Ett medborgarförslag om en hundrastgård i Danvikstull, söder om det västliga brofästet av Danviksbron fick ett nej av Södermalms stadsdelsförvaltning.
(mer …)Etikett: danviksbron
-
Danviksbron mellan Söder & Nacka går ej att öppna
Många trafikanter är just glada att slippa vänta i kokande bussar och bilar vid Danviksbron mellan Södermalm och Nacka, Värmdö och Sjöstaden.
(mer …) -
Södra Danviksbron repareras fram till 25 oktober
Vid en garantibesiktning av södra Danviksbron upptäcktes sprickor i svetsningen som fäster broklaffen i bron. Sprickorna är inte farliga. De kan dock förvärras om de inte lagas. Därför reparerar Stockholms stad bron mellan den 13 september och 25 oktober.
Gående och cyklister kommer kunna använda bron utan begränsad framkomlighet under hela perioden för arbetet. Motorfordon kommer ledas om till den norra delen av bron varje dag mellan 19.00 och 05.00 när reparationsarbetet pågår. Läs mer…
Danviksbron mellan Nacka och Södermalm -
Ferdinand Bobergs teckningar på Danviken
Arkitekten Ferdinand Boberg ägnade sig på sina gamla dagar åt ett omfattande projekt med titeln ”Svenska bilder från 1900-talets början”. Boberg såg den gamla svenska kulturbebyggelsen hotas av industrialisering och modernisering.
Han ordnade finansiering för att under åren 1915–1924 kunna teckna av äldre bebyggelse i städer och på landsbygden runt hela Sverige, däribland verksamheterna i Danvikstull som hotades av bl.a dragningen av kanalen mellan Saltsjön och Hamnarby sjö.
Här återfinns teckningar på
- Danvikens hospital
- Danviks krokar
- Liljeholmens stearinfabrik
- Saltsjöqvarn
- smedjan Vulkansborg nedanför Danviksklipan
- Danviks kvarn.
Ferdinand Boberg: Ibgången till Danvikens hospital med Saltsjöqvarn (idag Elite Hotel Marina Tower) i bakgrunden och Bageriberget (naturområde som Bonava vill exploatera) till höger. 
Ferdinand Boberg, 1917: Danvikens hospital som de senaste åren har sålts till höger och vänster till utvecklingsbolag som saknar kunskap och vilja att bevara denna historiska byggnad. Saltsjöqvarn i bakgrunden 
Ferdinand Boberg, 1916: Magasin vid Danviken. Troligtvis ingick byggnaden i Danvikens hospital eller Danviks kvarn och förstödes när Danvikskanalen sprängdes fram. 
Ferdinand Boberg, 1917: Danviks krokar med Danviks kvarn. Byggnaden förstördes när Danvikskanalen sprängdes fram. 
Ferdinand Boberg, 1915: Gammalt hus i kvarter Danvikens hospital. 
Ferdinand Boberg, 1915: Gammalt trähus i kvarter Danvikens hospital. 
Ferdinand Boberg, 1915: Gammalt hus i kvarter Danvikens hospital. 
Ferdinand Boberg, 1917: Danviks krokar – pittoresk väg nedanför Danviksklippan från Södermalm till Nacka med bl.a. smedjan Vulkansborg. Vägen försvann när Danvikskanalen sprängdes fram. 
Ferdinand Boberg, 1917: Danviksklippan och smedjan Vulkansborg sedda från Södermalm. 
Ferdinand Boberg, 1917: Liljeholmens stearinljusfabrik i Danvikstull som stod där kvarter Sommaren (Det Vita Huset / HIBY-huset) står idag på Södermalm. -
Glöm inte att bredda cykelvägen nedanför Danviksklippan!
Nu när trafikkontoret aviserar en renovering av norra Danviksbron passar Cyklistbloggen att påminna politiker om löftet att bredda gång- och cykelvägen mellan Danviksklippan och Värmdövägen.
-
Nytt förslag för Danviksbrons renovering kostar halv miljard
Trafikkontoret har utrett tre förslag för renoveringen av norra Danviksbron: Renovera det som behövs, ersätta med en ny bro eller totalrenovera befintliga bron.
Alternativ ett skulle bara hålla i 30 år. Alternativ två förstör kulturmiljön och kan störa trafiken rejält. Så alternativ tre borde bli av. Läs mer i SödermalmDirekt
-
Flygfilm över Danviksklippan & Saltsjöqvarn
En populär kortfilm på Instagram tagen med en drönare visar Danvikstull med Danviksklippan, Danviksbron, Väderkvarnsberget vid Fåfängan, Bageriberget i Saltsjöqvarn och DanvikCenter.
-
Antikvarisk förundersökning av Norra Danviksbron
Norra Danviksbron uppfördes 1919 – 1921 och samägs av Stockholms läns landsting och Stockholms stad. Eftersom det pratas mycket om behovet av en renovering eller nybyggnation av bron har Stadsmuseet gjort en rapport om Danviksbrons historik, karaktärsdrag och kulturhistoriska värden.
-
Socialdemokraterna vill renovera Danviksbron tidigare
Socialdemokraterna har i en interpellation till Nacka kommunfullmäktige föreslagit att Danviksbron borde renoveras samtidigt som Saltsjöbanan rustas upp.
Sedan sommaren 2016 är Saltsjöbanan avstängd för tågtrafik mellan Slussen och Henriksdal. Sträckan trafikeras istället med ersättningsbussar. Tågtrafiken in till Slussen beräknas inte komma igång igen förrän kring 2025 då nya Slussen och bussgaraget i Katarinaberget ska stå klara.
Samtidigt behöver den norra bron vid Danvikstull, som Saltsjöbanans spår går på, rustas upp alternativt helt bytas ut.
Eftersom en renovering alternativt byte av bron förutsätter att tågtrafiken är avstängd, är det lämpligt att utföra detta arbete under den period som Saltsjöbanan ändå är avstängd mellan Henriksdal och Slussen på grund av ombyggnaden vid Slussen.
-
Stockholms hamnar söker brovakt till Danviksbron
Till sommarsäsongen söker Stockholms hamnar till Daviksbron som måste öppnas en gång i timmen.
Du ska tydligen ha erfarenhet av att köra Danviksbron. Sök senast 3 mars. Läs mer
Danviksbron
