Etikettarkiv: buss 53

Skönt att valet är över – även för en oberoende påverkare

Samla namn för en hiss mellan Finnboda och seniorboendet, engagera grannar och föreningar att lämna synpunkter på planprogrammet för Henriksdal och förslaget på Nackas nya översiktsplan, hålla i en namninsamling för nyckelbiotopen Trolldalen, starta en namninsamling för urskogen Ryssbergen, kontakta SL, Stockholm stad och landstinget om buss 53 och Sjövägen, aktivera de goda krafterna om att ett motstånd mot etableringsboendet i Finnboda håller på att bildas… de fyra senaste åren som bloggare och påverkare har varit mycket krävande.

Samtidigt kul att också se att många grannar har läst de senaste veckornas intervjuer med Nackas partier och inlägg om hur naturen, kommunikationerna och trafiken påverkas fram till 2030.

Valet 2018: Socialdemokraterna svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön

9Kommunalvalet 2018 | Khashayar Farmanbar, listetta för Socialdemokraterna och oppositionsråd i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (s) 18 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 32,2 % på Henriksdalsberget och 17,1 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Khashayar Farmanbar, oppositionsråd i Nacka kommun

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?På det som vi betraktar som valbar plats: Mattias Qvarsell (Henriksdalsringen), Helena Westerling (Finnberget) och Carl-Magnus Grenninger (Henriksborg).

Därutöver (plats på listan inom parentes): Svanthe Hansson (21), Godwyll Osei-Amoako (25), Åsa Norrman Grenninger (30), Noor Rehmahn Sherzad (35), Gunilla Åberg (48). Det finns totalt 59 namn på listan.

Socialdemokratiska aktivister på Henriksdalsringen

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Vi stödjer definitivt inte en exploatering på 50 % utan kommer att verka för att i stort sett hela skogen Trolldalen ska hållas oexploaterad.

Vy från nyckelbiotopen Trolldalen mot Svindersviken och urskogen Ryssbergen

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?

Vi har lagt ett politikerinitiativ i KS för att få till en lösning på problemet för de boendes möjlighet att nå såväl bussar som närservicen i Finnboda.

Samtidigt både stöder och driver socialdemokraterna förslaget om att det ska byggas en hiss, liknande den som finns på Kvarnholmen. Om S kommer i majoritetsställning har vi lovat att låta bygga hissen. 

Socialdemokratiska aktivister testgår HSBs trappa mellan seniorboendet och Finnboda

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Vi kommer inte att medverka till en exploatering och utbyggnad av Henriksdalsområdet utan att infrastruktur för trafik och utbyggnad av kollektivtrafik är säkerställd. En viktig aspekt i utformandet är säkerhet, inte bara i trafiken för barnen. Det ska byggas och utvecklas till ett säkert och tryggt område för alla.

Vi har i vårt svar på planprogrammet föreslagit en överdäckning av Värmdöleden nedanför Henriksdal för att därmed kunna nå centrala Nacka och bussar, Saltsjöbanan och Tvärbanan. Vi vill se en bussringlinje längs Kvarnholmsvägen via Kvarnholmen och Sickla station.

Vi vill också se en kraftig utökning av pendelbåtstrafiken, något som, enligt kongressbeslut, socialdemokraterna i landstinget fått i uppdrag att driva. Vi vill bygga Österleden. Alla dessa förslag sammantagna skulle innebära en stor avlastning av den kommande trafiken på Kvarnholmsvägen.

5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Vi socialdemokrater på Västra Sicklaön har de senaste femton åren drivit frågan om att få en väl utbyggd linje 53. Bland annat har vi tidigare krävt en förlängning till Finnberget och – framförallt – en kraftigt utökad turtäthet. Båda frågorna har vi lyckats åstadkomma. Vi hade frågan om turtäthet i form av en enkät vid så kallade politiska torg på Henriksdalsberget. Med svaren som grund drev vi frågan hos SL.

Buss 53 är Henriksdalsbergets huvudsakliga alternativ till kollektivt resande. I ett så tätbebyggt område, som kommer att bli än mer tätbebyggt, är det vitalt med nära kollektivtrafik. Om det är buss 53 i sin nuvarande sträckning eller någon annan lösning som kan vara aktuellt så är vår uppfattning att det ska finnas busslinjer från Henriksdalsberget både in till Stockholm och till Nacka. Eftersom frågan framförallt ligger hos landstinget så framför vi våra synpunkter och krav till våra partikamrater där och för en intensiv diskussion om vikten av att lösa trafikfrågor och kollektivtrafiken på Västra Sicklaön.

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Vi har i många år ansett och krävt att den nuvarande fritidsgården på Henriksdalsberget ska behållas och byggas ut. Vi vill att fritidsgården ska omvandlas till ett allaktivitetshus där till exempel invandrarkvinnor ska kunna träffas och tillsammans göra saker, till exempel sy kläder. Det ska finnas olika föreningslokaler där och naturligtvis organiserade aktiviteter för ungdomar.

Fritidsgården Glada Henkan

Vi har därutöver i vårt svar på planprogrammet också krävt ett kommunalt bibliotek på Kvarnholmen och samlingslokaler i vårt område, som helst ska vara avgiftsfria, för att användas för möten på kvällarna. Att hyra en lokal i Vilans skola kostar idag 500 kronor per timme! Vi stöder också iden/ kravet på ett utegym inom området.

Vi har i vår förening tidigare krävt en fotbollsplan både vid Vilans skola och uppe på Henriksdalsberget. I båda fallen finns idag fotbollsplaner.

Valet 2018: Centerpartiet svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Hans Peters, listetta för Centerpartiet i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (c) 6,5 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 2,5 % på Henriksdalsberget och 6 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Hans Peters, kommunalråd för Centerpartiet i Nacka kommun

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn? Vi har Kjell Stenudd (Kvarnholmen), Hassan El Mahdi (Finnboda Hamn) samt Hanna Granström (Henriksdal) på vår kommunlista.
Sedan har vi Hans Peters och Karima Penahi som bor i närheten, i Jarlaberg.

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Det första förslaget som togs fram var inte bra och det fick omarbetas. Det nya förslaget är bättre och tar mer hänsyn till natur och miljö och de topografiska förutsättningarna. I samband med att detaljplanerna tas fram tar vi ställning till detaljerna. Det kan mycket väl bli justeringar i kommande skede.

Ljung i Trolldalen ovanför Finnboda

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?Ja, det gör Centerpartiet. Frågan har också aktualiserats i Kommunstyrelsen.

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Vi anser att med bättre kollektivtrafik och med utökade turer med båtpendeln kan biltrafiken hållas nere. Vi planerar också en gång och cykelbro från Henriksdal till blivande tunnelbanan i Sickla. Då får de boende ganska nära till t-banan.

Kvarnholmsvägen ska bli stadsgata men riskerar bli genomfartsväg

5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Det har varit inställda turer även på andra linjer och det kan bero på tekniska problem men också på personalbrist och på att någon förare plötsligt blir sjuk. Men det är operatören som har ansvaret för att avtalet om att köra trafiken med landstinget följs. Och om problemen blir för många och man inte uppfyller avtalet blir det fråga om vite eller att avtalet sägs upp.

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Kommunen planerar för ett nytt bibliotek på Kvarnholmen. Det finns bland annat med i kommunens mål och budget. Kulturnämnden bevakar behov av utbyggnad av kulturlokaler och offentlig konst mm. Vi ser också gärna att utegym tillkommer. Sedan arbetar vi för bebyggelse med kvalitet med god arkitektur och fin gestaltning. Det ska bli en levande stadsdel med resturanger, kulturliv och service av olika slag.

Valet 2018: Liberalerna svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Gunilla Grudevall-Steen, listetta för Liberalerna i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (l) 8 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 4,3 % på Henriksdalsberget och 10,8 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Gunilla Grudevall-Steen, kommunalråd för Liberalerna i Nacka

Gunilla Grudevall-Steen, kommunalråd för Liberalerna i Nacka

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?

Rona Aksak, Kvarnholmen. Men vi har många andra kandidater som bor på Västra Sicklaön, t.ex.

Louise Granath, Sickla
Ken McArthur, Järla Sjö
Göran Fredriksson, Storängen
Peter Stare, Finntorp
Bo Hjertstrand, Monia Sturén och Kåre Jansson, Sickla strand

Martin Sääf är en kandidat för Liberalerna som bl.a. har engagerat sig för Trolldalen och att grannarna på Henriksdalsringen har kvar sin utsikt mot Stockholm

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Det första förslaget till planprogram var alldeles för dåligt, och med för hög exploateringsgrad. Liberalerna ansåg att det behövde omarbetas. Det nuvarande är bättre, och vi ställer oss i princip  bakom det – men justeringar kan ske i detaljplanerna. Vi vill att så mycket som möjligt av Trolldalen bevaras, det är ett värdefullt grönområde. 

Trolldalen och Skatberget till vänster (Finnberget) sedda från Henriksdalsberget

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?

Liberalerna tog initiativ i kommunstyrelsen till att detta ska utredas. Vi tycker att frågor om framkomlighet och tillgänglighet är viktiga.

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Säkra skolvägar är ett absolut krav. Vi arbetar för att bygga Östlig förbindelse,vförbättrad kollektivtrafik med bland annat utökad pendelbåtstrafik och fler direktbussar, bättre och säkrare cykel- och gångvägar. Vi vet att för att få bättre trafiksituation måste fler välja andra färdsätt än bil och det arbetar vi också för till exempel genom flexibla p-normer.

Vi arbetar också för en gång och cykelbro mellan Henriksdal och Alphyddan vilket gör det mycket lättare att komma till tunnelbanan.

Liberalerna har tidigt engagerat sig för en hängro mellan Henriksdalsringen och Sickla

5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?Vi engagerar oss på landstingsnivå för förbättrad kollektivtrafik till hela Nacka. Just buss 53 har drabbats av orimligt mycket krångel och ändringar. Så ska det inte vara. Om fler ska välja kollektivtrafik måste den vara pålitlig och bekväm.

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Vi vill ha ett nytt bibliotek på Kvarnholmen och på sikt också sporthall och utegym. Vi vill gärna att det byggs kultur och föreningslokaler, viket behövs för en levande stad. Vi kommer att arbeta för detta i detaljplaneringen av området. 

Utegym på östra Kvarnholmen

Läs mer om Liberalernas engagemang för Västra Sicklaön.

Valet 2018: Miljöpartiet svarar på 6 frågor om nordvästra Sicklaön i Nacka

Kommunalvalet 2018 | Sidney Holm, listetta för Miljöpartiet i årets kommunalval i Nacka har svarat på sex frågor som angår oss i Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget, Finnboda och Kvarnholmen om bland annat buss 53, exploateringen av Trolldalen, hissen för seniorboendet ovanför Finnboda och trafiken på Kvarnholmsvägen.

2014 fick (mp) 14,8 % på Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget och Danvikshem, 13,9 % på Henriksdalsberget och 10,2 % i Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Henriksborg.

Sidney Holm, kommunalråd för Milljöpartiet i Nacka kommun

Sidney Holm, kommunalråd för Milljöpartiet i Nacka kommun

1. Vilka kandidater på kommunlistan har anknytning till nordsvästra Sicklaön, dvs Kvarnholmen, Finnboda, Finnberget, Henriksdalsberget, Henriksborg, Danvikshem eller Saltsjöqvarn?

Desha Svenneborg, Finnberget
David Lukose, Henriksdalsberget
Henrik Hermansson, Kvarnholmen
Roger Bydler, Finnboda
Eva Royen, Finnboda

Roger Bydler i Finnboda engagerade bl.a. om att säkra Finnboda Pirar mot högre vattennivåer, hjälp för grannarna i etableringsboendet och en lösning för Henriksdals trafikplats

2. Planprogrammet för Henriksdal föreslår en exploatering på c:a 50 % av nyckelbiotopen Trolldalen. Stödjer ert parti planen eller kommer ni att engagera er för en större / mindre exploateringsgrad?

Trolldalen blir i princip områdets enda grönområde och definitivt den enda skogen, ett viktigt ställe för fritidsliv och närliggande förskolors och skolors pedagogiska verksamhet till exempel. Miljöpartiet har redan från början, 2016, föreslagit alternativa placeringar av bostäder för att bevara Trolldalen.

Först blev vi av en del andra partier då kallade för populister, men sedan både togs våra förslag med i liggande förslag medan andra beslutade att utredas. Vi vill fortfarande se en mindre exploatering än den föreslagna och flytta ner bebyggelse till viken.

Kärret i nyckelbiotopen Trolldalen

3. 2000 personer har skrivit på för en hissförbindelse mellan Finnboda och seniorboendet på Finnbodaberget. Stödjer ditt parti förslaget att Nacka kommun med eller utan privata finansiärer (t ex HSB) bygger en sådan förbindelse?

Ja. Som alternativt krav har vi även att den förbindelse i gången mellan huskropparna ska öppnas igen och att även kommunen kan vara drivande i en sådan dialog. Det skulle vara ett sätt att snabbt förbättra tillgängligheten och återställa den som det var tidigare och något som skulle kunna göras i princip omgående, om bara viljan finns.

Seniorernas trappa mellan Finnboda och Danvikshem

Seniorernas trappa mellan Finnboda och Danvikshem

4. Planprogrammet för Henriksdal berättar om upp till 24000 fordon dagligen på Kvarnholmsvägen efter år 2030. Under samrådet uttrycktes oro för bl.a. trafikstockningar, buller, avgaser och osäkra skolvägar. Hur tänker ert parti engagera sig för att mildra dessa negativa effekter alternativt hålla trafiken nere?

Vi arbetar för trafiklösningar där inte privatbilen inte är normen. Vi vill planera Nacka efter kollektivtrafik, cyklister och gående. Det är i staden vi har möjlighet att ställa om och åka tillsammans. Även om vi blir av med bilarnas (avgas)utsläpp så kvarstår farliga partiklar från vägslitage och det faktum att vi helt enkelt inte får plats mer fler bilar.

Bilar är dyra i staden då den genomsnittliga bilen står still 95% av tiden och upptar parkeringsyta. Vi vill satsa mer på framkomligheten för bussar och säkerheten för oskyddade trafikanter. Vi har även ett förslag på stadslinbana, likt den som planeras i Göteborg, som kan binda ihop nordvästra Sicklaön med andra delar av Nackakusten som Nacka strand och Bergs gård samt nå knutpunkter med annan kollektivtrafik på vatten och tunnelbanan i Sickla.
5. Buss 53 med hundratals inställda, försenade och fullsatta turer per månad har de senaste åren upplevt stora förändringar, däribland borttagna hållplatser (t ex Kanalvägen och Folkungagatan), ständigt nya ändhållplatser (t ex Rosslagstull, Fridhemsplan och Karolinska) och både planerade ändringar (t ex Slussen & Henriksdal) och spontana ändringar (t ex Centralen / Vasagatan) av färdvägen. Det pratas också om att linjen kan försvinna i samband med utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka. (Hur) har ert parti engagerat sig och tänker engagera sig för att framtidssäkra buss 53?

Kollektivtrafiken är landstingets uppgift att sköta men kommunen har en skyldighet att ligga på och bevaka den kollektivtrafik som erbjuds här. Det är svårt att idag säga om just buss 53 kommer att behövas i framtiden men Miljöpartiet driver också på för fler mindre bussar som går i områden och tar resenärer till större kollektivtrafikknutpunkter. Det är inte omöjligt att dessa s.k. matarbussar kan vara en lösning i området.

Visar en kapacitetsutredning att buss 53 i sin nuvarande utformning både behövs om 5-10 år så kommer vi stödja det. Vi behöver mer kollektivtrafik, inte mindre! Men som sagt, om det är i form av 53:an som den ser ut idag eller mindre matarbussar, det får framtiden utvisa.

Buss 53 på Henriksdalsberget

6. Nordvästra Sicklaön saknar idag kommunala fritids- och kulturanläggningar för vuxna (t ex kulturhus, bibliotek, museum, förenings- och möteslokaler, sporthall, utegym – medborgarförslag finns etc) trots en befolkning på över 20000 personer år 2030.
(Hur) kommer ert parti att arbeta för att ändra det?

Miljöpartiet vill se ett bibliotek i Kvarnholmens närcentrum. Bibliotek är idag också mötesplatser som erbjuder kultur och andra upplevelser samtidigt som områdets förskolor och skolor får tillgång till det.

Vi har också föreslagit en utredning för att se om de befintliga bergrummen i området kan rymma ishallar och har föreslagit att intresset för en avgiftsfri triangelfärja liknande den i Hammarby sjöstad utreds för att erbjuda fler grönområden samt fritids- och kulturaktiviteter på andra sidan vattnet (Djurgården). När grönområden försvinner behöver vi tänka nytt samtidigt som en östlig förbindelse för människor erbjuds.