Med alla neddragningar, störningar i trafiken när Sicklaön förtätas, ombyggnationen av Värmdövägen, busseländet i Slussen m.m. har det blivit utmanande att ha koll på kollektivtrafiken.
(mer …)Etikett: bussar
-

Trafikplatsen Henriksdal görs om
Korsningen Värmdöleden, Kvarnholmsvägen och Kanalvägen i Danvikstull med c:a 43.000 fordon per dag håller inte riktigt måttet när Nacka förtätar i Henriksdal, Finnboda, Saltsjöqvarn, Finnberget och Kvarnholmen.
-
SL drar ner på direktbussar mellan Henriksdal och Cityterminalen
Du som använde dig av direktbussarna mellan Henriksdal och Cityterminalen borde ta en titt på bya tidtabellen som gäller från och med 18 september.
Eftersom Saltsjöbanan börjar trafikera Henriksdal igen drar SL ner på turtätheten från 10 minuters- till 20-minuterstrafik. Även info om hur länge turen tar har skruvats upp i samband med stigande biltrafiken som gör att bussarna behöver längre tid för att nå målet. Klicka här för tidtabell
-
Nacka Värmdö bussar behöver 20 min mellan Fotografiska och Slussen!
Slussens ombyggnad och exremt oskicklig trafikplanering gör att resan med Nacka Värmdö bussarna mellan Fotografiska museet vid Stadsgården och avstigning vid Slussen tar 20 minuter*.
Något som även de som tar ersåttningsbussen från Saltsjöbanans nya slutstation i Henriksdal måste räkna in.
Problemen uppstår
– redan vid Stadsgården där bussarna ett flertal gånger måste byta fil eller vänta vid trafikljus ett flertal gånger;
– när motorcyklar och taxibilar åker i bussfilen;
– vid infarten till Slussen där en liten yta ska användas som hållplats för Saltsjöbanans ersättningsbussar, som in- och utfart för de reguljära Nacka Värmdö bussarna samt vändplan för bussar och bilar som ahr kommit fel. En trafikledare står där och viftar fordonen till rätt väg;
– samt så klart begränsade hållplatsytas vid Slussen som gör att bussar måste köa för att släppa av trafikanter.
* Uppmätt 22 augusti klockan 8:20 – 8: 40.
Fler som märkte av extrema förseningar
-

Gångväg och trappa till Henriksdal station öppna igen
Vägen från Saltsjöqvarn och trappan från Hästholmsviadukten / Danviksklippan till Henriksdal station är öppna igen.
De har varit stängda under sommaren för att Saltsjöbanans nya ändhållplats och bussterminal skulle bli klara.

Utfarten för Saltsjöbanans ersättningsbussar mot Slussen 
Övergångsställe korsas nu av ersättningabussar – lär bli konflikter -

Danviksbron ska bytas 2019
Kollektivresenärer som ska från Nacka, Värmdo och Sjöststaden norrut via Danvikstull kommer 2019 – 2020 att inte bara drabbas av kaos i Slussen och omstigning från Saltsjöbanan till bussar i Henriksdal.
De kommer även att drabbas av att Danviksbrons norra brodel ska ersättas 2019 till 2020. Brodelen är från 1922 och våra politiker 9ch tjänstemän har alltså skjutit upp bytet tills nu när allt ska hända samtidigt.
-

Ingen kollektivtrafik planeras över Kvarnholmsbron
Om man ska tro mijölpartiets debattinlägg i Nacka Värmdö Posten så finns det inga konkreta planer på kommunaltrafik på bron mellan Kvarnholmen och centrala Nacka som ska öppna i juni 2016. Inte heller på bättre kommunikationer till Finnboda och Kvarnholmen. (mer …)
-

Omgjorda Henriksdal station Nackas fulaste plats
Medan Nackas politiker och tjänstemän drömmer om innerstadskänsla har man skapat en av kommunens fulaste platser mellan Saltsjöqvarn, Henriksdalsberget och Värmdövägen. (mer …)
-

Nacka kommun tycker att minskning av turtätheten på buss 71 är olämplig
Nacka kommun har formulerat ett yttrande till Stockholm läns landstings planer på att minska turtätheten på buss 71 från januari 2016. (mer …)











