Planerna på att ersätta Bergs oljehamn mellan Jarlaberg, Nacka strand och Nyckelviken med en ny stadsdel tar ett viktigt steg framåt. Nacka kommun vill nu skicka detaljplanen för cirka 2 000 bostäder på samråd. Här föreslås även en badanläggning, pendelbåtsbrygga, fotbollsplan, parker och en ny strandpromenad.

Samrådet planeras till oktober–december 2026. Det är miljö- och stadsbyggnadsnämnden som ska ta ställning till förslaget 23 oktober.

Från gulddragarens gård till oljehamn

Platsen har en spännande historia. Som jag tidigare har berättat om Jarlabergs historia uppfördes Bergs gård i början av 1900-talet som bostad åt gulddragaren Björk och hans familj.

Huset låg i slutet av en björkallé med en fantastisk utsikt över Stockholms inlopp. Det hade fem stora rum och till gården hörde även ett mindre jordbruk. En gulddragare arbetade med att dra ut guld till tunna trådar som bland annat användes vid tillverkningen av uniformsdekorationer.

Det fanns senare planer på att utveckla området för industri eller anlägga en folkpark.

År 1954 överlät Nacka marken till Svenska Esso AB. Den gamla, då förfallna gården brändes ned 1960 för att ge plats åt oljehamnen som uppfördes mellan 1958 och 1962.

Den nya anläggningen fick ett fyrtiotal oljecisterner placerade på utsprängda bergsplatåer. Här lagrades bland annat bensin, flygbränsle, diesel och eldningsolja. Det stora vattendjupet gjorde att även mycket stora tankfartyg kunde angöra hamnen.

Arkitektbröderna Erik och Tore Ahlsén medverkade i utformningen av anläggningen. De står också bakom bland annat Henriksdalsringen och delar av bebyggelsen på Finnberget.

En helt ny stadsdel planeras

Den nya detaljplanen innebär att det industriområde som idag är inhägnat och stängt för allmänheten ska förvandlas till en stadsdel med bostäder, service och offentliga platser.

I förslaget ingår bland annat:

• Cirka 2 000 bostäder i byggnader med varierande höjd, på vissa platser upp till nio våningar.
• Tre förskolor med sammanlagt omkring 420 platser.
• Äldreboende, livsmedelsbutik och andra verksamhetslokaler.
• Kultur- och fritidsanläggning med en fotbollsplan på taket.
• Flytande badanläggning med möjlighet till bastu och omklädningsrum.
• Ny pendelbåtsbrygga med två hissar från bostadsområdet ned till vattnet.
• Parker, torg, kolonilotter och strandpromenad mellan Nacka strand och Nyckelviken.

En mindre oljecistern och det gamla tapphuset föreslås bevaras som minnen av områdets industrihistoria.

Stora förändringar för Jarlaberg

För dagens Jarlabergsbor blir förändringarna särskilt påtagliga.

Längs Skönviksvägen planeras nya bostadshus som från vägen huvudsakligen blir sju till åtta våningar höga. På vissa platser kan nya byggnader hamna så nära som tio meter från befintliga hus.

Kommunen konstaterar att den nya bebyggelsen kan påverka utsikt, dagsljus och insyn för befintliga bostäder. Husens höjd och placering ska därför studeras vidare.

Även trafiken väntas öka. Tidigare prognoser pekar på mellan 3 300 och 7 000 fordon per dygn på Skönviksvägen. En uppdaterad trafikutredning behöver tas fram.

En ny gång- och cykelbro föreslås också mellan Bergs gård och Landåvägen i Jarlaberg. Den ska ge en genare förbindelse till den kommande tunnelbanan och kan korta gångvägen med omkring 500 meter jämfört med vägen via Skönviksvägen. Förslaget berör mark som tillhör Jarlabergs samfällighetsförening.

Naturvärden och föroreningar behöver utredas

Även om huvuddelen av bostäderna planeras på mark som redan används för oljedepån finns flera miljöfrågor kvar att lösa.

I området finns bland annat värdefulla ek- och tallmiljöer samt livsmiljöer för groddjur och reptiler. Naturvärdesinventeringen är nästan tio år gammal och behöver uppdateras. Även förekomsten av skyddade fåglar och fladdermöss behöver undersökas.

Kommunen konstaterar att bebyggelsen kan försämra livsmiljöerna för vissa arter och att fler besökare kan öka slitaget i Nyckelvikens naturreservat.

En annan utmaning är markföroreningarna efter oljeverksamheten. Det finns fortfarande osäkerheter om föroreningar i jord, bergrum och bergets spricksystem. Innan området kan bebyggas måste marken saneras till en nivå som är säker för bostäder och förskolor.

Staten kan fortfarande stoppa planerna

Som jag tidigare har skrivit om osäkerheten kring Bergs oljehamn pågår samtidigt statliga diskussioner om oljedepåns betydelse för Sveriges energiförsörjning och beredskap.

Energimyndigheten har föreslagit att Bergs oljehamn ska klassas som riksintresse för bränsledepåer. Även Myndigheten för civilt försvar har framfört att området kan vara av riksintresse för totalförsvaret.

Nacka kommun motsätter sig dessa förslag. Om oljehamnen behöver vara kvar riskerar planerna för omkring 6 500 bostäder i Bergs gård, Nacka strand och Jarlaberg att påverkas. Jag har tidigare berättat om vad ett sådant statligt beslut kan innebära för området.

Byggandet ligger fortfarande långt fram i tiden

Enligt kommunens preliminära tidplan gäller följande:

• Oktober–december 2026: Samråd om detaljplanen.
• Slutet av 2028: Granskning av ett bearbetat planförslag.
• Slutet av 2029: Planerat antagande i kommunfullmäktige.
• Tidigast 2030: Detaljplanen kan vinna laga kraft, om den inte överklagas.
• Senast december 2036: Circle K ska ha lämnat området enligt avtalet med kommunen.

Att detaljplanen kan bli klar tidigare innebär alltså inte att bostadsbyggandet kan starta direkt. Oljedepån måste avvecklas och marken saneras först.

Projektet är också ekonomiskt viktigt för kommunen. Försäljningen av mark och övriga intäkter beräknas ge cirka fem miljarder kronor, medan kommunens utgifter uppskattas till 900 miljoner kronor. Det ger ett prognostiserat netto på 4,1 miljarder kronor, före projektets bidrag till tunnelbaneutbyggnaden.

Samrådet blir nu ett viktigt tillfälle för boende i Jarlaberg, Nacka strand och övriga Nacka att lämna synpunkter på den nya stadsdelens omfattning, utformning och konsekvenser.

Mer information finns på Nacka kommuns projektsida för Bergs gård.