Renovetingen av norra Danviksbron går in i en avgörande fas under 2026 med stora lyft, perioder av stopp i sjötrafiken och begränsad framkomlighet för både väg-, gång- och cykeltrafik. Här är en sammanställning av läget och vad som väntar under året.
Bakgrund till renoveringen
Renoveringen av Norra Danviksbron startade 2023 efter att bron nått sin tekniska livslängd. Projektet innebär att stora delar av stål- och betongkonstruktionen rivs och ersätts, samtidigt som bron moderniseras tekniskt. Arbetet pågår nu i en intensiv byggfas och beräknas vara klart omkring 2027.
Stora arbeten våren 2026
Våren 2026 genomförs ett av projektets mest komplexa moment – installation av nya brodelar:
- 30 mars–20 april 2026: Stora lyftarbeten av nytillverkade ståldelar.
- Montering av kran: En cirka 450 ton tung mobilkran byggs upp av flera delar som transporteras med ett trettiotal lastbilar.
- Vecka 15 (nattetid): Lyft av stödbocken, en central bärande del.
- 11–12 april: Montering av balanskonstruktionen, den rörliga delen som öppnar bron. Arbetet sker både dag och natt.
Lyften sker från ett fartyg som ligger i kanalen och tar upp hela farledens bredd, vilket kräver total avstängning för sjötrafik.
Sjöfart och broöppningar 2026
Sjötrafiken påverkas kraftigt under året, och möjligheten till broöppning för segelbåtar är mycket begränsad:
Total avlysning (ingen sjötrafik)
- 7–13 april 2026
- Reserv: 14–20 april 2026
- Preliminärt: 21 september–5 oktober 2026.
Danvikskanalen öppen
- 21 april–20 september 2026 (öppen för trafik, inklusive höga master)
Begränsningar efter säsong
- 5 oktober 2026–9 mars 2027: Partiell avlysning med höjdbegränsning cirka 11,8 meter.
Trots att kanalen är öppen under sommaren sker i praktiken få eller inga ordinarie broöppningar för segelbåtar, eftersom arbeten och begränsningar kvarstår.
Trafikpåverkan
Arbetet påverkar även vägtrafiken i området:
- 30 mars–17 april: Nattliga avstängningar kl. 22:00–05:00 med reducerad kapacitet till ett körfält per riktning.
- 11–12 april: Samma begränsning även dagtid, med risk för köer.
- Busstrafiken går, men restider kan bli längre.
Gång- och cykelväg
För gång- och cykeltrafik under bron mellan Danviksklippan och Saltsjöqvarn gäller följande:
- Passager under bron är avstängda under längre perioder.
- Tillfälliga öppningar kan förekomma när arbetet tillåter.
- Framkomligheten varierar därför kraftigt under året.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
- att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
- att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
- bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
- satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
- naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
- kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
