra Trolldalen.
Södra Finnberget (planen kvarstår): KUAB vill bygga c:a 600 bostäder här inom detaljplanen för Södra Finnberget (s.k. Utsikten och Förmansbostaden) samt Gäddviken. Inga ändringar.
Gäddviken (planen kvarstår): Genova vill riva s.k. Hantverkshuset och bygga bostäder här. Likaså Vasakronan som vill riva Dramatens och Operans Ateljéer. Tillsammans med KUABs planer ska det bli totalt 600 – 700 lägenheter här. Inga ändringar.
I svart syns alla nya bostadshus som kommunen ville klämma in på västra Sicklaön
Radikala förtätningen slår hårt mot naturen, kultur & rekreation
Naturen
Innan KUAB drog igång förvandlingen av Kvarnholmen var över 40 % av halvön naturmark. Nu kvarstår bara små rester på östra och södra sidan. Även i detaljplanen för Henriksdalsbacken är det nästan 100 % naturmark som försvinner där västra Trolldalen med sina över 50 rödlistade och fridlysta arter är den största förlusten.
Nu vill Nacka kommun gå med på att även naturmarken på södra Finnberget (delområde 8) samt naturen mellan Henriksborg och Henriksdalsberget (delområde 4, säljs för 200 miljoner SEK till byggherrar).
Rekreation
Genom att temporära parken Finnboda äng bebyggs och Hästholmens Båtsällskap redan har fått packa sina saker i Hästholmssundet blir ytorna för rekreation väldigt begränsade för 18000 invånare. Enda undantaget är att en park ska skapas i Hästholmssundet.
Få pengar till kommunen
Kommunen räknade med att tjäna pengar på att t.ex. sälja naturmarken i västra Trolldalen och vid Vilans skola. Men enligt en tidig prognos blir det ingen vinst. Av erfarenhet vet vi att kommunens samtliga större projekt har visat upp gigantiska fördyrningar. Så det kan bli en förlustaffär ändå.
Trafikläget idag
Tjänstemännen har tittat på dagens trafikläge på västra Sicklaön. De konstaterar:
Betydande utmaningar för gång- och cykeltrafiken pga branta lutningar och stora höjdskillander.
Kopplingarna för gång och cykeltrafiken till angränsande delar av Nacka och Stockholm är begränsade.
Mycket god tillgång tillgång till kollektivtrafik i västra delen av västra Sicklaön (Saltsjöqvarn, Henriksdal, Danvikshem, Henriksborg) – här verkar tjänstemännen ha missat neddragningarna på buss 55 och 53 där turtätheten har minskat avsevärt.
Begränsad tillgång till kollektivtrafik i östra delarna av västra Sicklaön (Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Gäddviken).
På delar av Kvarnholmsvägen finns det sträckor som är för smala för att ha tillräckligt med plats för alla trafikslag. Det påverkar framkomligheten och trafiksäkerheten.
Fordonsmängden vid Henriksdalskorset under ett helt vardagsdygn är idag cirka 11.500 och c:a 3.000 vid Svindersviksbron.
Begränsad framkomlighet i Henriksdalskorset pga prioriterade trafikströmmen och trafiksignaler som medför kapacitetsbegränsningar. Köer uppstår.
Få olyckor 2020 – 2025: 2 olyckor med svåra personskador, 17 olyckor med måttliga personskador, 72 olyckor med lindriga skador.
Kommunen tror inte att trafiksituationen blir sämre
Kommunen säger att analyserna i samtliga bebyggelsescenarier visar att trafiksituationen inte kommer bli sämre. Det förklaras med att
man kommer förbättra för gående, cyklister samt kollektivresenärer. Kollektivtrafiken styr dock SL / region Stockholm över – så det är inte färdrutt och turtätheten man menar.
Tjänstemännen säger att det inte finns några trafikanalyser för scenario E eftersom man inte har hunnit med det pga tajta tidsplaner. Men att det borde vara samma som för scenario A som man har hunnit med.
Det är också lite svårt tro att nästan en fördubbling av befolkningen men inga nya satsningar på kollektivtrafiken inte skulle leda till längre resvägar pga köbildning. Kommunen tror att trafikmängden vid Henriksdalskorset inte borde vara högre än 15.500 fordon och c:a 5.000 vid Svindersviksbron.
Mycket är också beroende av hur dialogen med Stockholms stad går om Henriksdalskorset.
Det är ett 50-tal åtgärder som måste genomföras för att det ska funka. Det kostar, kommer ta tid och kommer påverka trafiken på Kvarnholmsvägen i flera år.
8 trafikåtgärder på Kvarnholmsvägen
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
