100 grannar från Danvikshem, Saltsjöqvarn, Danviksklippan, Finnboda och Finnberget har redan skrivit på en ny skrivelse till Trafiknämnden i region Stockholm om buss 55.
Fortsätt läsa ”Ny skrivelse till Trafiknämnden om buss 55”Etikett: Trafiknämnden
40 boende demonstrerade för buss 55 utanför Trafikförvaltningen
I tisdags samlade jag över 40 boende från Saltsjöqvarn, Danvikshem, Danviksklippan, Tanto och Hjorthagenn för att se över buss 55.
Fortsätt läsa ”40 boende demonstrerade för buss 55 utanför Trafikförvaltningen”21 juni: Protest utanför Trafikförvaltningen för buss 55
21 juni, klockan 14:00 träffas engagerade grannar från Danviksklippan, Saltsjöqvarn, Finnboda, Tanto och Hjorthagen för att demonstrera för buss 55.
Fortsätt läsa ”21 juni: Protest utanför Trafikförvaltningen för buss 55”Regionpolitiker beslutade om 20-minuters busstrafik i Saltsjöqvarn, Danviksklippan & Danvikshem
Omläggningen av busstrafiken i Storstockholm inför tidtabellen som börjar gälla 13 december har fått stor kritik från medborgare som känner att de inte har varit involverade i processen, att bussförbindelser har tagits bort eller fått lägre turtäthet.
En av dessa omläggningar som börjar gälla 13 december är att buss 53 ersätts med buss 55 på hållplatserna
- Henriksdal
- Danviksklippan
- Danviken
- Saltsjöqvarn
- Danvikshem
- Henriksdalsberget (sammanfaller med buss 53)
- Finnboda hamn
- Gäddviken
- Finnberget
20 minuters trafik istället för 7 minuters trafik
Boende från främst Danviksklippan, Saltsjöqvarn och Danvikshem har hört av sig om att buss 55 kommer även på viktiga tider på dagen bara ha 20 minuters trafik. Däremellan kan det vara 30 till 50 minuters trafik.
Det är förvisso relativt nära till buss 53 på Kvarnholmsvägen eller Nacka Värmdö-bussarna på Henriksdals station. Men många seniorer på Danviksklippan, Henriksborg och seniorhuset bakom Danvikshem har svårt att gå långa vägar.
Politiker skyller på tjänstemän
Förslaget till ändringen har gjorts av tjänstemännen på Trafikförvaltningen efter remiss med politiker i berörda kommuner och stadsdelsnämnder. Men dessa har i sin tur knappast pratat med oss boende och har dålig koll på vad omläggningar kan ställa till.
Därefter går förslaget till Trafiknämnden där politiker tar beslut om förslaget. Dessa politiker har alltså sagt ja till förslaget att dra ner turtätheten i Saltsjöqvarn, Danviksklippan, Danvikshem m.m.
“Om denna lösning visar sig otillräcklig så kommer det att ses över i samband med nästa omgång trafikförändringar”, svarar Tomas Eriksson (Miljö- och kollektivtrafikregionråd, Miljöpartiet) från styrande majoriteten (m, l, kd, mp och c) i Stockholm läns landsting.
“Idag är processen för att ändra tidtabellen dåligt förankrad och präglas av dålig insyn och dålig kommunikation”, svarar Linda Nygren (politisk sekreterare, Socialdemokraterna) från oppositionen i Stockholm läns landsting.
På måndag avgörs buss 53s och buss 55s nya dragning
Som tidigare rapporterat vill politikerna i region Stockholms Trafiknämnden på Trafikförvaltningens förslag ersätta buss 53s sträcka Danviksklippan – Saltsjöqvarn – Danvikshem – Henriksdalsringen – Finnboda – Finnberget med glesare turer med buss 55 till Tanto istället för Karolinska.
Buss 53 skulle gå som vanligt upp till Henkan fast via Kvarnholmsvägen och inte längre trafikera Danviksklippan, Saltsjöqvarn, Danvikshem, Finnboda och Finnberget som idag.
Buss 55 skulle förutom att den har 20 minuters trafik även fortsätta mot Tanto istället för City och Karolinska.
För- och nackdelar med rokaden
Grannarna på Henriksdalsberget tjänar stort på det här eftersom de kommer kunna välja mellan två bussar mellan Slussen och Henriksdalsberget.
Grannarna på Danviksklippan, Saltsjöqvarn, Danvikshem, Finnboda och Finnberget kommer däremot att ha glesare turer och behöver byta till buss tunnelbanan vid Slussen för att åka till Gamla stan och City.
Kontakta Trafiknämdens ledamöter
Stockholm stad och Nacka kommun hade tillfälle att uttala sig om förslaget. Grannar på Danvikshem och boende i Hjorthagen har varit aktiva mot förslaget.
I fall du har synpunkter eller förbättringsförslag så har du helgen på dig att kontakta ledamöterna i Trafiknämnden.
Ovisst hur Danviksbron ska bytas
100 år gamla Danviksbron mellan Södermalm och Nacka respektive Sjöstaden måste bytas ut. Nya bron ska vara på plats 2025.
Minskning av turtätheten på buss 71
I tisdags beslutade Trafiknämnden i Stockholm läns landsting att lägga ner eller minska turtätheten på 133 busslinjer, däribland linje 71 mellan Jarlaberg och Slussen via bl.a. Henriksdalshamnen.
Fortsätt läsa ”Minskning av turtätheten på buss 71”
Busslinjen 71 via Henriksdalshamnen ska läggas ner
Keolis som i uppdrag av alliansstyrda landstinget driver busstrafiken i Stockholm stad föreslår för landstingets trafikförvaltning och stadens trafiknämnd att lägga ner busslinjen 71. Fortsätt läsa ”Busslinjen 71 via Henriksdalshamnen ska läggas ner”
ICA-handlaren på Folkungagatan vill behålla hållplats för buss 53
Informationen som jag och en granne på Finnberget fick om från en bussförare om att ICA-handlaren Christian Agerberg som håller i ICA-butiken på Folkungagatan 114 skulle ha engagerat sig mot en hållplats för buss 53 och 71 stämmer inte. Fortsätt läsa ”ICA-handlaren på Folkungagatan vill behålla hållplats för buss 53”
Höjning av farten kring Vilans skola ifrågasätts av föräldrar
FINNBODA / HENRIKSDALSBERGET | Nacka kommuns trafiknämnd har infört en farthöjning från 30 till 40 km/h runt Vilans skola.
Hastighetshöjningen motiveras med att gångbanorna runt skolan är ändå så breda. Man menar att bilisterna hinner reagera innan ett barn kommer ut i vägbanan.
“Vi föräldrar ställer oss frågande till detta då skolan bl.a. omges av mycket tung trafik som har längre bromssträcka än vanliga personbilar. Det finns också obevakade övergångsställen runt skolan som används av eleverna”, står det i rektorsrådet protokoll.
Föräldrarna har nu fått ett ärendenummer hos Nacka kommun. Dessutom försöker man ta kontakt med Finnboda förskola för att göra gemensam sak. Man vill också starta en namninsamling och ha fortsatt kontakt med poliser om fartkontroller.