Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm

Konstantinos Irina skriver sedan 2007 om Alphyddan, Danvikstrand, Finnberget, Finnboda, Finntorp, Gäddviken, Henriksborg, Henriksdalsringen, Jarlaberg, Kvarnholmen, Sickla och Svindersviken.

Etikett: tunnelbana

  • Oinspirerande t-baneentréer i Jarlaberg är bara tillfälliga

    Oinspirerande t-baneentréer i Jarlaberg är bara tillfälliga

    Framtida blå linjen mot Nacka har entréer mot Vikdalsbron och Jarlabergsvägen. Medan region Stockholm enligt illustrationer har ansträngt sig med entréerna i Järla och Sickla verkar här mest plåt och betong dominera.

    Det är dock bara tillfälliga fasader.

    Innan de permanenta fasaderna kan byggas färdiga monteras därför tillfälliga fasader i korrugerad plåt vid entréerna mot Vikdalsbron och Jarlabergsvägen.

    Entrén vid Vikdalsbron sedd från Värmdöleden

    De permanenta fasaderna beräknas byggas först om cirka 2–3 år. Under tiden fortsätter arbetet inne i stationen med bland annat golv, väggar, tak, biljetthallar och tunnlar. De tillfälliga fasaderna ska skydda anläggningen mot väder och vind tills den slutliga utformningen kan färdigställas.

    Entrén vid Vikdalsbron sedd från Forum

    Hur ser de permanenta fasaderna it?

    Än så länge finns få illustrationer för de tilltänkta permanenta fasaderna. Det kanske hänger ihop med den havererade överdäckningen av Värmdöleden pga skenande kostnader och undermålig planering i moderata stadshuset.

    Men i social media sprids dessa illustrationer:

    Illustration som visar entreernas framtida utseende

    Byggnadskonstruktionen består av en rätlinjig volym i ett till två plan. Den vilar på en sockel av gjuten betong som följer markens befintliga lutning. Taket är flackt och är försett med en teknisk takhuv för ventilation.

    Fasadbeklädnaden utgörs i huvudsak av en enhetlig, vertikal träpanel. På den ena långsidan löper ett sammanhängande, horisontellt fönsterband. Detta består av rektangulära glaspartier infattade i mörka ramar. Byggnadens nedre del avslutas med en grå sockel i betong eller sten.



    Vi älskar västra Sicklaön!

    Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället

    • att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
    • att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
    • bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
    • satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
    • naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
    • kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
    Nackalistan - Nacka kommuns tredje största parti

  • Stora arbetsmiljöproblem när t-banan byggs i Järla

    Stora arbetsmiljöproblem när t-banan byggs i Järla

    24 & 25 juni 2025 genomförde regionala skyddsombud från Byggnads arbetsmiljöinspektioner vid bygget av Järlas nya tunnelbanestation. De konstaterade allvarliga arbetsmiljöproblem.

    (mer …)
  • Bussarna från Nacka kommer sluta gå till Slussen

    Bussarna från Nacka kommer sluta gå till Slussen

    SL har nu gett besked att Nackabussarna kommer sluta gå till Slussen när tunnelbanans blå linje börjar gå till Sickla och Nacka Forum. Detta sker troligtvis 2030.

    (mer …)
  • SL utreder t-bana via Kvarnholmen, Finnboda och Henriksdal

    Sedan länge finns utredningar om att dea billeden Östlig förbindelse via Kvarnholmen alternativt Finnboda. Nu pratas också om tunnelbanelinjer med ungefär samna sträckning

    (mer …)
  • Historiska Nacka stationshus i Sickla byts ut mot modernistisk låda

    Historiska Nacka stationshus i Sickla byts ut mot modernistisk låda

    SL har ansökt om att bygga ett nytt stationshus i glas & betong mellan Alphyddan, Finntorp & Sickla. Samtidigt vill SL riva Saltsjöbanans stationshus från 1800-talet.

    (mer …)
  • Liberalerna föreslår hängbro mellan Henriksdalsberget och Alphyddan

    Liberalerna föreslår hängbro mellan Henriksdalsberget och Alphyddan

    Politikerna i Nacka blir mer och mer visonära när det gäller en lösning på soppan de själva har förorsakat: Bygga en massa lägenheter i Henriksdal, Finnboda och Kvarnholmen utan hållbara kommunikationer. (mer …)

  • Byggherrar i Henriksdal, Finnboda och Kvarnholmen tvingas betala för tunnelbana till Nacka

    När tunnelbanan till Nacka byggs kommer stationer att finnas vid bl.a. Sickla köpkvarter och Nacka Forum, alltså på flera kilometers avstånd från våra bostadsområden. (mer …)

  • Svårt för pendelbåtarna SjöVägen mellan Nacka och Nybroplan att hålla tiderna

    Den mycket välkomna utökningen av turtätheten på SL-pendelbåten SjöVägen via bl.a. Kvarnholmen, Finnboda och Saltsjöqvarn presenteras av politiker ofta som DEN kollektivtrafiklösningen för trakten nu när det står klart att blå tunnelbanan till Nacka inte kommer att gå via Västra Sicklaön. (mer …)

  • Granne föreslår intresseförening i Saltsjöqvarn inför planerade byggprojekt

    Granne föreslår intresseförening i Saltsjöqvarn inför planerade byggprojekt

    Pensionerade grannen Åke Raushagen har följt utvecklingen i och kring Saltsjöqvarn som kommer att många närstående byggprojekt i samband med Nacka kommuns förpliktelser att bygga nya bostäder för att kunna försvara en tunnelbanelinje mot kommunen. (mer …)

  • Stombusslinje till Sjöstaden med i socialdemokraternas framtidskontrakt

    Stombusslinje till Sjöstaden med i socialdemokraternas framtidskontrakt

    Södermalms socialdemokrater har lanserat ett framtidskontrakt för perioden 2014 till 2018, där en förlängning av stombussar till Sjöstaden nämns samt ett motstånd mot en bussterminal för Nacka Värmdö-bussarna i Katarinaberget. (mer …)