Region Stockholm har offentliggjort visionsbilder på hur t-banestationen Järla kommer ser se ut när blå blå linjen ska rulla mot Nacka Forum.
(mer …)Kategori: vagkand
-
40 pers på vandringen mellan Kvarnholmen och Svindersvik gård
Även i år blev vi på Kvarnholmens dag drygt 40 deltagare på min natur- och kulturvandring mellan Kvarnholmen till Svindersvik gård via Finnberget, Finnboda och Henriksdal.
De flesta kom från Kvarnholmen men det fanns också några deltagare från Finntorp, Järla, Alphyddan, Sjöstaden, Södermalm, Henriksdalsringen, Finnboda och Finnbodaberget.
Utsikten från Trolldalen mot Svindersviken, Alphyddan och Finntorp Det blev en blandning av historia, natur, arkitektur och byggplaner:
- Kvarnholmens historia
- tanken att Havrekvarnen skulle bli ett kulturhus med bibliotek
- Hästholmens båtsällskap som har blivit av med sin hemmahamn
- kommande detaljplanerna för Gäddviken och södra Finnberget där c:a 1900 lägenheter ska byggas
- ökande trafiken på Kvarnholmsvägen
- Henriksdals historia från vikingarna till miljonprojektet
- planerna att bygga 400 lägenheter i Henriksdalsbacken, däribland i omtyckta skogen Trolldalen
- Svindersvikens historia
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
- att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
- att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
- bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
- satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
- naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
- kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Kopparödla skulle korsa strandpromenaden
På vandringen nedanför Trolldalen träffade vi en kopparödla som ville ta sig över gång- och cykelvägen runt Svindersviken. När vi ville plocka upp den för att säkert flytta den till andra sidan vägen drog sig kopparödlan snabbt tillbaka.
Kopparödlan är fridlyst och egentligen enda kräldjuret som kunde hittats bland de över 50 rödlistade, fridlysta och annars värdefulla arterna i Trolldalen.
Kopparödla vid strandpromenaden runt Svindersviken Lunch och fika på Svindersviks brygghus
Eftersom vädret var runt 20 grader Celsius och utan regn så följde många med till Svindersviks brygghus där vi satt ute mot vattnet.
Jag åt en grekisk paj med sallad. Därefter blev det kaffe och citronmarrängspaj.
Citornmarrängspaj på Svindersviks brygghus -
11% mer trafik i Danvikstull pga av Slussen-kaos & förtätning
Enligt Stockholms Handelskammare har det registrerats 100.000 fler bilpassager över Danvikstull mellan juni och december 2024.
De anger att det antagligen beror på det nästan 800 m långa avståndet mellan tillfälliga bussterminalen på pontonen vid Fotografiska och tunnelbanan i Slussen. Läs mer på svt.se… Antagligen också utifrån neddragningarna SL gjorde på olika busslinjer, däribland linje 53 och 55.
Ökande befolkningen säkert också en förklaring
Men det lär inte vara enda anledningen. Enligt Nacka kommuns egna beräkningar har befolkningen ökat med cirka 5500 personer 2020 – 2024, främst på Sicklaön där Alliansen vill skapa tät stad men också i Boo:
Stark befolkningsökning i Nacka 5500 personer × 2 passager per dag × 5 arbetsdagar × 4 veckor × 6 månader skulle generera över en miljon nya passager. Men inte alla åker bil. Många par delar på bilen och samkör. Det är också en del semesterdagar och distansarbete.
Så det borde inte komma som en överraskning att befolkningsökningen betyder mer trafik i Danvikstull.
Trafikökning främst på västra Sicklaön
Nacka kommuns olika prognoser visar att trafikökningen sker i större grad på västra Sicklaön. Det är därför vi ser växande köer på Kvarnholmsvägen.
Efter en motion från mig om att analysera trafikökningen och sedan påbörja åtgärder har styrande Alliansen först röstat ner mitt förslag för att några månader senare själva komma med samma förslag. Så nu väntar vi på analysen och lösningsförslag.
Väg Dagens trafik Förväntad trafik Källa Kvarnholmsvägen i sin helhet 9500 fordon per dag (2012) 26875 fordon per dag (2030) Planprogrammet för Henriksdal, sidan 42 Kvarnholmsvägen vid Finnberget 2000 fordon per dag (2024) 6400 fordon per dag (2040) Bullerutredning Södra Finnberget, sidan 10 Kvarnholmsvägen öster om Finnberget (alltså mot Kvarnholmen) 1500 fordon per dag (2024) 6900 fordon per dag (2040) Bullerutredning Södra Finnberget, sidan 10 Kvarnholmsvägen väster om Finnberget (alltså mot Finnboda) 3800 fordon per dag (2024) 12100 fordon per dag (2040) Bullerutredning Södra Finnberget, sidan 10 Infart Finnbergstunneln 1800 fordon per dag (2024) 5700 fordon per dag (2040) Bullerutredning Södra Finnberget, sidan 10 Henriksdalsbacken 2700 fordon per dag (2022) C:a 3700 fordon per dag Planbeskrivning för Henriksdalsbacken, sidan 51 Henriksdalsringen ? Ökning med 10 % Planbeskrivning för Henriksdalsbacken, sidan 51 -
Fördubbling av trafiken på Kvarnholmsvägen
Utifrån prognosticerade fördubblingen av trafiken på Kvarnholmsvägen pga förtätningen har våren 2022 över 1400 boende inom samrådet för Henriksdalsbacken krävt att kommunen agerar. Trafikverket är lika kritiskt utifrån belastningen på Värmdöleden och Södra länken.
(mer …) -
Henriksdalsringen kan i värsta fall bli av med sina bussar
Trafikförvaltningen i region Stockholm varnar i en skrivelse till Nacka kommun att dagens kollektivtrafikutbud till Henriksdalsringen inte kan upprätthållas om busstorget minskas som det är tänkt inom detaljplanen för Henriksdalsbacken.
(mer …) -
Ingen återställning av turtätheten på buss 53, 55 och 402
Trots både protester från oss boende med namninsamlingar, demonstrationer & insändare och tydliga skrivelser från Nacka kommun till SL / region Stockholm kommer neddragningarna på buss 53, 55 och 402 att kvarstå 2026.
(mer …) -
Kommunen svänger om buss från Kvarnholmen till Sickla
2023 föreslog jag och Nackalistan att Kvarnholmen får en bussförbindelse till Sickla köpkvarter genom att förlänga linje 469 till Kvarnis och öka turtätheten.
(mer …) -
Strandpromenaden mellan Finnboda & Saltsjöqvarn återigen avstängd i några veckor
Stockholm Vatten och Avfall har påbörjat avetableringen av den bro som lades på plats för att gång- och cykelvägen mellan Finnboda och Saltsjöqvarn skulle kunna öppnas upp.
(mer …) -
Einar Mattsson får vänta på bygglov i Jarlaberg
I december 2024 blev många boende i Jarlaberg upprörda pga av planerna att flytta busshållplatsen på Jarlabergsvägen till Skönviksvägen så att Einar Mattsson kan bygga runt 55 nya bostäder.
(mer …) -
Det här händer 2025 på Sicklaön: samråd, byggstök, ny krog & grönare torg
2025 händer både positiva & negativa saker på Sicklaön. Bland de positiva finns grönare torg, ny park i Finnboda, samråd för utvecklingen av Gäddviken & krogarna som öppnar igen. Bland de negativa märks den höga exploateringen med samråd för södra Finnberget, fortsatt stök runt Värmdövägen och Jarlabergsvägen, beslut om exploateringen av västra Trolldalen och antagligen byggstart i urskogen Ryssbergen.
(mer …)