Föreningen Härliga Henkan stöttas aktivt av Nacka kommun, finansiellt och med lokaler.
Gång- och cykelbro till Sickla: Nackalistan är för en gång- och cykelbro till Sickla. När Alliansen hade glömt bort löftet från 2017 om en bro var det vi som påminde om den.
Hiss ner till Henriksdal station / Kvarnholmsvägen: Hissen utlovades också 2017 men styrande Alliansen och Miljöpartiet röstade ner förslaget.
Bevara säkra gångvägen till Vilans skola: Nackalistan vill att barnens säkra gångväg mellan Henriksdalsringen och Vilans skola behålls när 400 bostäder byggs i Henriksdalsbacken.
Bevara älskade Trolldalen: Nackalistan har engagerat sig för att kommunen inte säljer västra Trolldalen till SKB för att bygga bostäder där men styrande Alliansen och Miljöpartiet röstade ner förslaget.
Katarina Taikon torget: Medborgarförslaget om att kalla torget efter Katarina Taikon hade godkänts i kommunens nämnder men hade glömts bort. Nackalistan påminde om godkända medborgarförslaget och fick också på plats en skylt som berättar om författaren.
Kulturhus, bibliotek och föreningslokaler: Nackalistan har föreslagit kulturhus, bibliotek och föreningslokaler. Det blev tyvärr nedröstat av Alliansen och Miljöpartiet.
Fler turer på buss 53, 55 och 402.
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Hissen från Saltsjöqvarns kaj till Mannagrynstorget kommer stängas av 22 – 26 juni pga renovering.
Det är SQSF:s hiss som används av allmänheten, däribland många Nacka- och Värmdöbor som ska till pendelbåten.
Alternativen under avstängningen är att använda trapporna eller ta sig ner / upp till kajen via Sjökvarnsbacken.
Hissen i Saltsjöqvarn
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Tidigare har Engelbrekt Utveckling fått ett positivt planbesked för att bygga 30-40 lägenheter på Finnboda varvsväg och samtidigt riva beckbrukets chefsbostad från 1830-talet. RO Properties tar nu över projektet och vill istället bevara anrika huset.
Hiss mellan östra Finnbodavägen och Finnboda varvsväg.
Bostadshuset ska i sin gestaltning samspela med de äldre industribyggnaderna i Finnboda hamn.
Beckbrukets tidigare chefsbostad ovanför Finnboda varvsväg
Utmaningar med projektet
Det finns några utmaningar med projektet:
Långsiktiga förvaltningen av hissen
Nacka kommun vill alltså en privat byggherre bekosta att uppföra seniorhissen. Men det finns ingen plan för hur den långsiktigt ska förvaltas. Det får inte bli samma röra som vid Saltsjöqvarn, Danvikstrand och Finnboda där det tog nästan två decennier för kommunen att ta över drift och förvaltning av allmänna anläggningar.
Höga ljudnivåer under byggtiden
Ett utmaning är att projektet kommer medföra mycket störande arbeten, t.ex. sprängningar och transporter, under byggtiden. 10-20 meter ifrån från framtida byggarbetsplatsen ligger brf Finnboda Hamnplan och brf Finnboda Dockland. ”Boende, fastighetsägare och verksamheter i området kan uppleva störningar under byggtiden, så som byggtrafik, buller och damm”, skriver kommunen.
Det är viktigt att mycket strängt begränsa under vilka tider byggverksamheten får ske, vilka ljudnivåer som är tillåtna, ge bra information, ge förvarningar på sms om vissa aktiviteter etc.
Finnboda varvs väg
Ökande trafik på Finnboda varvsväg
Finnboda varvsväg med sin vändplan på kajen används idag för transporter till restaurangen Finnboda hamnkrog, möbelbutiken Fogia och verksamheterna i tidigare Delight Studios lokaler. Därtill tillkommer brf Finnboda Hamnplans boende som har parkering på Finnboda varvsväg samt på torget ute på kajen. Vägen nyttjas även av medarbetare på Zparq AB som har sitt kontor i tidigare svarta skjulet på kajen.
Även det här föreslagna bostadshuset ska ha angöring på Finnboda varvsväg. Detta måste utredas ordentligt.
”För att möjliggöra angöring till den nya bebyggelsen kommer antalet parkeringsplatser längst med Finnboda varvsväg att behöva minska”, skriver kommunen.
Naturmark kan försvinna
”Chefsbostaden är placerad omgiven av grönska. Södra delen av fastigheten består av partier med både vegetation med mycket grönska och med partier bestående av berg i dagen. Vilka ekologiska värden som finns på platsen är inte fastställt”, skriver kommunen men 2013 undersöktes brantens naturvärde som hamnade på klass 2 på en skala mellan 1 (högst) och 4 (visst naturvärde). Inventerarna pratade då om:
På krönet till branten finns några äldre ekar med vida kronor.
Vid foten av branten finns entaka äldre ekar kvar i en lövskog som nyligen genomhuggits då många ihåliga oxlar försvann.
Det soliga läget i branten är gynnsamt för floran och här finns ett välutvecklat buskskikt med hägg, hagtorn, berberis, skogstry, måbär, oxbär, snöbär och liguster, slån m.m.
Naturvärdena i branten är mer knutna till markfloran, brynvegetation och den insektsfauna som är knuten härtill.
Skyddsrum
Nedanför chefsbostaden finns det ett skyddsrum som ägs och förvaltas av kommunen. En entré till skyddsrummet finns i Finnboda varvsväg som är placerad nära fastighets nordöstra gräns. Initialt bedöms projektet inte påverka skyddsrummet, men frågan behöver studeras närmare inom ramen för projektet.
Riksintresset för Stockholms inlopp
Planområdet berörs i sin helhet av riksintresse för kulturmiljövård, Norra Sicklaön och norra Saltsjö-Boo-Älvvik-Vaxholm-Oxdjupet-Lindalssundet-Norra Värmdölandet [AB 51, 58], även kallat Stockholms farled och inlopp.
Riksintressets kärnvärden närmast Stockholm utgörs främst av industrihistoriska uttryck i form av stora, varierande byggnadsvolymer från sent 1800-tal och 1900-talets första hälft som tillhört kvarn- och varvsindustrier. De historiska spåren omfattas även av kaj- och hamnstrukturer samt vissa inslag av villor (före detta personalbostäder) och äldre vårdinstitutioner såsom Danvikshem och Danvikens hospital. Till riksintresset hör även det karaktäristiska sprickdalslandskapet som skapat förutsättningarna för bebyggelseetableringarna.
Riksintressets värden får inte utsättas för ”påtaglig skada” enligt miljöbalken. Huruvida projektet påverkar riksintresset behöver utredas i detaljplanearbetet.
Tidplan för projektet
Antagen detaljplan: kvartal 4 2028
Byggstart kvartal 2 2030
Start inflyttning kvartal 2 2032
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Engelbrekt Utveckling AB har ansökt om planbesked för att bygga 30-40 bostäder, lokaler, garage, hiss m.m. på Finnboda varvsväg samt att rusta upp förfallna chefsbostaden och skyddsrummet.
Alla partier i Nacka kommunfullmäktige säger att de är för en seniorhiss mellan Danvikshem & Finnboda. Men nu har 10 år gått sedan en hiss utlovades. Något som jag påminde om när Nacka kommunfullmäktige 17 november diskuterade budgeten för 2026.
Så här bara 10 månader inför kommunalvalet 2026 är det viktigt att få partierna i Nacka kommunfullmäktige att komma ihåg vad de har lovat under den gångna mandatperioden och vad de borde jobba med efter valet.
Mitt tal för en hiss mellan Danvikshem och Finnboda hamn
Många på västra Sicklaön bor uppe på höjder
På västra Sicklaön ligger många bostadsområden på berg eller vid en förkastningsbrant. Det gäller Henriksdalsringen, Finnberget och Danvikshem.
Medan privata byggherrar har löst tillgängligheten med en hiss i Saltsjöqvarn och snart tre hissar på Kvarnholmen är i övrigt främst seniorer hänvisade till bussar för att ta sig ner till läkare och närlivs samt upp till hemmet. Men mittenkoalitionen i region Stockholm har dragit ner på linjerna 53, 55 och 402 och tänker inte heller återställa den turtätheten.
Neddragningarna i busstrafiken har försämrat läget ytterligare
Detta har försämrat tillgängligheten för många seniorer ytterligare där många har svårt att gå i lutning pga av ålderskrämpor, sjukdomar och funktionshinder. Inte minst gynnar det här ofrivillig ensamhet som upp till 15 procent av personer över 77 år upplever.
Seniorer protesterar utanför Nacka kommunfullmäktige mot försämrade tillgängligheten på Finnbodaberget
Juni 2023 utlovades en utredning
Nackalistan har också juni 2023 påmint om löftet om en hiss för seniorerna att ta sig ner till Finnboda hamn. Även det förslaget blev nedröstat av Alliansen och Miljöpartiet medan Nackalistan, S, V och Sd röstade för. Likaså alla tidigare försök att hitta en lösning. Man skyller på riksintresset för Östlig förbindelse och för Stockholms farled, på finansieringen och på markägare. Och sade att en privat fastighetsägare nu är villig att medverka i finansieringen av en hiss.
Men det har gått 10 år sedan första förslaget om en hiss. Nackalistan tycker fortfarande att kommunen har ett ansvar att bygga en sådan. Om det funkar att dra tunnelbanan till Forum, är det inte så trovärdigt att det skulle vara så svårt att få till en hiss i Finnboda. Om bara viljan fanns på riktigt!
Vi älskar västra Sicklaön!
Alliansen vill klämma in ytterligare 4150 bostäder & 1400 arbetsplatser på västra Sicklaön mellan Kvarnholmen och Henriksdal. Nackalistan vill istället
att planerade bebyggelsen halveras för att inte förstöra västra Sicklaöns karaktär,
att trafikproblemen på Kvarnholmsvägen löses först innan man bygger mer – utan att glömma bussar, hissar, trappor och gångvägar,
bostäderna kompletteras med mötesplatser för alla generationer så västra Sicklaön inte blir en sovstad: Kulturhus, bibliotek, föreningslokaler, parker, attraktiva torg och hundrastgårdar,
satsa mer på barn och ungdomar genom att t.ex. öppna en fritidsgård på östra delen av västra Sicklaön, bygga en 11-mannaplan, säkra övergångsställena i närheten av skolor och förskolor, stötta Härliga Henkans verksamhet m.m.
naturen runt Svindersviken skyddas som naturreservat inkl. Trolldalen på Henriksdalsberget, Ryssbergen, södra Finnberget, östra Kvarnholmen och Svindersberg i Finntorp.
kulturbyggnader och kulturmiljöer som t.ex. Nacka stationshus, Birka, Hästholmens båtsällskap, förmansbostaden på Finnberget inte rivs, flyttas eller förvanskas utan istället skyddas långsiktigt.
Boende i seniorhuset bakom Danvikshem har tidigare förgäves försökt övertala SL att inrätta en busshållplats för linje 53 närmare sina hem. Nu säger även kommunen nej till förslaget som jag framförde i form av ett politikerinitiativ.
Hundratals seniorer och vårdpersonal på Finnbodaberget
Det bor ungefär 400 personer på Finnbodaberget i HSBs seniorhus och i bostadsrättsföreningen Finnboda trädgårdar. Många av dessa 400 seniorer har dessutom nått en hög ålder eller har en funktionsnedsättning och sjukdom.
Det gör att de inte längre kan gå i 600 meter långa gångvägen med 12 % lutning norr om Danvikshem för att komma till buss 55 eller i den branta trätrappan söder om Danvikshem för att komma till matbutik och pendelbåtar.
Många har tuffa jobb med långa pass, arbetar kväll / natt, helg och röda dagar.
Seniorernas trappa mellan Finnbodaberget och Finnboda
Först nej till en hiss
Seniorerna har tidigare fått ett löfte från Alliansens politiker i Nacka kommun om att de får en hiss ner till Finnboda med sin livsmedelsbutik ICA Nära Finnboda, SLs båtbrygga och de nu stängda matställena Docklands och Fröken Fräken café.
Men sedan hittade de olika anledningar för att inte bygga hissen och istället låta privata fastighetsbolaget Engelbrekt Utveckling stå för kostnaden när de vill uppföra ett flerbostadshus på Finnboda varvs väg. Min motion om att utreda andra alternativ blev nedröstad.
Demonstration utanför Trafiknämnden mot neddragningar på buss 55, 53 och 402
Sedan omläggningen av linje 53
Därefter drabbades seniorerna och vårdpersonalen av SLs omläggning av linje 53. Linje 55 började trafikera Danvikshem istället med tre turer i timmen på dagen, varav många försenade och inställda. Efter två år påstod SL att linje 55 och 53 används för lite. Varav region Stockholm beslutade om att ta bort var tredje tur på linje 55 och var fjärde tur på linje 53.
Namninsamlingar, insändare i lokalmedia, brev till SL och politiker i region Stockholm samt demonstrationer utanför Trafiknämnden (både under borgerliga styret och nuvarande S+MP+C-styret) för bl.a. högre turtäthet hjälpte inte.
Föreslagen placering av busshållplatsen för linje 53 i backen mellan Kvarnholmsvägen och Danvikshemsvägen
Och nu ett nej till en busshållplats nära Danvikshem
Seniorerna har därför redan tidigare föreslagit för SL att låta buss 53 stanna i backen upp till Danvikshemsvägen innan den svänger in på Henriksdalsbacken. Region Stockholm och SL har dock ignorerat det förslaget.
ska kontakta region Stockholm för att föra fram förslaget
vid ett positivt svar stötta region Stockholm / SL i att inrätta en busshållplats på platsen
Tjänstemännen på Nacka kommun avslår förslaget eftersom ”sträckan där en busshållplats i båda riktningarna önskas och föreslås för buss 53 är en mycket utmanande och begränsad yta med smalt vägutrymme, vegetation och lutningar”.
Och lovar samtidigt ”att fortsatt framföra synpunkterna till trafikförvaltningen gällande behov av ökad turtäthet för buss 53 samt 55. Detta både i löpande dialog samt i den årliga trafikförändringsremissen”.
Konstantinos Irina – det är jag som skriver!
Jag driver denna nyhetssajt sedan 2007, är hemma i Saltsjöqvarn och bodde dessförinnan på Henriksdalsringen.
Konstantinos Irina – ledamot för Nackalistan i Nacka kommunfullmäktige
I valet 2022 fick jag 781 personröster och är nu ledamot för Nackalistan i Nacka kommunfullmäktige. Jag kämpar för de lokala frågorna som hamnar i kläm när Nacka fokuserar på t-banan:
1. Bevara naturen runt Svindersviken & förbättra utemiljöer – Trolldalen, Ryssbergen, Svindersberg, östra Kvarnholmen & södra Finnberget borde bli naturreservat, skapa grönare torg på Kvarnholmen och i Finnboda…
