29 september börjar ett av de största momenten i återuppbyggnaden av Norra Danviksbron. Då ska den nya broklaffen monteras. Arbetet är väderberoende och Danvikskanalen stängs av för sjötrafik medan lyftet pågår.
Efter flera års arbete med Norra Danviksbron börjar bron nu allt mer likna en bro igen. Tisdagen den 29 september är det planerat att monteringen av den nya öppningsbara broklaffen ska börja.
Region Stockholm har fått avlysningstider i Danvikskanalen under vecka 40 och 41, med start tisdagen den 29 september.
Den andra veckan är reservvecka. Anledningen är att lyftet av den stora broklaffen är mycket väderberoende. Om det exempelvis blåser för kraftigt den planerade lyftdagen kan arbetet behöva flyttas till en annan dag.
Att den nya broklaffen lyfts på plats innebär inte att bron direkt kan börja öppnas för fartyg. Efter själva montaget återstår bland annat arbete med öppningsmekanismen, tekniska installationer och tester.
Lyftet blir ändå en viktig och mycket synlig milstolpe i det långvariga arbetet med Norra Danviksbron.
En ny bro växer fram mellan Nacka och Stockholm
Renoveringen av Norra Danviksbron har pågått sedan 2023 och flera stora delar av den nya konstruktionen har successivt kommit på plats.
Jag har tidigare skrivit om arbetena med Danviksbron och hur de påverkar boende och trafikanter på västra Sicklaön. När den nya klaffen nu monteras blir det ytterligare ett tydligt steg mot att den öppningsbara bron åter ska kunna tas i full drift.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
28 oktober öppnar Nacka lokalhistoriska arkiv sin filmskatt för Arkivbio på Dieselverkstaden i Sickla. För oss på västra Sicklaön är det framför allt gamla filmer från bygget av Finntorp och från Saltsjöqvarn som sticker ut i programmet.
Finntorp när stadsdelen växte fram
En av filmerna visar bygget i Finntorp. Det kan bli särskilt spännande eftersom dagens Finntorp till stora delar växte fram under 1950-talet.
Settervwalls trävilla i schweizisk stil i Finntorp
De flesta husen i Talliden byggdes 1949–1954, Finntorps centrum började byggas 1951 och kort därefter tillkom bland annat höghusen på Berglandet och bostäderna längs Becksjudarvägen. På några få år förändrades området från en betydligt mer lantlig trakt till den stadsdel vi känner i dag.
För den som är van vid att se Finntorps historia på gamla fotografier blir det något helt annat att kunna se området i rörliga bilder medan det byggs.
Film från Saltsjöqvarn
Även Saltsjöqvarn finns med bland arkivfilmerna. Området såg då helt annorlunda ut än dagens bostadsområde och präglades fortfarande av kvarnindustrin.
Saltsjöqvarns industrihistoria började redan 1889–1890 när den stora ångdrivna kvarnen uppfördes. Kvarnverksamheten fortsatte fram till 1988.
Saltsjöqvarns historia
Även Järla och Värmdövägen på film
Arkivbion innehåller också filmer från andra delar av Nacka. För västra Nacka är det särskilt intressant att även Värmdövägen, Järlasjön och Järla station finns med. Dessutom visas material från Winborgs ättiksfabrik vid Järlasjön, på platsen där bostadsområdet Järla sjö ligger i dag.
Tidigare Winborgs ättiksfabrik
Filmerna är inspelade från slutet av 1930-talet fram till mitten av 1970-talet. Materialet har digitaliserats, vilket gör att de gamla filmerna nu kan visas för en större publik och samtidigt bevaras för framtiden.
Pianist spelar till filmerna
Under den första delen av Arkivbio ackompanjeras filmerna live av en pianist, på samma sätt som när stumfilmer visades på biograferna.
Efter pausen visas bland annat Nackafilmen från 1938, en film om Fisksätra och film från tamburspel i Skuru skola 1950.
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
13 september är det kommunalval – och Nackalistan behöver hjälp utanför vallokalerna på västra Sicklaön. Kan du avvara någon timmer för att dela ut valsedlar? Du behöver varken vara medlem i Nackalistan eller politiskt aktiv sedan tidigare.
Varför är det viktigt att dela ut valsedlar?
För ett lokalt parti är det viktigt att synas också på själva valdagen. När väljare kommer till vallokalen ska det vara enkelt att hitta Nackalistans valsedel till kommunalvalet – och att se att Nackalistan är ett alternativ i Nacka.
Det har dessutom hänt tidigare att Nackalistans valsedlar saknats vid en vallokal. Vid valet 2022 uppmärksammades detta vid Vilans skola. Det är ännu ett skäl till att det är bra att ha människor på plats under valdagen.
Nackalistan på Henriksdalsberget
Hur du kan hjälpa till!
Det är därför en stor hjälp om någon kan finnas utanför vallokalen med en bunt valsedlar och ett vänligt hej.
Du behöver inte stå där hela dagen. En eller ett par timmar kan vara ett viktigt bidrag. Välj någon tid du kan 13 septemberg mellan klockan 8:00 och 20:00.
Hör i så fall av dig till konstantin.irina@gmail.com och skriv vilken tid du kan och vid vilken vallokal du kan stå.
Här behöver vi hjälp på västra Sicklaön
Flera valdistrikt delar samma byggnad. Det betyder att en enda valsedelsutdelare på rätt plats kan möta väljare från flera bostadsområden.
Vilans skola, Danvikshemsvägen 6 – vallokal för Danvikstrand, Finnboda, Finnbodaberget, Henriksborg, Henriksdalsringen/Henriksdalsberget och Saltsjöqvarn.
Nacka sportcenter, Griffelvägen 11 – vallokal för Finnberget, Kvarnholmen västra, norra och södra
Kunskapsskolan, Helgesons väg 10 – vallokal för Birka, Finntorp norra och södra samt Marinstaden
Gillevägen 7 / Sickla gymnastikhall – vallokal för Alphyddan, Sickla västra och östra samt Tallbacken.
Jarlabergsskolan – vallokal för Jarlaberg norra och södra, Nacka strand och Vikdalen.
Järla sporthall, Järla skolväg 4 – vallokal för Järlahöjden, Nya gatan och Järla sjö.
Några enkla regler att följa
Att dela ut valsedlar är enkelt. Några regler är ändå viktiga att känna till:
Var får valsedlar delas ut? De får endast delas ut utanför vallokalerna, alltså inne i eller direkt i anslutning till själva röstmottagningslokalen.
Röstmottagarnas anvisningar ska alltid följas. De ansvarar för ordningen vid vallokalen och kan också uppmärksamma röstsedelsutdelarna på vilka regler som gäller.
Hur delar du ut röstsedlar? Du står på någorlunda avstånd från ingången till röstmottagningslokalen, säger ”hej”, sträcker ut en hand säger ”Får jag ge dig Nackalistans valsedel?”
Gör inte valpropaganda! Du får inte göra reklam för Nackalistan på annat sätt utanför röstmottagningslokalen eller svara på frågor om Nackalistan och liknande.
Valaffisch för Nackalistan i Henriksdalskorset
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Arbetet med Stockholm Vatten och Avfalls avloppstunnel längs strandpromenaden mellan Finnboda och Danvikstrand börjar nu närma sig slutet. Enligt tidplanen ska arbetena avslutas under hösten 2026.
Planket borta och gångvägen asfalterad
De tydligaste tecknen på att arbetet går mot sitt slut syns nu längs strandpromenaden. Byggplanket har tagits bort, gång- och cykelvägen har asfalterats och ett räcke har kommit upp.
Räcke och ny asfalt vid snickeriet
Stockholm Vatten och Avfall, SVOA, uppger att entreprenören har börjat avetablera arbetsområdet. Flera byggbodar har redan tagits bort och resten ska successivt försvinna.
När bodarna är borta ska även etableringsytan återställas.
Tunnelmynningen nedanför Danvikshem
Troligen klart i oktober
Något exakt slutdatum finns ännu inte. Enligt SVOA är bedömningen just nu att arbetena troligen ska vara färdiga under oktober 2026.
Det innebär att strandpromenaden mellan Finnboda och Danvikstrand efter flera år med byggarbetsplats och även diskussion i kommunfullmäktige snart kan vara återställd igen.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Inför kommunalvalet 13 september håller jag 30 aug kl 10-12 en vandring mellan Kvarnholmen och Henriksdal så du förstår var de 4150 nya lägenheterna och 1400 arbetsplatserna hamnar om Alliansen vinner.
Vi möts klockan 10:00 vid buss 402:s hållplats Tre Kronor utanför s.k. Munspelet på Kvarnholmen.
Förmansbostaden på södra Finnberget ska klämmas in mellan två höga hus inom detaljplanen för Utblicken
Vertikalhuset på södra Kvarnholmen
Föreslagen byggnation i Henriksdalsbacken inkl. västra Trolldalen
S.k. scenhuset på kajen i Gäddviken
Föreslagna hus längs med Finnbergsvägen
Planerade Hantverkshuset i Gäddviksrondellen
Vimpelkullens förslag till bostadshus i Finnboda
Vacker illustration visar hur Kvarnholmsvägen skulle kunna se ut. Men var är de 27.000 fordon på bilden?
Förslag till nya bostads- och kontorshus i korsningen Hästholmsvägen / Kvarnholmsvägen
Positivt planbesked, samråd möjligtvis hösten 2026
Hur kommer trafiken att påverkas?
Trafiken på Kvarnholmsvägen men också på vägarna som matar Kvarnholmsvägen (t.ex. Hästholmsvägen, Henriksdalsringen, Finnbergsvägen, Finnbodavägen) kommer öka rejält:
Vi möts klockan 10:00 vid buss 402:s hållplats Tre Kronor utanför s.k. Munspelet på Kvarnholmen.
Kostar det något?
Nej. Stadsbyggnadsvandringen är helt gratis.
Måste du för föranmäla dig?
Nej. Kom bara som du är.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Den 29 augusti öppnar Melike Karas första separatutställning i Sverige på Hospitalet i Saltsjöqvarn. I all that grows visar hon nya målningar skapade bland annat med kaffesump, akryl, bläck och oljesticka.
Kaffesump blir måleriskt material
Bakom utställningen står Carl Kostyál och Jan Kaps. I de nya verken använder Melike Kara kaffesump och knyter samtidigt an till traditionen att försöka läsa framtiden i de mönster som blir kvar i kaffekoppen.
Kara växte upp med en mormor eller farmor som tydde kaffesump, en tradition som senare fördes vidare till henne själv. I målningarna får sumpen en annan funktion och blir i stället ett material tillsammans med färg och bläck.
Utställningen kretsar kring kulturarv, kollektiva minnen, förändring och hur berättelser kan föras vidare och omvandlas mellan generationer.
Melike Kata: all that grows
Första separatutställningen i Sverige
all that grows är Melike Karas första separatutställning i Sverige. Verk ur serien presenterades första gången på Art Basel 2025 och har senast visats i utställningen Whispers på Kunsthaus Hamburg under 2026.
Nu kommer målningarna alltså till Hospitalet på Sjökvarnsbacken i Saltsjöqvarn.
Melike Kara – all that grows
Förhandsvisning: fredag 28 augusti, 18:00–20:00
Utställning: 29 augusti–20 september
Plats: Hospitalet
Adress: Sjökvarnsbacken 15, Saltsjöqvarn
Arrangörer: Carl Kostyál och Jan Kaps
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Jag tittade närmare på hur ofta buss 53 och 55 avgår (nästan) samtidigt från Slussen och Henriksdalsberget på vardagar.
Henriksdalsberget ➡️ Slussen
Från Henriksdalsberget mot Slussen finns 22 tillfällen då bussarna avgår inom 0–5 minuter från varandra:
06.19 (53) / 06.15 (55) – 4 min
06.42 / 06.47 – 5 min
07.12 / 07.11 – 1 min
07.24 / 07.29 – 5 min
08.15 / 08.11 – 4 min
08.33 / 08.32 – 1 min
09.20 / 09.20 – samtidigt
10.19 / 10.20 – 1 min
11.18 / 11.20 – 2 min
12.20 / 12.20 – samtidigt
13.19 / 13.20 – 1 min
13.55 / 13.50 – 5 min
14.18 / 14.20 – 2 min
14.40 / 14.45 – 5 min
15.43 / 15.47 – 4 min
16.28 / 16.25 – 3 min
17.03 / 17.06 – 3 min
17.31 / 17.26 – 5 min
17.48 / 17.53 – 5 min
18.28 / 18.24 – 4 min
18.50 / 18.54 – 4 min
23.01 / 22.57 – 4 min
Slussen ➡️ Henriksdalsberget
Från Slussen mot Henriksdalsberget finns 27 tillfällen:
07.01 (53) / 07.00 (55) – 1 min
07.22 / 07.20 – 2 min
07.38 / 07.42 – 4 min
08.27 / 08.23 – 4 min
08.43 / 08.45 – 2 min
09.17 / 09.15 – 2 min
10.19 / 10.14 – 5 min
11.17 / 11.14 – 3 min
12.14 / 12.14 – samtidigt
13.17 / 13.14 – 3 min
15.14 / 15.15 – 1 min
16.05 / 16.01 – 4 min
16.23 / 16.19 – 4 min
16.41 / 16.43 – 2 min
17.06 / 17.01 – 5 min
17.19 / 17.21 – 2 min
17.47 / 17.45 – 2 min
18.01 / 17.59 – 2 min
18.20 / 18.18 – 2 min
19.17 / 19.12 – 5 min
19.41 / 19.41 – samtidigt
20.11 / 20.08 – 3 min
20.41 / 20.39 – 2 min
21.09 / 21.09 – samtidigt
21.39 / 21.38 – 1 min
22.06 / 22.07 – 1 min
22.33 / 22.38 – 5 min
Det är alltså inte bara turtätheten som är ett problem. Många avgångar ligger så nära varandra att bussarna i praktiken kommer i klump, följt av längre väntetider.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Nacka och Stockholms stad har enats om en avsiktsförklaring om Henriksdalskorset. Det är ett steg framåt – men ännu finns varken en beslutad ombyggnad eller byggstart. Samtidigt försöker Nackamoderaterna skylla köerna på Kvarnholmsvägen på Stockholms ombyggnad 2018. Det bortser från att Alliansens egen stadsbyggnadspolitik har bidragit kraftigt till det ökade trafiktrycket.
Köerna på Kvarnholmsvägen kan vissa tider sträcka sig frpn Finnboda till Henriksdalskorset. Nackabladet, som ägs och drivs av Nackamoderaterna, skyller på Stockholms stads ombyggnad av Henriksdalskorsningen 2018. Då styrde Alliansen även i Stockholm stad innan de rödgröna tog.över 2022.
Men trafikproblemen är betydligt större än en korsning.
Alliansens beslut har ökat trafiktrycket
Nacka har styrts av M, C, L och KD under den stora utbyggnaden av västra Sicklaön. Därmed har Alliansen också ett betydande ansvar för att bebyggelsen och trafiken vuxit snabbare än trafiksystemets kapacitet:
Tusentals nya bostäder har byggts och totalt 13400 bostäder planeras i västra Nacka inom ramen för tunnelbaneavtalet. Kvarnholmen är ett av de områden som byggts ut kraftigt.
Värmdövägen görs om till stadsgata. Under ombyggnaden har vägtrafiken letts över Saltsjöbanans tidigare spårområde. Spåren måste återställas innan tågen kan återvända. Det har lett till trafikaos på Värmdövägen samtigt som Saltsjöbanan ännu inte kan fortsätta till Henriksdal.
Kvarnholmsvägen ska flyttas & bli stadsgata. Vägen ska bli stadsgata mellan Henriksborg och Henriksdalsringen. Nedanför Finnberget ska vägenbflyttad 12 meter närmare Gäddviken. Läs mer om planerna för Kvarnholmsvägen.
Visionen om att göra om Kvarnholmsvägen till stadsgata
Till detta kommer försämringar som Socialdemokrater, Miljöpartister och Centerpartister i region Stockholm har förorsakat:
glesare trafik på buss 53 och 55, tidigare neddragningar även på buss 402,
den tillfälliga bussterminalen vid Stadsgården
Överenskommelsen är fortfarande vag
Nackabladet beskriver överenskommelsen mellan Nacka och Stockholm som ett viktigt steg framåt. Men det handlar än så länge om en avsiktsförklaring.
Stockholm ger enligt den publicerade beskrivningen Nacka möjlighet att fortsätta utreda och projektera en ombyggnad. Avsiktsförklaringen ska dessutom behandlas politiskt och innebär inte någon omedelbar byggstart.
Ingen slutlig utformning är beslutad.
Ingen byggstart är fastställd.
Ingen slutlig kostnad för ombyggnaden har presenterats.
Nacka ska först fortsätta utreda och projektera lösningen.
Köer på Kvarnholmsvägen vintern 2024
Nackalistan krävde analys redan 2023
Det är också märkligt att Alliansen beskriver trafikanalysen som sitt initiativ från 2025.
Nackalistan krävde redan 2023 att kommunen skulle analysera trafikutvecklingen på Kvarnholmsvägen när nya bostäder byggs i Kvarnholmen, Gäddviken, Finnberget, Finnboda och Henriksdal.
Motionen fick inte bifall. Kommunen hänvisade bland annat till att en övergripande trafikutredning längs Kvarnholmsvägen redan hade påbörjats och förklarade motionen färdigbehandlad.
Två år senare tog Alliansen själv initiativ till vad man beskrev som ett nytt ”helhetsgrepp”. När resultatet presenterades i december 2025 skrev M, C, L och KD:
”I våras tog vi initiativ till att ta det här helhetsgreppet”
Behovet av ett helhetsgrepp är heller ingen ny upptäckt. Redan i samrådet för Henriksdal 2017 och för Henriksdalsbacken 2022 pekade Trafikverket på kapacitetsproblem på väg 222 och Södra länken och efterlyste en analys av den samlade påverkan från kommunens stadsutveckling.
Frågan återkommer i planeringen av Gäddviken. Trafikverket har där krävt bättre redovisning av hur exploateringen påverkar framkomligheten på väg 222 mellan Stadsgårdshamnen och trafikplats Lugnet. Trafikutredningen omfattar även den fortsatta utvecklingen kring Utblicken och Förmansbostaden.
Kommunens egna planunderlag har länge visat att trafikmängderna på Kvarnholmsvägen väntas öka kraftigt när området byggs ut. I en prognos ökar trafiken väster om Finnberget från omkring 3 800 fordon per dygn till 12 100.
Kommunens trafikanalys pekade dessutom ut åtta fysiska trafikåtgärder längs Kvarnholmsvägen, utöver satsningar på gång, cykel och kollektivtrafik.
Risken är att kön bara flyttas
Att förbättra Henriksdalskorset är både välkommet och nödvändigt. Men en korsning kan inte ensam kompensera för tusentals nya bostäder, fler arbetsplatser, år av trafikstörningar och en kollektivtrafik som inte vuxit i takt med befolkningen.
Risken är annars uppenbar: Nacka bygger om Henriksdalskorset – men flyttar bara nästa kö några hundra meter längre upp på Kvarnholmsvägen.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Den som hoppats på bättre busstrafik från Henriksdalsberget, Saltsjöqvarn, Finnboda, Finnberget & Kvatnholmen i höst blir besviken. SL:s nya tidtabeller från den 17 augusti innebär ingen återställning av de neddragna turerna på buss 53 och 55. Dessutom fortsätter bussarna på många tider att gå nästan samtidigt.
Västra Sicklaön fortsätter att växa, samtidigt som busstrafiken inte förstärks. En jämförelse mellan vårens och höstens tidtabeller visar att turtätheten på buss 53, 55 & 402 i stort sett är oförändrad.
Buss 55 mot Finnberget på busstorget
Neddragningarna ligger kvar
Sedan 2023 har trafiken redan försämrats av det i region Stockholm för bussarna ansvariga Miljöpartiet:
Var fjärde dagtur på buss 53.
Var tredje dagtur på buss 55 försvann.
Det innebar att 53 gick från omkring fyra till tre bussar i timmen under delar av dagen och 55 från omkring tre till två.
Någon återställning syns inte i höstens tidtabeller. Buss 53 fortsätter huvudsakligen med omkring 20 minuter mellan avgångarna mitt på vardagarna. För buss 55 är det fortfarande omkring 30 minuter mellan bussarna.
För den som bor på Finnberget är utbudet ännu sämre. Bara en del av 55:ans turer fortsätter från Henriksdalsberget via Finnboda hamn och Gäddviken till Finnberget. Mitt på dagen handlar det fortfarande huvudsakligen om omkring en buss i timmen.
Buss 53 och 402 på Kvarnholmsvägen
Buss 53 och 55 går nästan samtidigt
Problemet är inte bara att bussarna går för sällan. SL har dessutom lagt många avgångar för buss 53 och 55 nästan samtidigt.
Från Henriksdalsberget mot Slussen ser det exempelvis ut så här i höstens tidtabell:
09.20: buss 53 och buss 55 avgår samtidigt
10.19: buss 53 – 10.20: buss 55
11.18: buss 53 – 11.20: buss 55
12.20: buss 53 och buss 55 avgår samtidigt
13.19: buss 53 – 13.20: buss 55
14.18: buss 53 – 14.20: buss 55
Det innebär att två bussar kan komma inom någon minut från varandra och sedan följs av en betydligt längre väntan. Klockan 09.20 lämnar exempelvis både 53 och 55 Henriksdalsberget. Nästa buss mot Slussen går först 09.43.
Om avgångarna hade spridits bättre skulle de två linjerna tillsammans kunna ge betydligt jämnare trafik mellan Henriksdalsberget och Slussen – även utan att SL sätter in en enda extra buss.
Problemet fanns redan i våras
Det handlar inte heller om en tillfällighet i den nya tidtabellen. Under våren var samordningen på vissa tider ännu tydligare. Då lämnade både 53 och 55 Henriksdalsberget exakt 09.20, 10.20, 11.20, 12.20, 13.20 och 14.20.
Att sprida bussarna bättre är därför ett av de enklaste sätten att förbättra kollektivtrafiken för boende längs sträckan.
402 fortsätter ett tag via Medborgarplatsen
För buss 402 är situationen något bättre. Linjen fortsätter även i höst ett tag via Medborgarplatsen fram tills att nya bussterminlen öppnar. Datumet är dock ovisst.
Turtätheten på buss 402 har höjts något i samband med vägen via Medborgarplatsen. De extra turerna riskerar att försvinna.
Fler bostäder – men inte fler bussar
Det är svårt att förstå prioriteringen. Kvarnholmen har vuxit kraftigt och ännu fler bostäder planeras samtidigt som Kvarnholmsvägen redan har återkommande köproblem.
Om fler ska kunna välja kollektivtrafiken framför bilen behövs tätare och bättre samordnad busstrafik. Att låta de tidigare neddragningarna på 53 och 55 ligga kvar riskerar i stället att göra bilen mer attraktiv.
Skriv under för fler bussturer
Den pågående namninsamlingen ”Fler turer på buss 53, 55 och 402!” riktar sig till Trafiknämnden i Region Stockholm.
Bland kraven finns:
fler turer på buss 53, 55 och 402
att alla 55:or ska gå via Finnberget
bättre spridning mellan avgångarna för buss 53 och 55
att 55:ans hållplats vid Slussen flyttas från Hornsgatan till ett bättre läge
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
I huvuddelen av Danviks hospital pågår tillfälliga konstutställningar men i byggnadens ena vinge kan du läsa om hospitalets historia.
Hospitalets exteriör sedd från SaltsjöqvarnHospitalet sett från Boule & bersåHispitalet sett från Danvilskanalen
Utställningen om hospitalets historia
Historiska utställningenRitningar ur hospitalets historiaPlanscher med hospitalets historia
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
