Nacka tar ännu ett steg mot rivningen av Birka – ett av kommunens äldsta villaområden. Bara Nackalistan och Kd röstade emot.
Kommunstyrelsen har antagit planprogrammet för Birkaområdet mellan Finntorp & Järla. Det betyder inte att allt är slutligt avgjort – men det ger tydlig riktning för nästa steg: en detaljplan med cirka 900 bostäder och omfattande rivningar.
Birka idag
Det här är Birka idag:
ett av Nackas äldsta villaområden
växte fram i slutet av 1800-talet med bostäder för arbetare och tjänstemän vid Atlas Copco i Sickla och AB Lavals Ångturbin i Järla
villor från olika tidsskeden, med generösa trädgårdar och uppvuxen grönska
4 kulturhistoriskt särskilt värdefulla villor och 1 särskilt värdefullt uthus
ytterligare 5 kulturhistoriskt värdefulla villor
slingrande, småskaliga vägar längs villorna
ett speciellt sprickdalslandskap med berg, dalgångar, trädgårdar och gamla träd
omgivet av Birkaberget, Östra berget och närheten till Ryssbergen
en viktig spridningskorridor för djur och växter
Så här kommer Birka förändras
Det här vill exploatören RO Properties och Nacka kommun göra:
minst 26 villor kan rivas
3 särskilt värdefulla villor och 1 uthus ska bevaras på plats
1 särskilt värdefull villa ska flyttas – men platsen är ännu inte beslutad
cirka 5 000 kvm natur- och parkmark försvinner
cirka 900 nya bostäder i flerbostadshus planeras
husen kan bli upp till 9 våningar i delar av området
två förskolor och ett vård- och omsorgsboende planeras
Birkavägen kan kopplas vidare norrut mot Ryssbergen
trafik, buller, dagvatten, skyfall och artskydd skjuts vidare till kommande detaljplaner
spridningskorridoren riskerar att försvagas
Villa på Ljungvägen i Birka som ska rivas
Så här tycker partierna
Ja till exploateringen: M, C, L, S, V, Sd
”Det är bra att det nu finns ett program med brett politiskt stöd för Birka. 6 av 8 partier i utskottet ställde sig bakom programmet, något som är viktigt i ett sådant här stort projekt, ”säger Johan Krogh, kommunalråd, Centerpartiet.
”Det tunnelbanenära läget motiverar en förtätning i detta område. Från Miljöpartiets sida anser vi också att läget ger stora möjligheter att minimera bilinnehavet och därmed också biltrafiken”, Desha Svenneborg, oppositionsråd, Miljöpartiet.
“Nackalistan röstade emot detta. Vi tycker det är viktigt att bevara karaktären i Nackas olika områden. Här bygger man många flervåningshus mitt i detta villaområde för att klämma in 900 bostäder och förändrar på så sätt området för alltid. Vi anser inte att det är mer bostäder och exploatering som kommunen behöver, utan ett större ansvarstagande för att bevara det som faktiskt gör att vi trivs så bra i Nacka idag”, säger Mikael Carlsson, oppositionsråd för Nackalistan.
Vad händer nu?
Villa på Järneksvägen 8 i Birka ska rivas
Ännu är inte allt förlorat. Det här kan fortfarande påverka Birkas framtid:
Valet 2026 Om Nackalistan får en starkare ställning efter kommunalvalet den 13 september 2026 kan vi driva på för att exploateringen minskas eller görs om.
Kommande detaljplaner Planprogrammet är inte en färdig detaljplan. När detaljplanerna tas fram kommer nya samråd. Då kan boende, föreningar, myndigheter och allmänhet lämna synpunkter igen.
Myndigheternas krav Frågor om kulturmiljö, naturvärden, fladdermöss, fåglar, skyddsvärda träd, dagvatten, skyfall, trafik och buller måste utredas vidare. Resultaten kan påverka förslaget.
Överklaganden När kommunen senare antar detaljplaner kan beslutet överklagas till mark- och miljödomstolen.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Saltsjöbanans stationshus saknar ett tillräckligt starkt skydd som byggnadsminne. I närtid har SL ansökt om att två av Saltsjöbanans historiska stationshus ska rivas.
Saltsjöbanan mellan Slussen och Saltsjöbaden respektive Solsidan invigdes 1893. Många av lokalbanans stationshus och väntkurer från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet har rivits eller förvanskats men idag finns stationer kvar i bl.a. Nacka, Lillängen, Storängen, Saltsjö-Duvnäs, Ringvägen, Solsidan och Saltsjöbaden.
SL ville inte renovera Igelboda station
Stationen i Igelboda är från 1913 och ägs av SL. De har låtit den förfalla efter en brand i februari 2013 och har därefter flera gånger ansökt om rivningslov eftersom de anser att stationshuset står för nära tågen.
Nacka kommun har inte beviljat rivningslov och först hösten 2024 har Mark- och miljödomstolen fastställd att SL måste rusta upp Igelboda stationshus inom nio månader. Annars utgår vite – 200.000 SEK var tredje månad.
Stationen i Igelboda
Nacka station ska flyttas
Styrande Alliansen i Nacka kommun har tidigare presenterar planer på en upphöjning av Saltsjöbanan mellan Finntorp och Alphyddan. Nacka station skulle upphöra.
Upphöjningen av Saltsjöbanan har lagts på is eftersom kostnaderna exploderade. Men nu ska Nacka stationshus ändå monteras ned, magasineras och i sinom tid flyttas till i dag ännu okänd plats.
Nacka stationshuset med perrong och klocka
Kommunens kulturmiljöskydd räcker inte till
De två exemplen visar att SL inte är en ansvarsfull ägare av Saltsjöbanans stationshus.
Jag har därför i våras lämnat en motion till Kulturnämnden i Nacka kommun om att ”ge tjänstemännen i uppdrag att föreslå att Länsstyrelsen byggnadsminnesmärker Saltsjöbanans historiska stationshus, väntkurer, verkstadshall och bangårdar”.
Nacka kommun är i alla fall måna om att bevara stationshusen men som exemplet med Nacka stationshus visar är man villig att flytta dessa runt hur det behagar utifrån kommunens aktuella byggplaner.
Tyvärr har nu Nacka kommun sagt nej till att ha en dialog med Länsstyrelsen i region Stockholm om att utreda hur Saltsjöbanans stationshus kan blir ett byggnadsminne. Kommunen anser att det räcker att att stationshusen nämns i kulturmiljöprogrammet:
Detta innebär kulturvärdena beaktas vid handläggningen inom den fysiska planeringen även om miljöerna saknar formellt skydd i detaljplan.
Så röstade partierna i Nacka kommunfullmäktige om att föra en dialog med Länsstyrelsen om ett regionalt kulturskydd:
För: Nackalistan
Emot: M, S, C, L, Kd, V, Mp, Sd
Vad innebär ett byggnadsminne?
I Nacka är bland annat Danvikens hospital, radhusen på Kvarnholmen, Svindersviks gård, Setterwallska villan i Finntorp och Stora Nyckelviken skyddade som byggnadsminne.
När ett hus är ett byggnadsminne behöver fastighetsägaren tillstånd för att göra ändringar som strider mot byggnadsminnets skyddsbestämmelser. Tillstånd kan behövas för att
riva, flytta, bygga om eller bygga till
göra ingrepp i eller ändra exteriören, till exempel byta tak- och fasadmaterial eller fönster och dörrar
ändra planlösningen
ändra eller göra ingrepp i stommen
ändra färgsättning eller ytskikt
ändra interiören eller den fasta inredningen
göra ändringar inom byggnadsminnets skyddsområde.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
28 oktober öppnar Nacka lokalhistoriska arkiv sin filmskatt för Arkivbio på Dieselverkstaden i Sickla. För oss på västra Sicklaön är det framför allt gamla filmer från bygget av Finntorp och från Saltsjöqvarn som sticker ut i programmet.
Finntorp när stadsdelen växte fram
En av filmerna visar bygget i Finntorp. Det kan bli särskilt spännande eftersom dagens Finntorp till stora delar växte fram under 1950-talet.
Settervwalls trävilla i schweizisk stil i Finntorp
De flesta husen i Talliden byggdes 1949–1954, Finntorps centrum började byggas 1951 och kort därefter tillkom bland annat höghusen på Berglandet och bostäderna längs Becksjudarvägen. På några få år förändrades området från en betydligt mer lantlig trakt till den stadsdel vi känner i dag.
För den som är van vid att se Finntorps historia på gamla fotografier blir det något helt annat att kunna se området i rörliga bilder medan det byggs.
Film från Saltsjöqvarn
Även Saltsjöqvarn finns med bland arkivfilmerna. Området såg då helt annorlunda ut än dagens bostadsområde och präglades fortfarande av kvarnindustrin.
Saltsjöqvarns industrihistoria började redan 1889–1890 när den stora ångdrivna kvarnen uppfördes. Kvarnverksamheten fortsatte fram till 1988.
Saltsjöqvarns historia
Även Järla och Värmdövägen på film
Arkivbion innehåller också filmer från andra delar av Nacka. För västra Nacka är det särskilt intressant att även Värmdövägen, Järlasjön och Järla station finns med. Dessutom visas material från Winborgs ättiksfabrik vid Järlasjön, på platsen där bostadsområdet Järla sjö ligger i dag.
Tidigare Winborgs ättiksfabrik
Filmerna är inspelade från slutet av 1930-talet fram till mitten av 1970-talet. Materialet har digitaliserats, vilket gör att de gamla filmerna nu kan visas för en större publik och samtidigt bevaras för framtiden.
Pianist spelar till filmerna
Under den första delen av Arkivbio ackompanjeras filmerna live av en pianist, på samma sätt som när stumfilmer visades på biograferna.
Efter pausen visas bland annat Nackafilmen från 1938, en film om Fisksätra och film från tamburspel i Skuru skola 1950.
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Kvarnholmens dag bjöd på fint väder, många möten och besökare från betydligt fler delar av Nacka än bara Kvarnholmen. För min del blev det en dag med stadsbyggnadsvandring, många politiska samtal och en pizza bland mina gamla vykort på Don Felice.
Det blir något helt annat att stå längs Kvarnholmsvägen och peka ut Gäddviken, södra Finnberget, Finnboda, Trolldalen och Henriksdal än att bara titta på detaljplaner och kartor.
Valaffisch vid Henriksdalskorset
En fråga återkom gång på gång: Hur ska trafiken på Kvarnholmsvägen fungera?
Det är en högst rimlig fråga. Kvarnholmsvägen är redan i dag den viktigaste vägen för stora delar av Kvarnholmen, Finnberget, Finnboda och Henriksdal. Om 4150 nya bostäder ska byggas och 1400 nya arbetsplatser ska skapas här behöver trafikfrågan tas på betydligt större allvar.
Besökare från hela Nacka
Det fina med Kvarnholmens dag är att den lockar människor från betydligt fler områden än bara Kvarnholmen.
Många föräldrar kom med sina barn
Under dagen träffade jag människor från olika delar av Nacka som hade tagit sig hit för att promenera runt, äta något, träffa föreningar och företag eller bara njuta av dagen. Fram till omkring 14:00 visade sig Kvarnholmen dessutom från sin soligaste sida.
Loppmarknad utanflr Ebba Brahe skolan
Vi i Nackalistan stod utanför Kvarnholmens centrum och fick många intressanta frågor. Samtalen handlade bland annat om byggandet, trafiken och hur Kvarnholmen och resten av västra Sicklaön ska utvecklas framöver.
Björn och Caroline från Nackalistan
Det är sådana samtal jag uppskattar mest – när man faktiskt hinner prata med människor om deras kvarter och om vad som fungerar bra och mindre bra i vardagen.
Pizza bland gamla vykort
Själv hann jag också med en pizza på Don Felice.
Smaskig pizza på Don Felice
Det kändes extra roligt eftersom min utställning med historiska vykort från västra Sicklaön nu visas där. På väggarna finns gamla vyer från bland annat Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsringen och andra delar av västra Sicklaön.
Vykortsutställningen på Don Felice
På sätt och vis knöt det ihop hela dagen ganska bra.
Först en vandring om hur området kan komma att se ut i framtiden. Sedan gamla vykort som visar hur samma del av Nacka såg ut förr. Och däremellan många samtal om hur vi egentligen vill att Kvarnholmen och västra Sicklaön ska utvecklas.
Peab presenterade planerade lägenheter
Det är kanske just det jag gillar mest med Kvarnholmens dag.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Omkring 40 personer från Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Finnbodaberget, Finntorp, Fisksätra och andra delar av Nacka deltog i min kulturhistoriska vandring genom västra Nacka. Intresset handlade inte bara om historien – utan också om vad som riskerar att försvinna när Nacka bygger stad.
Från Kvarnholmen mot Birka
Vandringen följde flera av västra Nackas viktigaste kulturmiljöer. Vädret var perfekt för vandring, bortsett från fem minuters regn vid Svindersviks gård.
Vandringebäns slutstation i Birka
Efteråt fortsatte några till Papa Lee Bakery i Finntorp för fika och andra till Café Bahia i Centrala Nacka för lunch.
Det som gjorde vandringen särskilt aktuell är att flera av miljöerna står inför stora förändringar, däribland:
Nacka stationshus ska flyttas.
Kvarnholmsbron föreslås rivas i planerna för Gäddviken.
Kafferosteriet i Gäddviken, på Vasakronans fastighet, föreslås ersättas av ny bebyggelse.
Förmansbostaden på Finnberget bevaras, men ska klämmas in mellan två betydligt högre bostadshus.
Birka villa- och trädgårdsstad ska förändras kraftigt. Planprogrammet innebär omkring 900 bostäder och att 26 villor försvinner. Nackalistan och KD röstade nej.
Nacka stationshus
Det handlar alltså inte bara om att rädda enskilda hus. En kulturhistoriskt värdefull byggnad kan stå kvar men ändå förlora en stor del av sitt sammanhang när miljön runt omkring byggs sönder.
Det är svårt att se detta som något annat än ett svagare skydd i en kommun där exploateringstrycket är mycket stort. När kulturhistoriska värden ställs mot nya byggrätter måste frågan ställas: vad kommer egentligen att väga tyngst?
Det är också därför kulturmiljöerna lär bli en viktig fråga inför kommunalvalet 2026. Annars finns risken att framtidens kulturvandringar får allt fler stopp där berättelsen börjar: ”Här låg en gång …”
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Kvarnholmens dag 2026 hålls på söndag, 30 augusti klockan 10:00 – 15:00. I programmet för Kvarnholmens dag hittar du stadsvandring, fotboll, tuff-tuff tåg, båtturer, politikersamtal…
85 privatpersoner, åtta föreningar och ett tjugotal remissinstanser har yttrat sig om detaljplanen för Utblicken och Förmansbostaden. Länsstyrelsen bedömer att förslaget innebär påtaglig skada på riksintresset och kräver lägre och färre hus.
Nacka kommun fick in c:a 110 yttranden från privatpersoner, föreningar, myndigheter, företag m.fl.
80 privatyttranden från cirka 85 personer
åtta föreningar och samfälligheter
omkring 20 remissinstanser och kommunala organ
Kritiken gäller framför allt trafik, stora hus, förlorad natur och långvariga byggstörningar.
Länsstyrelsen: Planen innebär påtaglig skada
Länsstyrelsens yttrande innehåller den mest långtgående myndighetskritiken. Myndigheten bedömer att området kan bebyggas – men inte så omfattande som kommunen föreslår.
”Länsstyrelsen bedömer att planområdet är möjligt att bebygga utan att påtagligt skada riksintresset, dock inte i den omfattning som kommunen föreslår.”
Planområdet ligger inom riksintresset för kulturmiljövården Stockholms farled och inlopp. Här är Finnbergets topografi, bergssiluett, industrimiljö och mötet mellan berg, bebyggelse och vatten viktiga värden.
Länsstyrelsen instämmer i kommunens egen bedömning att förslaget får stora negativa och bestående konsekvenser. Slutsatsen är tydlig:
”Förslaget innebär påtaglig skada på riksintresset.”
Myndigheten kräver bland annat att kommunen:
sänker de nya husen
trappar ned höjden mot Förmansbostaden
anpassar husen bättre till berget och terrängen
minskar behovet av stora ingrepp i natur och berg
överväger färre byggnader i kvarter J
minskar bebyggelsens påverkan på Förmansbostaden
Karta med samrådsförslag för detaljplanen för södra Finnberget
Punkthuset G1 bör enligt Länsstyrelsen inte bli mer än en eller två våningar högre än Förmansbostaden. Det nya huset G2 placeras så nära att förståelsen för Förmansbostadens ursprungliga funktion och koppling till industrimiljön påtagligt minskar.
Illustration som visar ny bebyggelse på södra Finnberget, vy söderifrån
Länsstyrelsen kräver också att kommunen analyserar den samlade påverkan från Utblicken, Gäddviken och den planerade gång- och cykelbron mellan Henriksdal och Sickla. Alla projekten påverkar samma del av riksintresset.
Nackalistan kräver att planerade bebyggelsen på Finnbergets sydvästra sida (detaljplanen Utblicken och Förmansbostaden) samt Finnbergets sydöstra sida (s.k. Svindersvikshyllan inom detaljplanen för Gäddviken) utgår.
Dessutom återstår frågor om dagvatten, förorenade bergrum, trafik- och verksamhetsbuller, förorenad mark, översvämningar och erosion. Länsstyrelsen anser bland annat att kommunen måste visa att dagvattnet kan renas tillräckligt och att lösningen inte är beroende av att detaljplanen för Gäddviken genomförs.
Trafikförvaltningen varnar för busstrafiken
Trafiken är den vanligaste kritiken bland privatpersonerna. Omkring 60–70 personer, fem föreningar och flera remissinstanser tar upp trafiksäkerhet, köer, bussar eller byggtrafik.
Region Stockholms trafikförvaltning pekar särskilt på Finnbergsvägens branta lutning. Vägen lutar på delar av sträckan omkring åtta procent, medan regionens riktlinjer anger högst sju procent vid ny- och ombyggnad.
Följs inte riktlinjerna finns enligt Trafikförvaltningen:
”en risk att sträckan inte kommer att kunna trafikeras med buss i framtiden”.
Trafikförvaltningen kräver också att busshållplatsen och vändslingan på Finnberget får tillräckligt med utrymme. Utblicken och det omfattande byggandet längre ut på Kvarnholmen kan leda till ett betydligt större resande och behov av tätare busstrafik.
Även under byggtiden måste bussarna kunna ta sig fram. Det kan bli svårt när den smala Finnbergsvägen samtidigt ska användas av boende, bussar, föräldrar till förskolan och tung byggtrafik.
Storstockholms brandförsvar ifrågasätter dessutom framkomligheten till flera hus och avråder från att utrymningen görs beroende av räddningstjänstens stegar.
Naturskyddsföreningen avstyrker hela planen
Omkring 45–50 privatpersoner och sex föreningar tar upp naturen, träden och de ekologiska sambanden. Naturskyddsföreningen i Nacka avstyrker planarbetet i sin helhet. Föreningen anser inte att planen går att justera så att de stora negativa konsekvenserna undviks.
Spridningskorridoren för ädellöv mellan Nackareservatet, Nyckelviken och Djurgården via Kvarnholmen, södra Finnberget, Trolldalen och Ryssbergen
Naturmarken på Finnberget ingår i redan svaga ekologiska spridningssamband i både nord–sydlig och öst–västlig riktning. Minst 25 naturvärdesträd bedöms behöva fällas eller påverkas negativt.
Även träd som ska bevaras kan skadas när förorenad mark saneras. Eftersom området är bergigt är det dessutom svårt att ersätta gamla träd med nya.
Naturskyddsföreningen pekar på att kommunen själv bedömer att planen kan medföra betydande miljöpåverkan på bland annat:
hotade arter och skyddsvärda träd
ekologiska spridningssamband
kulturmiljö och landskapsbild
rekreation
markföroreningar
människors hälsa
Föreningen anser att skadorna inte kompenseras och skriver:
”Föreningen finner det förvånande att detaljplanen över huvud taget prövas i ett samråd.”
Nacka hembygdsförening ansluter sig till Naturskyddsföreningens kritik.
Bostadsrättsföreningar vill göra om planen
Tre bostadsrättsföreningar har lämnat omfattande kritik: Brf Finnberget, Brf Saltsjöhöjden 1 och Brf Tre Kronors Backe.
Brf Finnberget avstyrker
Brf Finnberget ligger direkt intill planområdet och avstyrker detaljplanen i dess nuvarande form.
Föreningen anser att Finnbergets branta berg, smala vägar, höjdskillnader och redan hårt belastade infrastruktur gör området särskilt känsligt. Kommunen har enligt föreningen inte visat att platsen är lämplig för den föreslagna exploateringsnivån.
Brf Finnberget tar bland annat upp:
trafik och byggtransporter
förskolans placering och barnens miljö
naturvärden och fladdermöss
förorenad mark och geotekniska risker
sprängningar och vibrationer
påverkan på föreningens naturmark och anläggningar
avsaknaden av en samlad plan för västra Sicklaön
Föreningen kritiserar också att flera viktiga frågor ska lösas genom senare utredningar, efter samrådet.
”Föreningen anser därför att detaljplanen behöver omarbetas innan fortsatt planprocess kan ske.”
Brf Saltsjöhöjden vill ta bort fyra hus
Brf Saltsjöhöjden 1 anser att planen inte kan godtas och måste omarbetas. Föreningen vill att husen H1 och H2 vid Utblicken samt G1 och G2 vid Förmansbostaden tas bort helt. Husen J1–J4 bör flyttas ned mot Kvarnholmsvägen och anpassas till områdets befintliga höjdskala på fyra till fem våningar.
Föreningen kritiserar också förskolans placering, trafiken på Finnbergsvägen, vatten- och avloppsfrågorna samt risken för stenkross, buller, damm och vibrationer nära bostäderna.
Brf Tre Kronors Backe varnar för helheten
Brf Tre Kronors Backe på Kvarnholmen vill att både Utblicken och Gäddviken avslås i nuvarande form. Föreningen anser att de höga och massiva husen riskerar att förändra skärgårdsmiljön och göra det kuperade ö-landskapet svårare att uppfatta.
Kvarnholmsvägen är dessutom den enda vägen in och ut ur området. Föreningen beskriver vägen som redan hårt belastad, med försenade bussar, olyckor och trafikproblem nära barnrika miljöer.
Planen är enligt föreningen:
”för kraftfull sett till områdets karaktär och själ”.
Kritik mot hanteringen av vatten och avlopp
Även hanteringen av vatten, avlopp och dagvatten får kritik. Nacka vatten och avfall kräver att dagvattenlösningen för Utblicken ska fungera självständigt och inte vara beroende av att detaljplanen för Gäddviken genomförs. Bolaget pekar också på oklarheter kring hur dagvatten och nya VA-ledningar ska hanteras i det branta området.
Kvarnholmsvägens Samfällighetsförening varnar samtidigt för att de befintliga vatten- och avloppsledningarna är gamla och i dåligt skick. En känslig avloppsledning ligger på botten av Svindersviken och ett haveri kan enligt föreningen få stora miljökonsekvenser.
Samfälligheten kräver därför att kommunen skyndsamt tar ansvar för VA-anläggningarna och inte väntar på att detaljplanerna ska genomföras.
”VA-frågan skyndsamt måste få en lösning.”
Planen behöver göras om
Samrådet visar att kritiken inte bara handlar om förlorad utsikt för närboende. Föreningar och sakkunniga remissinstanser pekar på samma grundproblem: exploateringen är för omfattande för platsen.
Länsstyrelsens besked är särskilt svårt för kommunen att bortse från. Förslaget innebär i sin nuvarande utformning påtaglig skada på riksintresset.
Antalet hus och våningar behöver därför minska. Bebyggelsen måste flyttas bort från de mest känsliga delarna av Finnberget, mer natur måste sparas och Förmansbostaden behöver få en omgivning där dess historia fortfarande går att förstå.
Trafik, busstrafik, räddningsvägar, förskola, vatten och avlopp, dagvatten och förorenad mark måste dessutom lösas innan detaljplanen kan gå vidare.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
KUAB har inom detaljplanen för Gäddviken föreslagit att Kvarnholmsbron från 1923 rivs. Länsstyrelsen motsätter sig rivningen och varnar för påtaglig skada på uttrycket för industrimiljön.
Länsstyrelsen är ovanligt tydlig. Myndigheten bedömer att flytten av Kvarnholmsvägen och rivningen av Kvarnholmsbron (också kallat för Hästholmsbron) bryter viktiga historiska samband mellan byggnader, vägar och transporter. Sammantaget medför förslaget, enligt yttrandet, ”påtaglig skada på uttrycket för industrimiljön”.
Om själva bron skriver Länsstyrelsen att:
”Rivningen av Hästholmsbron skadar riksintresset.”
Bron är viktig genom sin särpräglade konstruktion och för förståelsen av områdets industrihistoria. Kommunen uppmanas därför att överväga ett bevarande som kan ge det nya bostadsområdet ”unik karaktär och genuin historisk förankring”.
Punkthus i Svindersvikshyllan nedanför Finnberget
Punkthusen på sydöstra Finnberget påverkas
Rivningen av Kvarnholmsbron är nära kopplad till kommunens planer för den så kallade Svindersvikshyllan på Finnbergets sydöstra sida.
Där planeras fem punkthus, C1–C5, i ett känsligt läge mellan befintliga bostäder på Finnberget och Gäddviken där Kvarnholmsvägen går idag. För att kunna bygga Svindersvikshyllan kommer Kvarnholmsvägen behöva flyttas ned till en nivå omkring 11–12 meter under marken runt de nya byggnaderna.
Länsstyrelsen anser att punkthusen innebär ”stora ingrepp i landskapsbilden” och riskerar att dölja både förkastningsbranten och Finnbergets karakteristiska siluett. Myndigheten kräver att kommunen omarbetar förslaget och pekar på ”färre, mindre och mer terränganpassade byggnader”.
Om Kvarnholmsbron ska ligga kvar kan den lösningen knappast genomföras i sin nuvarande form. Kommunen behöver då sannolikt:
omarbeta eller stryka punkthusen C1–C5,
behålla Kvarnholmsvägen närmare dagens sträckning,
anpassa ny bebyggelse till bron och den historiska vägstrukturen.
Detta är en slutsats av hur planens olika delar hänger samman. Länsstyrelsen skriver inte uttryckligen att samtliga fem hus måste tas bort, men kraven på att bevara bron, skydda Finnbergets siluett och minska punkthusens omfattning gör att Svindersvikshyllan inte kan byggas enligt det nuvarande förslaget.
Husens volymer och placering på sydvästra Finnberget och i Gäddviken
Detaljplanen för Gäddviken måste göras om
Länsstyrelsens kritik stannar inte vid Kvarnholmsbron. Myndigheten bedömer att detaljplanens nuvarande utformning orsakar påtaglig skada på skärgårdslandskapet, den historiska farleden och industrimiljöerna. Kommunen behöver även analysera den samlade påverkan från Gäddviken, Utblicken och Förmansbostaden samt andra projekt runt Svindersviken.
Nackalistan kräver också Svindersvikshyllan inom detaljplanen för Gäddviken och s.k. Utsikten och Förmansbostaden inom detaljplanen för södra Finnberget utgår utifrån kravet att halvera byggandet på västra Sicklaön, nej till stenkrossen i Svindersviken & nej förvanskningen av Nackas historiska kulturarv. Läs mer om Nackalistans krav för västra Sicklaön…
Yttrandet innebär inte att detaljplanen formellt har stoppats. Men kommunen kan inte bara gå vidare som om kritiken handlade om mindre justeringar av fasader och färgsättning. Kvarnholmsbron, Kvarnholmsvägen och Svindersvikshyllan utgör ett sammanhängande stadsbyggnadsgrepp som nu måste omprövas.
Det rimliga är att kommunen tar fram ett nytt alternativ där Kvarnholmsbron bevaras, Kvarnholmsvägen i huvudsak ligger kvar och punkthusen på Svindersvikshyllan utgår eller minskas kraftigt. Det skulle både skydda Finnbergets siluett och bevara ett av västra Sicklaöns viktigaste industrihistoriska samband.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
I huvuddelen av Danviks hospital pågår tillfälliga konstutställningar men i byggnadens ena vinge kan du läsa om hospitalets historia.
Hospitalets exteriör sedd från SaltsjöqvarnHospitalet sett från Boule & bersåHispitalet sett från Danvilskanalen
Utställningen om hospitalets historia
Historiska utställningenRitningar ur hospitalets historiaPlanscher med hospitalets historia
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
På mins kvällspromenader från Saltsjöqvarn till Kvarnholmen var Hästholmssundet med sin båtklubb, svanar och vatten alltid något att stanna till, titta och lyssna.
Nu tomma Hästholmssundet mellan Kvarnholmen och Finnboda
Detaöjplanen för Gäddviken
För 9 månader sedan fick nästan 100-åriga Hästholmens båtsällskap utrymma sin hemmahamn eftersom markägaren KUAB vill bygga över 1600 bostäder i sundet, i Gäddviken och på södra Finnberget.
Åtminstone blir det inga bostäder på platsen
Efter en namninsamling, en motion från Nackalistan och en artikel i Nacka Värmdö Posten blev det i alla fall klart att det inte blir bostäder här utan
Sjöbodar: Istället för bostäder byggs småskalig bebyggelse som liknar sjöbodar för att anspela på den tidigare verksamheten på plats. Här fanns ju båtsällskapet klubbhus som brann ner och även ett mindre varv. De två sjöbodarna kommer ha en våning under plåttäckta sadeltak och träfasader i grafitkulör.
Centrumändamål: Sjöbodarna kommer nyttjas för till exempel restaurang, kontor, café och som mindre butikslokaler. Detaljplanen tillåter inte att byggnaderna används som bostäder.
Publik karaktär: Platsen kommer även i fortsättning att ha en publik karaktär. Allmänheten har möjlighet att gå förbi husen på vattensidan.
Bryggor: Längst med vattnet anläggs bryggor som blir tillgängliga för allmänheten dygnet runt.
Gästhamn: Tyvärr vill inte KUAB att bryggorna ska användas för en båtklubb. Men en gästhamn kommer erbjudas för besökare till Kvarnholmen. Även möjlighet att abonnera platser (t.ex. för en båtuthyrning) kan erbjudas.
Tappar en bit historia
Jag hoppas att fler har uttryckt under.samrådet för Gäddviken att de vill ha kvar båtklubben här.
Eller att en ny majoritet i Nacka kommun efter kommunalvalet 13 september förhadlar med KUAB om båtklubbens återkomst.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
