Den nya broklaffen till Norra Danviksbron har nu lyfts på plats. Det mer än 200 ton tunga lyftet genomfördes den 29 september och är en av de största milstolparna i den omfattande återuppbyggnaden av bron över Danvikskanalen.

Den nya klaffen transporterades sjövägen in i Danvikskanalen och lyftes därefter på plats. Region Stockholm beskriver lyftet som ett av de stora momenten i renoveringen av bron.
232 ton och nästan 39 meter lång
Broklaffen är den del av bron som ska kunna fällas upp när större fartyg passerar genom Danvikskanalen. Enligt Region Stockholm väger den nya konstruktionen 232 ton och är 38,6 meter lång.
Klaffen har tillverkats med återvunnet stål från SSAB. Enligt Peab innebär materialvalet att utsläppen från stålkonstruktionerna minskar med omkring 65 procent.
Den nya broklaffen ska samtidigt efterlikna den tidigare konstruktionen. Norra Danviksbron har höga kulturhistoriska värden och den nya bron byggs därför för att i stor utsträckning behålla det ursprungliga utseendet.
Mycket arbete återstår
Att broklaffen nu är på plats betyder inte att bron är färdig. Nu fortsätter installationer och kompletteringsarbeten på och omkring bron.
- maskineri och styrsystem för broöppningen
- motvikt och lyftanordning
- tester av öppningsfunktionen
- räls för Saltsjöbanan
- asfaltering av körbanan för busstrafiken
Region Stockholm räknar med att maskineri och styrsystem ska vara i drift så att bron åter kan öppnas för högre fartyg under våren 2027. Hela projektet beräknas vara färdigt under sommaren 2027.
Danvikskanalen påverkas fortfarande
Danvikskanalen stängdes helt för sjötrafik i samband med lyftet. När kanalen åter öppnas kommer det till en början fortfarande finnas en höjdbegränsning eftersom den nya klaffen ännu inte kan öppnas.
Även vägtrafiken passerar tätt intill byggarbetsplatsen och påverkas av arbetena kring bron.
Jag skrev tidigare om det planerade lyftet
Jag skrev tidigare om det planerade broklaffslyftet och om hur Danvikskanalen skulle stängas för sjötrafiken under arbetet.
Nu är det stora momentet genomfört – och Norra Danviksbron börjar åter få sin slutliga form.





















