Saltsjöbanan trafikerar sträckan Saltsjöbaden / Solsidan / Fisksätra till Saltsjö Järla igen men egentligen skull tågen kunna rulla till Henriksdal om inte kommunen hade asfalterat spåren.
Asfalterade spår för att göra stadsgata av Värmdövägen
Nacka kommun har asfalterat banvallen mellan Järla och Nacka station för att bilar och bussar ska kunna trafikera sträcken under tiden som Värmdövägen mellan Forum och Alphyddan byggs om till stadsgata och ledningssystemet förstärks för att klara alla nya stadsbyggen längs med vägen.
Kostnaderna för projektet har ökat från beräknade 1,3 till 1,87 miljarder kronor. Men osäkerhet i beräkningen gör att kostnaden riskerar öka med 320 miljoner kronor.
Förbannade trafikanter i Saltsjöbaden
Det är inte bara vi här på västra Sicklaön som har fått det svårare att åka till t ex. Sickla köpkvarter och Nacka Forum.
Boende i Saltsjöbaden, Solsidan och Fisksätra tvingas först åka till Saltsjö Järla med Saltsjöbanan och sedan byta till bussarna mot Slussen. Tidigare tig resan med direktbussar 25 minuter. Nu upp till 5y minuter.
”…det är Gerdaus (Moderaterna) eget projekt att bygga en ”stadsgata” längs Värmdövägen som gör att tåget inte kan gå längre än till Saltsjö-Järla, och är anledningen till vår ohållbara trafiklösning. Nacka kommun kan inte ens ge besked om när projektet är klart: det enda som är säkert är att arbetet kommer att pågå i flera år till”, skriver några boende i en insändare i Nacka Värmdö Posten.
15 miljoner i månaden för ersättningsbussar
Eftersom kommunen är ansvariga för att Saltsjöbanan inte kan gå till Henriksdal tvingas kommunen betala tre miljoner kronor i månaden för ersättningsbussar mellan Saltsjö-Järla och Henriksdal.
Om kommunen även fortsatt vill ha ersättningsbussar från Saltsjöbaden, Solsidan och Fisksätra mot Henriksdal så tillkommer ytterligare 10,5 miljoner kronor i månaden.
Konstantinos Irina – det är jag som skriver!
Jag driver denna nyhetssajt sedan 2007, är hemma i Saltsjöqvarn och bodde dessförinnan på Henriksdalsringen.
I valet 2022 fick jag 781 personröster och är nu ledamot för Nackalistan i Nacka kommunfullmäktige. Jag kämpar för de lokala frågorna som hamnar i kläm när Nacka fokuserar på t-banan:
1. Bevara naturen runt Svindersviken & förbättra utemiljöer – Trolldalen, Ryssbergen, Svindersberg, östra Kvarnholmen & södra Finnberget borde bli naturreservat, skapa grönare torg på Kvarnholmen och i Finnboda…
2. Trygga våra barns framtid – öppna fritidsgård på Kvarnholmen, Finnboda och/eller Sickla, skapa en sommarverksamhet för ungdomar på Henriksdalsringen, säkra skolvägarna vid Kvarnholmsvägen och i Henriksdalsbacken, bygg hemmanära idrottsplatser…
3. Öka framkomligheten för alla trafikanter – gör något åt köer, olyckor & fortkörning på Kvarnholmsvägen, ge seniorerna vid Danvikshem en hiss, bygg en gångbro från Henriksdalsringen till Sickla, slakta inte buss 402, 55 & 53, fixa cykelvägen längs med Kvarnholmsvägen…
4. Stötta lokala kultur- och föreningslivet & bevara Nackas kulturmiljöer – öppna ett kulturhus och/eller bibliotek på Kvarnholmen, erbjud föreningslivet med billiga lokaler, riv inte Nacka station, öppna en mötesplats för äldre i Finntorp…
Kontakta / följ mig
Upptäck mer från Nyheter från västra Sicklaön mellan Nacka, Sjöstaden & Södermalm
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.