I höstas hölls det samråd för upphöjningen av Saltsjöbanan mellan Alphyddan och Finntorp. Nu läggs projektet på is pga mycket höga kostnader.
Moderatstyrda minoriteten & Miljöpartiet i Nacka kommunfullmäktige ville skapa en ny infart för bilarna från Värmdövägen till Sickla köpkvarter.
Det blev tydligt mycket tidigt i processen att projektet har mer nackdelar än fördelar:
- Kostnaden har exploderat från några hundra miljoner till över en miljard kronor.
- Bullerstudier visar att grannar i Finntorp och Alphyddan kommer utsättas för mer buller från upphöjda Saltsjöbanan.
- Nacka stationshus från slutet av 1800-talet flyttas till Igelboda eftersom SL skulle ha rivit det. Det är bara ett av många historiska hus på västra Sicklaön som just nu rivs, förvanskas eller flyttas.
- Upphöjningen blir inte klart innan Slussen blir klart. Så projektet hade förhalat att Saltsjöbanan trafikerar sträckan igen.
- Tågbullret hade påverkat rekreationsvärdena i naturområdet Svindersberg ovanför Nacka station.
- Det hade blivit flera års byggstök och påverkan på trafiken på Värmdövägen.
Kostnaden blev spiken i kistan
När projektet var uppe i Nacka kommunfullmäktige förra året var det bara Nackalistan som röstade emot pga högs kostnaden och avsaknaden av beslutsunderlag.
Så höll SL under hösten också ett samråd om upphöjningen där boende och myndigheter kunde inkomma med synpunkter.
I slutet av februari 2024 kom också Ernst & Youngs revisionsrapport som riktade kritik mot projektet.
I veckan tvärvände Moderaterna i frågan och fick med Centerpartiet och Kristdemokraterna. Bara Liberalerna insisterar att projektet måste bli av för att avlasta Järlaleden så att trafiken inte stör framtida Kyrkviksparken.
Projektet har redan kostat miljoner – pengar som borde ha investerats i annat
Även om projektet läggs ner så har det redan kostat många miljoner för att fram olika kalkyler och beslutsunderlag, flytta Nacka stationshus, hålla ett samråd…
Med de pengarna hade man t ex kunnat
- starta en träffpunkt för seniorer i Finntorp efter att Röda Korset har flyttat sitt café till Ektorp
- ge seniorerna vid Danvikshem en hiss
- öppna ett kulturhus på Kvarnholmen eller i Henriksdal
- fixa en 11-mannaplan vid Sicklavallen
Konstantinos Irina – det är jag som skriver!
Jag driver denna nyhetssajt sedan 2007, är hemma i Saltsjöqvarn och bodde dessförinnan på Henriksdalsringen.
I valet 2022 fick jag 781 personröster och är nu ledamot för Nackalistan i Nacka kommunfullmäktige. Jag kämpar för de lokala frågorna som hamnar i kläm när Nacka fokuserar på t-banan:
1. Bevara naturen runt Svindersviken & förbättra utemiljöer – Trolldalen, Ryssbergen, Svindersberg, östra Kvarnholmen & södra Finnberget borde bli naturreservat, skapa grönare torg på Kvarnholmen och i Finnboda…
2. Trygga våra barns framtid – öppna fritidsgård på Kvarnholmen, Finnboda och/eller Sickla, skapa en sommarverksamhet för ungdomar på Henriksdalsringen, säkra skolvägarna vid Kvarnholmsvägen och i Henriksdalsbacken, bygg hemmanära idrottsplatser…
3. Öka framkomligheten för alla trafikanter – gör något åt köer, olyckor & fortkörning på Kvarnholmsvägen, ge seniorerna vid Danvikshem en hiss, bygg en gångbro från Henriksdalsringen till Sickla, slakta inte buss 402, 55 & 53, fixa cykelvägen längs med Kvarnholmsvägen…
4. Stötta lokala kultur- och föreningslivet & bevara Nackas kulturmiljöer – öppna ett kulturhus och/eller bibliotek på Kvarnholmen, erbjud föreningslivet med billiga lokaler, riv inte Nacka station, öppna en mötesplats för äldre i Finntorp…
Kontakta / följ mig
Upptäck mer från Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.