Norra Danviksbron renoveras 2022 till 2026

Norra Danviksbron som används både för Saltsjöbanan och för bil- och busstrafiken byggdes åren 1917 – 1922. Med hundra år på ryggen måste norra Danviksbron renoveras 2022 till 2026.

Fortsätt läsa ”Norra Danviksbron renoveras 2022 till 2026”

29 augusti: Skivsläpp och fest på Saltsjöbanan

Lördagen den 31 augusti är det releasefest av KRAKELS debutalbum ”Return”. Festen äger rum på det gamla trätåget som trafikerade Saltsjöbanan från 1890 – 1976.

Fortsätt läsa ”29 augusti: Skivsläpp och fest på Saltsjöbanan”

Socialdemokraterna vill renovera Danviksbron tidigare

Socialdemokraterna har i en interpellation till Nacka kommunfullmäktige  föreslagit att Danviksbron borde renoveras samtidigt som Saltsjöbanan rustas upp.

Sedan sommaren 2016 är Saltsjöbanan avstängd för tågtrafik mellan Slussen och Henriksdal. Sträckan trafikeras istället med ersättningsbussar. Tågtrafiken in till Slussen beräknas inte komma igång igen förrän kring 2025 då nya Slussen och bussgaraget i Katarinaberget ska stå klara.

Samtidigt behöver den norra bron vid Danvikstull, som Saltsjöbanans spår går på, rustas upp alternativt helt bytas ut.

Eftersom en renovering alternativt byte av bron förutsätter att tågtrafiken är avstängd, är det lämpligt att utföra detta arbete under den period som Saltsjöbanan ändå är avstängd mellan Henriksdal och Slussen på grund av ombyggnaden vid Slussen.

SL drar ner på direktbussar mellan Henriksdal och Cityterminalen

Du som använde dig av direktbussarna mellan Henriksdal och Cityterminalen borde ta en titt på bya tidtabellen som gäller från och med 18 september.

Eftersom Saltsjöbanan börjar trafikera Henriksdal igen drar SL ner på turtätheten från 10 minuters- till 20-minuterstrafik. Även info om hur länge turen tar har skruvats upp i samband med stigande biltrafiken som gör att bussarna behöver längre tid för att nå målet. Klicka här för tidtabell