Liberalerna föreslår hängbro mellan Henriksdalsberget och Alphyddan

Politikerna i Nacka blir mer och mer visonära när det gäller en lösning på soppan de själva har förorsakat: Bygga en massa lägenheter i Henriksdal, Finnboda och Kvarnholmen utan hållbara kommunikationer. Fortsätt läsa ”Liberalerna föreslår hängbro mellan Henriksdalsberget och Alphyddan”

Byggherrar i Henriksdal, Finnboda och Kvarnholmen tvingas betala för tunnelbana till Nacka

När tunnelbanan till Nacka byggs kommer stationer att finnas vid bl.a. Sickla köpkvarter och Nacka Forum, alltså på flera kilometers avstånd från våra bostadsområden. Fortsätt läsa ”Byggherrar i Henriksdal, Finnboda och Kvarnholmen tvingas betala för tunnelbana till Nacka”

Svårt för pendelbåtarna SjöVägen mellan Nacka och Nybroplan att hålla tiderna

Den mycket välkomna utökningen av turtätheten på SL-pendelbåten SjöVägen via bl.a. Kvarnholmen, Finnboda och Saltsjöqvarn presenteras av politiker ofta som DEN kollektivtrafiklösningen för trakten nu när det står klart att blå tunnelbanan till Nacka inte kommer att gå via Västra Sicklaön. Fortsätt läsa ”Svårt för pendelbåtarna SjöVägen mellan Nacka och Nybroplan att hålla tiderna”

Granne föreslår intresseförening i Saltsjöqvarn inför planerade byggprojekt

Pensionerade grannen Åke Raushagen har följt utvecklingen i och kring Saltsjöqvarn som kommer att många närstående byggprojekt i samband med Nacka kommuns förpliktelser att bygga nya bostäder för att kunna försvara en tunnelbanelinje mot kommunen. Fortsätt läsa ”Granne föreslår intresseförening i Saltsjöqvarn inför planerade byggprojekt”

Stombusslinje till Sjöstaden med i socialdemokraternas framtidskontrakt

Södermalms socialdemokrater har lanserat ett framtidskontrakt för perioden 2014 till 2018, där en förlängning av stombussar till Sjöstaden nämns samt ett motstånd mot en bussterminal för Nacka Värmdö-bussarna i Katarinaberget. Fortsätt läsa ”Stombusslinje till Sjöstaden med i socialdemokraternas framtidskontrakt”

Nacka och Värmdö ser behov av bussterminal vid Slussen för Kvarnholmens skull

Nacka kommun och Värmdö kommun har reagerat på ett brev från Stockholms Handelskammare till finansborgarrådet Sten Nordin om att det inte skulle finnas behov för en ny bussterminal vid Slussen eftersom det byggs en tunnelbana till centrala Nacka. Fortsätt läsa ”Nacka och Värmdö ser behov av bussterminal vid Slussen för Kvarnholmens skull”

Socialdemokraterna föreslår förlängning av buss 2 till Sjöstaden

Socialdemokraterna i Hammarby Sjöstad vill förlänga busslinjen 2 för att fortsätta över Danviksbron och via Kanalvägen Sjöstaden – något som kan stärka Henriksdalshamnens, Danviksklippans och Saltsjöqvarns förbindelse till city också. Fortsätt läsa ”Socialdemokraterna föreslår förlängning av buss 2 till Sjöstaden”

Landsting & stad kör över Nacka: Ingen tunnelbana i Henriksdal eller Finnboda

Det blir inte någon tunnelbana via Danvikstull / Henriksdal eller Finnboda. Det har Stockholm stad och landstinget kommit överens om. Därmed kör man över Nacka kommuns chef Mats Gerdau som förespråkade en tunnelbanestation i Danvikstull.
Fortsätt läsa ”Landsting & stad kör över Nacka: Ingen tunnelbana i Henriksdal eller Finnboda”

Landsting & stad kör över Nacka: Ingen tunnelbana i Henriksdal eller Finnboda

Det blir inte någon tunnelbana via Danvikstull / Henriksdal eller Finnboda. Det har Stockholm stad och landstinget kommit överens om. Därmed kör man över Nacka kommuns chef Mats Gerdau som förespråkade en tunnelbanestation i Danvikstull.
Fortsätt läsa ”Landsting & stad kör över Nacka: Ingen tunnelbana i Henriksdal eller Finnboda”

DN tror att Västra Sicklaön kan bli del av Stockholms innerstad

Dagens Nyheter förutspår att tunnelbanan till Nacka kan göra Västra Sicklaön en del av Stockholms innerstad där det kommer att byggas 10.000 till 15.000 nya bostäder på övergiven industri- och hamnmark. Fortsätt läsa ”DN tror att Västra Sicklaön kan bli del av Stockholms innerstad”